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　　在電力中，大部分用電設(shè)備具有電感性這些設(shè)備取自電力的全部無功功率中，異步電動(dòng)機(jī)約占60以上，變壓器占20左右，其余為架空線路、整流設(shè)備、電抗器等設(shè)計(jì)時(shí)電動(dòng)機(jī)率大約出現(xiàn)在75額定電流處，而功率因數(shù)（：08卻在額定電流附近高變壓器負(fù)荷率50-100時(shí)效率可達(dá)95以上，功率因數(shù)也是在這樣的負(fù)載率下篼因此，感性負(fù)載的負(fù)荷率，使它們運(yùn)行時(shí)接近或達(dá)到設(shè)計(jì)要求，是設(shè)備無功功率，提篼功率的關(guān)鍵由于各種原因，部分中小型異步電動(dòng)機(jī)負(fù)荷率大多數(shù)只達(dá)鉿定負(fù)載的1/2左右，少數(shù)僅1。

　　歐班列中的位而以成都、重慶和西安為者，再加上其他42個(gè)城市的中歐班列開行數(shù)量，預(yù)計(jì)截至2018年末將突破5000列，將提前兩年完成《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》提出的目標(biāo)一位長期從事中歐班列和研究的地方物流辦人士對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，5000列代表的是數(shù)量的增長，也應(yīng)該看到中歐班列在開行方面的突破如根據(jù)《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》，對(duì)于國內(nèi)中歐班列的發(fā)展總體要求是：是中歐鐵路運(yùn)輸通道基本完善，中歐班列樞紐節(jié)點(diǎn)基本。 

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