鋼絲繩檢測(cè)方法有哪些？鋼絲繩的檢測(cè)方法依據(jù)還是有很多的，所以，還需要看是哪種用途的鋼絲繩，不同的鋼絲繩類型所依據(jù)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)是不同的，下面距離來說明一下：
GB/T 34198-2017 鋼絲繩
GB/T 34198-2017 起重機(jī)用鋼絲繩
GB/T 34197-2017 電鏟用鋼絲繩
GB/T 12753-2008 輸送帶用鋼絲繩
GB/T 8903-2005 電梯用鋼絲繩
JIS G3525-2013 鋼絲繩丹江口回收廢舊鋼絲繩 長期來看，美國新貿(mào)易保護(hù)措施不僅影響這些對(duì)美鋼鋁出口國，對(duì)全球貿(mào)易也會(huì)造成重大打擊，終還會(huì)殃及美國自身，因?yàn)槊绹鞘澜绱蠼?jīng)濟(jì)體，其受到的經(jīng)濟(jì)影響必將超過全球平均水平。美國的鋼鋁關(guān)稅行動(dòng)已經(jīng)引發(fā)全球普遍反對(duì)，也引發(fā)了對(duì)世界范圍內(nèi)貿(mào)易戰(zhàn)的嚴(yán)重憂慮，利益各方必然會(huì)采取相關(guān)措施應(yīng)對(duì)。
GB/T 20118-2006 一般用途鋼絲繩
GB/T 14451-2008 操縱用鋼絲繩
GB/T 20067-2006 粗直徑鋼絲繩
GB/T 9944-2015 不銹鋼絲繩
GB/T 33955-2017 礦井提升用鋼絲繩
GB/T 8918-2006 重要用途鋼絲繩
ISO4344-2004 電梯用鋼絲繩-低要求
ENG00087A 圓鋼絲繩丹江口回收廢舊鋼絲繩 挑戰(zhàn)世界性難題多項(xiàng)成果實(shí)現(xiàn)“彎道超車”10多年前，肖飛投身的個(gè)項(xiàng)目，就是世界性難題——“新型高速感應(yīng)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)”的研制。實(shí)驗(yàn)中，肖飛發(fā)現(xiàn)，發(fā)電機(jī)輸出電壓總是不穩(wěn)定，不能連續(xù)調(diào)節(jié)，初生牛犢不怕虎的他性地引入電力電子勵(lì)磁技術(shù)。
GB/T 20119-2006 平衡用扁鋼絲繩
YB/T 5197-2005 航空用鋼絲繩
JISG3535-2012 航空用鋼絲繩
GB/T 12756-2018 膠管用鋼絲繩
YB/T 5196-2005 飛機(jī)操縱用鋼絲繩
YB/T 5295-2010 密封鋼絲繩
YB/T 5359-2010 壓實(shí)股鋼絲繩
MT 716-2005 煤礦重要用途鋼絲繩驗(yàn)收技術(shù)條件
MT 717-1997 煤礦重要用途在用鋼絲繩性能測(cè)定方法及判定規(guī)則
MIL-W-83420E-1994 飛機(jī)操縱用柔順鋼絲繩
ISO3154-1988 礦井提升用鋼絲繩
JIS G3525-2013 鋼絲繩
API SPEC 9A-2011 鋼絲繩丹江口回收廢舊鋼絲繩 2013年，我國進(jìn)入鐵腕清理嚴(yán)重過剩產(chǎn)能時(shí)期。2015年11月，供給側(cè)改革持續(xù)推進(jìn)，淘汰“僵尸企業(yè)”成為。在2015年12月召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，“去產(chǎn)能”被列為2016年的首要經(jīng)濟(jì)任務(wù)。2016年以來，已就化解產(chǎn)能過剩召開了3次會(huì)議。
BS EN12385-1:2002+A1:2008 鋼絲繩
BS EN12385-3:2004+A1:2008 鋼絲繩
BS EN12385-4:2002+A1:2008 一般提升用多股鋼絲繩
EN12385-5:2002 電梯用鋼絲繩
EN12385-6:2004 礦井用多股鋼絲繩
EN12385-7:2002 礦井用密封鋼絲繩
EN12385-8:2002 載人架空索道裝置牽引和承載用多股鋼絲繩
BS EN12385-9:2002 載人架空索道裝置承載密封鋼絲繩
BS EN12385-10:2003+A1：2008 一般結(jié)構(gòu)用單捻鋼絲繩
SY/T 5170-2013,ISO10425:200
