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(2)鏜軸與工作之間;
(3)鏜軸伸出時與床身或與工作臺面之間;
(4)工作臺運動時與主軸箱之間;
(5)鏜軸轉動時,后尾筒與墻、油箱之間;
(6)工作臺與前主柱之間;
(7)其他有可能造成擠壓的區(qū)域;
16、機床關機時,須將工作臺退至中間位置,鏜桿退回,然后退出操作系統(tǒng),切斷電源。
在產品拉伸過程中,拉伸件主要會出現這幾種問題:起皺、開裂、薄厚不均、表面劃痕、形狀扭曲、回彈等。在這些現象中,以起皺和開裂對產品質量影響大,產品出現這兩種問題是一定交不了貨、須要調整好的,出現這兩種問題的產品一般只能報廢,客戶是不會要的。
起皺
材料在拉伸過程中,他的周圍邊緣部分由于切向應力過大,造成材料失去穩(wěn)定,使得產品沿邊緣切向形成高低不平的皺紋,稱為起皺。
起皺嚴重時,還將引起材料在拉伸過程中難于通過凹模與凸模的間隙,增大拉伸變形力,甚至導致拉裂。
失穩(wěn)現象的產生,既取決于材料邊緣切向應力的大小,也取決于拉伸件的厚度。
一般來說,拉伸模具用氮氣彈簧或優(yōu)力膠比較好些,比較不容易產生起皺、開裂等現象。為什么呢?因為氮氣彈簧或優(yōu)力膠它的力一般比較均衡,不會出現力量大小不均的問題。
氮氣彈簧比優(yōu)力膠要好一些,因為氮氣彈簧力量大,也非常均衡,但是價格就要比優(yōu)力膠貴上好多倍,好多廠都買不起它,一般只有規(guī)模稍微大一點的工廠才有錢使用氮氣彈簧。
優(yōu)力膠使用時間長了,就會萎縮掉,力量就沒當初那么大了,須更換新的才可以,但是它的價格比起氮氣彈簧來要便宜好多。
防止起皺可以采用壓邊圈,有的地方稱為壓料筋,都是一個意思,就是在不影響產品后面工序的情況下,在材料周圍放上一圈凸起的筋,俗稱壓料筋,把材料四周壓住,這樣做的好處就是,拉伸出來的產品會比較飽滿,也可以防止起皺。
壓邊力在試模的時候是需要做出相對調整的,一般設計出來都不會那么合理,都需要根據打出來的產品然后對壓料筋的高度適當做出調整。壓邊力過大,將導致材料與凹模以及壓邊圈之間的摩擦力增大,會使材料壁部變薄,甚至拉裂;壓邊力過小,那么就不能有效地防止起皺。
第二個問題是拉裂,這個是拉伸過程中經常碰到的問題。
當筒壁處所受的拉應力超過了材料的強度極,產品會拉裂,裂口一般出現在凸模圓角稍上一點的筒壁處。
影響產品拉裂的因素有:材料的拉伸性能,材料的直徑和厚度,拉深系數,凹凸模的圓角半徑,壓邊力,摩擦系數等。
凹凸模的圓角半徑太小,太尖,就容易把產品拉裂,一般用的修模方法就是想辦法把圓角加大,把圓角處搞光滑一點,拋亮一點,實在不行了在生產的時候加油打也可以,特別是拉伸油,非常有效果。
設計沖壓模具的時候,可以在客戶產品要求允許的情況下,盡量把圓角加大,不要搞得太尖了,有些設計不太懂,設計出來的拉伸模具,試模的時候開裂的很厲害,想累死鉗工啊!修模修的煩死人了。
拉伸時,采用必要的潤滑,有利于拉伸工藝的順利進行,筒壁減薄得到改善。但須注意,潤滑劑只能涂在凹模的工作表面,而在凸模和材料接觸的面千萬不要潤滑,因為凸模與毛胚表面間是屬于有利摩擦,它可以防止材料滑動、拉裂以及變薄。
河北文安舊機床回收廠家 歡迎您 修模主要修哪些東西呢?
哪里壞了就修那里,比如不脫料,可能是彈簧力量不夠大、脫料零件設計不合理等,此時可能會需要更換彈簧、或增加彈簧,或者改善脫料結構、增加頂料銷等,那么就需要用到鉆床鉆孔、或銑床鉆孔沉頭,也有可能用到燒焊,那么就需要會操作氬弧焊機器、會燒氬弧焊等,燒完了可能還需要磨、銑等。
好了,不多說了,總的來說,沖壓模具鉗工修模人員需要會的技術有
1、須熟知各種模具的工作原理,以及他們的加工精度要求;一套沖壓模具給你負責,你需要要完全弄懂它的結構、還有工作原理,設計思路等,須熟悉每一個零件的作用、性能,這樣模具出問題了、生產時壞了之后才會很快的想到是哪里出了問題,具體要修哪里等。每套模具的結構和設計人員的思路都是不同的,所以每套模具的修模方法都是不同的,總之大同小異啦。經驗豐富了,任何一套模具到你手里你都可以信心十足的說“沒問題”,就不怕他會出現什么問題,因為任何問題你都可以戰(zhàn)勝啦,只是時間和精力問題。不過,即使你經驗再豐富,你都不會很有信心。因為模具技術的發(fā)展還是很快的,很快就會有新技巧,新的思路,昨天用過的修模方法,到了今天可能就不那么靈啦。。呵呵,說的有點夸張嘍,可別打擊到你學習模具的信心了哦。
規(guī)范沖床操作程序及方法,確保人身安全,設備安全和產品質量穩(wěn)定。 沖床是具有很大風險加工機床,須牢固樹立安全的思想,須嚴格操作流程,嚴防意外發(fā)生。
(一)執(zhí)行工廠安全技術守則和本設備操作規(guī)程。
(1)上班前檢查沖壓工作區(qū)有無無關工件,雜物。清除后檢查上下模具、螺絲有無松動,模具松動須重新組合模具。
(2)檢查沖床運行模式,是單手動、還是雙手動或是腳踏方式。將切換手柄置于選定方式。我公司加工暫時不需要聯動方式,因此不允許置于聯動位置。
(3)當發(fā)現異常問題,比如異常聲響等。排除故障或修理前須將總電源關閉。
(4)合模時應停機飛輪停止運轉時進行,合完模具時手動檢查一至二次沖壓行程,無誤后方可以開機。
(5)物品須嚴格按照要求擺放,不得隨意擺放。
下班時如上下模具有較位或未完成合模工作應掛嚴禁使用警示牌。下班關閉總電源,關閉供電箱。
(二)工作前先用手搬動飛輪數轉或電紐一開即關,不得突然起動,并檢查下列情況。
(1)須檢查機床的潤滑系統(tǒng)、機械系統(tǒng)是否正常。自帶加油泵進行加注潤滑油一次,防止曲軸銅套和套軌干磨拉傷。
(2)須檢查離合器、制動器是否靈活好用,腳踏板、拉桿、模壓板、螺絲以及各轉運裝置有無松動現象。
(3)須檢查沖頭是否能在導軌上自由移動,飛輪是否跳動,飛輪離合器是否可靠。
(4)須檢查防護罩、沖模和壓板是否安裝牢固,沖床是否有重復連擊情況。
(5)須檢查推出器的運作是否準確,胚料是否適宜沖壓。
(6)須檢查電氣接地線是否完好、可靠。
文安回收車床
車床是通過用車刀對旋轉工件進行車削加工的機床。在車床上還能用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床能用于加工軸、盤、套與其他具有回轉表面的工件,是機械制造和修配工廠中使用廣的一類機床。
1、古代滑輪、弓形桿“弓車床”。早在古埃及時代,人們已經發(fā)明了將木材繞著它的中心軸旋轉時用刀具進行車削的技術。起初,人們是用兩根立木作為支架,架起要車削的木材,利用樹枝的彈力把繩索卷到木材上,靠手拉或腳踏拉動繩子轉動木材,并手持刀具而進行切削。
這種古老的方法逐漸演化,發(fā)展成了在滑輪上繞二三圈繩子,繩子架在彎成弓形的彈性桿上,來回推拉弓使加工物體旋轉從而進行車削,這便是“弓車床”。
2、中世紀曲軸、飛輪傳動的“腳踏車床”。到了中世紀,有人設計出了用腳踏板旋轉曲軸并帶動飛輪,再傳動到主軸使其旋轉的“腳踏車床”。16世紀中葉,法國有一個叫貝松的設計師設計了一種用螺絲杠使刀具滑動的車螺絲用的車床,可惜的是,這種車床并沒有推廣使用。
3、十八世紀誕生了床頭箱、卡盤。到了18世紀,又有人設計了一種用腳踏板和連桿旋轉曲軸,可以把轉動動能貯存在飛輪上的車床上,并從直接旋轉工件發(fā)展到了旋轉床頭箱,床頭箱是一個用于夾持工件的卡盤。
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