玻璃絕緣子由經(jīng)過鋼化處理的玻璃制成的絕緣子。下面就來給大家介紹他們不好與缺點的比較都有什么了。

1、機械強度：通過有關(guān)對在線路上運行年限不同的瓷絕緣子、玻璃絕緣子進行機電性能對比試驗，發(fā)現(xiàn)部分瓷絕緣子在運行l(wèi)5—2O年后，試驗值已低于出廠試驗標準值，不合格率隨運行年限增加。而玻璃的穩(wěn)定性和分散性要好于瓷。通過對瓷、玻璃絕緣子進行高頻振動疲勞試驗的結(jié)果表明，高頻振動后玻璃絕緣子的機電強度明顯下降。其原因：一方面是因為國產(chǎn)瓷絕緣子材質(zhì)及制造工藝等方面的因素，造成質(zhì)量分散性大。

玻璃絕緣子自爆的原因可分為產(chǎn)品自身質(zhì)量原因與外部運行環(huán)境原因兩類，實際案例往往同時存在兩種原因。
玻璃絕緣子自爆原因

產(chǎn)品質(zhì)量原因主要是玻璃絕緣子玻璃件內(nèi)部含有雜質(zhì)顆粒，常見的是NIS顆粒。NIS在玻璃件熔制、退火過程中相變狀態(tài)不完全，在絕緣子投入運行后認為緩慢相變、發(fā)生膨脹，導(dǎo)致玻璃內(nèi)部產(chǎn)生裂紋。當顆粒雜質(zhì)的直徑小于一定值，可能無法通過冷熱沖擊予以剔除，導(dǎo)致運行中絕緣子自爆率過高[500kV輸電線路鋼化玻璃絕緣子集中自爆現(xiàn)象分析_謝洪平]。雜質(zhì)顆粒位于玻璃件的內(nèi)部張應(yīng)力層時，產(chǎn)生自爆的概率更高，因玻璃本身是一種脆性材料，耐壓但不耐拉，所以玻璃的大部分破碎是張應(yīng)力引發(fā)的。

電氣性能：玻璃介質(zhì)在標準沖擊波作用下，其電擊穿強度為1350～1700 kV／cm，約為瓷的3．8倍。國內(nèi)外曾多次用波頭陡度很大的沖擊波進行試驗．結(jié)果均為大氣閃絡(luò)，而玻璃體未被擊穿，運行經(jīng)驗也證明了玻璃絕緣子不會被雷電所擊穿。
電壓分布：由于玻璃的介電常數(shù)大，使得玻璃絕緣子有較大的主電容，成串的電壓分布較均勻，玻璃絕緣子串片電壓低于瓷的片電壓，從而減步無線電干擾，降低電暈損耗，延長玻璃絕緣子壽命，同時也提高了玻璃絕緣子成串閃絡(luò)電壓。
電力能夠正常的應(yīng)用是離不開我們的電力器材的應(yīng)用的，而我們公司所生產(chǎn)的電力器材的種類是非常的，復(fù)合陶瓷絕緣子就是其中的一種，它被告方的應(yīng)用在不同的領(lǐng)域當中。下面工作人員會帶著我們大家去了解更多的產(chǎn)品知識。

戶外高壓棒形
復(fù)合陶瓷絕緣子在我們的工業(yè)化工行業(yè)當中得到了非常好的應(yīng)用，并且可以很好的在高空的輸電線路當中，起到了絕緣和固定導(dǎo)線的作用，可以成為不同的電壓等級，在不同的地區(qū)，這叫使用它的結(jié)構(gòu)，也有著非常高的使用需求，能夠達到自覺性的功能以外，同時它的防霧性能也是非常好的，能夠有效的控制方面的作用，達到更好的使用需求，同時防止藥害和貫穿性的結(jié)冰有效的作用，這是非常好的結(jié)構(gòu)裝配，達到更好的使用性能，同時它的機械性能也是非常的，而且在使用的時候抗污閃性和耐腐蝕的特點也是非常的。而且在運行的過程當中，有著非常高的效率，同時它的重量非常的強，但是用的時候能夠達到更好的使用標準，為施工人員提供了更多的便利。
復(fù)合絕緣子廠家介紹它的運行負荷包括正常的(0MI)和異常的(EMI)機械負荷。OML( Orrjinary Mechanical Load)是指正常機械負荷？此負荷代表了在無冰的情況下，導(dǎo)線、金具、間隔棒等組成的一個懸垂組的重量或是在一耐張組中導(dǎo)線的拉伸負荷，并考慮到頻繁的風速。這個負荷和相應(yīng)的溫度由用戶根據(jù)通行的運行條件來確定。
如何合理利用瓷復(fù)合絕緣子
瓷復(fù)合絕緣子：瓷復(fù)合絕緣子芯棒采用高強瓷，處理了普通棒形懸式復(fù)合絕緣子的芯棒"脆斷"問題， 高強度瓷芯復(fù)合傘裙耐污盤形懸式復(fù)合絕緣子穩(wěn)定牢靠，優(yōu)良的耐污閃性能，瓷復(fù)合絕緣子由于防污才能好，可減少運用片數(shù)以減少串長，從而能夠降低鐵塔高度，本身重量輕，可進步鐵塔及線路耐覆冰才能，儉省大量鋼材和占空中積。
若開發(fā)出大噸位瓷（玻璃）復(fù)合絕緣子運用在特高壓項目建立中意義更大。該產(chǎn)品由于防污才能好，可減少運用片數(shù)以減少串長，從而能夠降低鐵塔高度，本身重量輕，可進步鐵塔及線路耐覆冰才能，儉省大量鋼材和占空中積，若開發(fā)出大噸位瓷（玻璃）復(fù)合絕緣子運用在特高壓項目建立中意義更大。

據(jù)測算，500KV線路Ⅲ級污區(qū)單回路每一萬公里可儉省塔材約9800噸，雙回路可儉省塔材約24200噸；Ⅳ級污區(qū)單回路每一萬公里可儉省塔材約11300 噸，雙回路可儉省塔材約27900噸。220KV線路Ⅲ級污區(qū)單回路每一萬公里可儉省塔材約2700噸，雙回路可儉省塔材約5200噸；Ⅳ級污區(qū)單回路每一萬公里可儉省塔材約3600噸，雙回路可儉省塔材約7000噸。