回收鋼絲繩
磷化涂層鋼絲繩（中國專利），簡稱磷化鋼絲繩，制繩鋼絲磷化膜膜重3-60克/平米，磷化后捻制前鋼絲不進行冷拉加工，直接捻制股繩、鋼芯及鋼絲繩，磷化膜可以提高制繩鋼絲表面的耐磨損、耐腐蝕能力，有效抑制微動疲勞的發(fā)生。

密封鋼絲繩：外層用異形鋼絲制成，包括T型S型Z型斷面結構的鋼絲，表面光滑，耐磨性好，與相同直徑的其他類型鋼絲繩相比，抗拉強度較大，并能承受橫向壓力，但撓性差、工藝較復雜、制造成本高，常用作承載索，如纜索起重機和架空索道上的纜索。
鋼絲繩回收

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鋼絲繩的尺寸和結構要求

鋼絲繩的直徑可用千分尺進行測量，結構可用肉眼觀察，但由于鋼絲繩的應用行業(yè)和用途不同，對尺寸和結構的要求也有所不同，因此具體根據(jù)實際情況檢驗，這里不作統(tǒng)一描述。

鋼絲繩表面質(zhì)量

鋼絲繩表面質(zhì)量可采用肉眼觀察的方法，具體要求如下：

1、鋼絲繩由鍍鋅鋼絲制造，鋼絲鍍鋅層應均勻、連續(xù)、無裂紋和剝落現(xiàn)象；

2、鋼絲繩中各股及每股中各鋼絲，均應絞合緊密，不得有疊痕、突起、折斷、壓傷及錯亂交叉的鋼絲；

3、鋼絲繩中鋼絲表面不應有刮傷、壓扁或硬彎等缺陷。
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鋼絲繩破斷拉力和拉伸強度。

可使用萬測ETM504C微機控制電子試驗機測量鋼絲繩破斷拉力和拉伸強度，具體試驗方法和參數(shù)指標可參考GB/T 8358-2006《鋼絲繩破斷拉伸實驗方法》，該標準中規(guī)定了鋼絲繩破斷拉伸試驗方法的術語和定義、試驗原理、試樣制備、試驗程序及試驗報告等內(nèi)容。
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鋼絲繩 彎曲疲勞試驗

在某些使用場合，疲勞是引起鋼絲繩損壞的主要原因，使用萬測鋼絲繩彎曲疲勞試驗機進行試驗，可以考核鋼絲繩承受彎曲疲勞的性能。 在YB/T 4288-2012《電梯用鋼絲繩 彎曲疲勞試驗方法》中規(guī)定了電梯用鋼絲繩彎曲疲勞試驗的術語及定義、試驗原理、試驗裝置、試驗參數(shù)、試樣要求 、試驗程序及試驗報告。

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鍍鋅鋼絲繩包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種方法，鍍鋅層越厚，防腐蝕效果越好?；蛘卟捎貌讳P鋼的材質(zhì)更加好，但價格會相對于鍍鋅的會非常高。鋼絲繩除外層鋼絲的磨損外，主要因繞過滑輪和卷筒時反復彎曲引起金屬疲勞而逐漸折斷，因此滑輪或卷筒與鋼絲繩直徑的比值是決定鋼絲繩壽命的重要因素。比值大，鋼絲彎曲應力小，壽命長。根據(jù)使用場合確定適宜的比值。鋼絲繩表面層的磨損、腐蝕程度或每個擰距內(nèi)斷絲數(shù)超過規(guī)定值時應予報廢。

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鋼絲繩規(guī)格按照表面處理工藝分類有：涂油鋼絲繩，熱鍍鋅鋼絲繩，電鍍鋅鋼絲繩，涂塑鋼絲繩。其中涂油鋼絲繩使用廣泛，多適用于起重和卷揚機場合，鋼絲繩表面涂油可以起到防銹和潤滑作用，價格相對便宜。熱鍍鋅鋼絲繩就是在鋼絲繩的表面通過熱處理鍍了一層鋅，通常熱鍍鋅鋅層比較厚，能在空氣中20年不生銹。

鋼絲繩是以高碳鋼熱軋線材為首要質(zhì)料的深加工產(chǎn)品，在國民經(jīng)濟中占有重要方位，特別是在礦山、冶金、石油、煤炭、海洋運送、林業(yè)、港口、建筑等作業(yè)更為重要。除用于綁縛、拖曳、吊索外，首要用于各種形式的傳動和跋涉設備中承載提人、提物，運用規(guī)劃廣，其質(zhì)量好壞直接關系到工業(yè)出產(chǎn)及人身工業(yè)安全。