回收聚合MDI，去年國內(nèi)萬華裝置檢修以及國外博蘇化學(xué)、錦湖三井、陶氏、巴斯夫等企業(yè)裝置接連遭遇不可抗力，國內(nèi)出口大量增加，多重因素疊加推高了聚合MDI的價格，9月份的價格更是創(chuàng)下了歷史高位。俗話說盛極必衰，下游也對過高的價格產(chǎn)生抵觸，目前聚合MDI的頹勢也是意料之中的。

回收聚合MDI，今年整體上來看供應(yīng)面較為寬松。據(jù)化工在線統(tǒng)計，2017年我國聚合MDI產(chǎn)能約為353萬噸/年，2018年初，上海聯(lián)恒24萬噸/年MDI產(chǎn)能投產(chǎn)，使得國內(nèi)產(chǎn)能增加了6.7%。今年國內(nèi)裝置雖然在輪番檢修，但整體開工率依然保持在80%以上。去年投產(chǎn)的Sadara裝置今年也開始穩(wěn)定生產(chǎn)，貨源開始穩(wěn)定供應(yīng)國際市場。

回收聚合MDI，2017年5，6月，國內(nèi)聚合MDI市場價格拉漲，從21,200元/噸上漲到23,000元/噸。主要原因如下：上海聯(lián)恒35萬MDI裝置停車檢修，另外為全球聚合MDI調(diào)配的平衡，國內(nèi)加大了對海外市場的出口，而當(dāng)時下游需求逐步擴(kuò)大，在供應(yīng)縮減需求增加的微妙時間節(jié)點上，裝置檢修刺激市場心態(tài)，部分下游企業(yè)提前備貨采購，帶動價格上行。

回收聚合MDI，行至今日聚合MDI市場價格在供應(yīng)偏緊及裝置檢修下，漲幅并沒有按歷史或者市場預(yù)期那般強(qiáng)勢上行，歸根究底，率捷咨詢認(rèn)為其影響因素主要
前期的庫存積壓問題導(dǎo)致供應(yīng)端釋放庫存，在期間，各城市陸續(xù)封鎖禁閉，交通道路全面受阻，加上下游廠商在那段時間停工停產(chǎn)，從而導(dǎo)致供應(yīng)端產(chǎn)品不斷累積，庫存壓力逐漸加大，所以當(dāng)下游恢復(fù)后，迫于庫存壓力，廠商只能向下傳導(dǎo)，在出貨及資金雙重壓力下被迫出貨。
下游需求雖較一季度有較大程度的恢復(fù)，但與去年相比卻略顯疲軟，受及貿(mào)易戰(zhàn)等宏觀層面的影響，整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境較為弱勢，下游消費暫穩(wěn)較大的增長點，下游需求疲軟對聚合MDI市場支撐有限。下游冰箱，汽車等行業(yè)雖已從中恢復(fù)過來，但相比2019年同期增速較為緩慢。

回收聚合MDI，2019年上半年市場開啟震蕩模式，季度國內(nèi)聚合MDI市場在3月小旺季開啟了強(qiáng)硬拉漲模式，短短1個月時間市場價格上漲4000元/噸。但因拉漲過快，前期貨源成本極低，雖市場報盤堅挺，但實盤不斷，市場一直在不斷消化前期貨源。因需求提前被透支，下游剛需跟進(jìn)一直較為緩慢，支撐市場心態(tài)的主要因素為工廠集中檢修。四月各大企業(yè)也表現(xiàn)十分強(qiáng)硬，價格多次上調(diào)、裝置集中檢修消息不斷釋放，但因北方氣溫回升緩慢及下游消化前期庫存，需求遲遲未能啟動，聚合MDI市場陷入供需博弈的尷尬境地，4月整體波動幅度有限。

回收聚合MDI，2022年1月至10月中旬國內(nèi)聚合MDI市場震蕩探底后上漲，上半年受社會事件影響，1月至9月初市場主流趨勢下滑，期間有數(shù)次反彈但漲勢都難以持續(xù)，終在9月初市場反彈成功，進(jìn)入10月份市場上漲趨勢得以延續(xù)。截止到10月14日，以上海貨源為例，國內(nèi)主流商談在17000元/噸（桶裝含稅現(xiàn)金自提或周邊送到），與9月初反彈之前的14000元/噸相比，上漲3000元/噸，漲幅為21.43%。