發(fā)電機(jī)回收用電負(fù)載及發(fā)電機(jī)的分類
一、用電負(fù)載性質(zhì)及發(fā)電機(jī)分類：
用電負(fù)載類型
1、阻性負(fù)載
即和電源相比當(dāng)負(fù)載電流負(fù)載電壓沒有相位差時(shí)負(fù)載為阻性（如負(fù)載為、電爐等）。通俗一點(diǎn)講，僅是通過 電阻類的元件進(jìn)行工作的純阻性負(fù)載稱為阻性負(fù)載。
2、感性負(fù)載
通常情況下，一般把帶有電感參數(shù)的負(fù)載稱之為感性負(fù)載。確切講，應(yīng)該是負(fù)載電流滯后負(fù)載電壓一個(gè)相位差特性的為感性負(fù)載，如變壓器、電動(dòng)機(jī)、空壓機(jī)、電鎬、風(fēng)機(jī)、冰箱、空調(diào)等負(fù)載，稱為感性負(fù)載。對(duì)于燈具來講，靠氣體導(dǎo)通發(fā)光的燈具是感性負(fù)載，如：日光燈、高壓鈉燈、汞燈、金屬鹵化物燈等 。
3、容性負(fù)載
一般把帶電容參數(shù)的負(fù)載，即符合電壓滯后電流特性的負(fù)載稱為容性負(fù)載。充放電時(shí)，電壓不能突變。其對(duì)應(yīng)的功率因數(shù)為負(fù)值，如電腦、節(jié)能燈、LED燈、。
4、非線性負(fù)載
非線性負(fù)載是指內(nèi)含整流設(shè)備的負(fù)載。在電子線路中，電壓與電流不成線性關(guān)系，在負(fù)載的投入、運(yùn)行過程中，電壓和電流的關(guān)系是經(jīng)常變化的。所謂非線性，是自變量和變量之間不成線性關(guān)系，成曲線或者其他關(guān)系。常見的典型非線性負(fù)載有：軟啟動(dòng)器（可控硅電機(jī)啟動(dòng)器）、開關(guān)電源、UPS、逆變?cè)㈦姵爻潆娖?、變頻控制的電機(jī)、起重機(jī)、電梯、泵等制造過程控制、電子數(shù)據(jù)圖像設(shè)備--如電視等無線電發(fā)射設(shè)備，可控?zé)艄庠O(shè)備、整流器、熒光燈等等。
非線性負(fù)載對(duì)發(fā)電機(jī)的影響，發(fā)電機(jī)組在帶動(dòng)非線性負(fù)載時(shí)如果選型匹配不當(dāng)主要表現(xiàn)在以下幾種故障現(xiàn)象：
1、發(fā)電機(jī)組的輸出電壓突然增高到440V以上，而且不穩(wěn)定；
2、發(fā)電機(jī)組測(cè)量?jī)x表或控制器檢測(cè)到的輸出頻率到40～60Hz，不穩(wěn)定；
3、發(fā)電機(jī)組在出現(xiàn)頻率或電壓異常的同時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重的機(jī)械共振現(xiàn)象，發(fā)機(jī)出現(xiàn)有節(jié)奏的搖擺和聲音起伏，迫使柴油發(fā)電機(jī)組的保護(hù)裝置動(dòng)作或人工保護(hù)停機(jī)；
4、非線性負(fù)載的高次諧波導(dǎo)致反常的導(dǎo)體發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)還出現(xiàn)損壞發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁回路和AVR；
5、負(fù)載設(shè)備因檢測(cè)到電壓或頻率的異常而自動(dòng)切斷電源開關(guān)，如果是UPS負(fù)載，將由后備電池組向負(fù)載放電或從旁路直接向負(fù)載供電。

柴油發(fā)電機(jī)回收后，對(duì)于電池組的檢查維護(hù)
由于備用電源不是經(jīng)常投入使用，發(fā)電機(jī)是否能正常啟動(dòng)關(guān)鍵于電池的維護(hù)保養(yǎng)。如電池組出現(xiàn)了問題，比較常見的情況是有電壓無電流，這時(shí)可以聽到啟動(dòng)電機(jī)內(nèi)電磁閥吸合的聲音，但帶不動(dòng)連軸。電池組出現(xiàn)問題導(dǎo)致無法停機(jī)的原因：
（1）在試機(jī)時(shí)采用停止為電池充電的方式，會(huì)導(dǎo)致電池電量不足。
（2）采用機(jī)械油泵由皮帶傳動(dòng)，額定轉(zhuǎn)速下的泵油量很大，然而電池組供電不足，導(dǎo)致停機(jī)時(shí)截流閥里的彈簧片由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個(gè)出油孔噴出的燃油，造成不能停機(jī)。
（3）國產(chǎn)電池通常壽命為兩年，沒有定期更換。

節(jié)約用油型柴油發(fā)電機(jī)回收
保護(hù)供油前角以常用的195型柴油機(jī)為例，其供油提前角的角度為16度－20度。當(dāng)柴油機(jī)使用一段時(shí)間后，由于磨損，供油提前角會(huì)減少，造成供油時(shí)間過晚，耗油大增。故應(yīng)供油角處于角度。
機(jī)器不漏油柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是：將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，可校正油管接頭；增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。