并向大氣中釋放。而在純電動汽車和混合動力車上，這部分被浪費掉的能量通過制動能量回收技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔懿Υ嬗谛铍姵刂?，并可再次轉(zhuǎn)化為驅(qū)動能量。閑話少說，來看看真正的電動車制動能量回收是怎么回事。簡單點理解，制動能量回收就是把制動的能量用某種形式回收再利用，需要解決好兩個問題：怎么儲存。-怎樣且不易流失的方法儲存能量？如何回收更多的能量？在制動過程中，如何減少不可回收的制動力（也就是剎車盤摩擦力）。車輛的動能通過制動系統(tǒng)而轉(zhuǎn)換成熱能也是一個非常大的學(xué)問，是汽車工程師在不斷的一個點。

以實現(xiàn)Y向運送，托盤通過底部的托盤滾輪活動連接在前后取料小車上，以實現(xiàn)與前后取料小車的分離。位于下庫底部的移動液壓升降臺，通過Y向?qū)к壥沟靡苿右簤荷蹬_可以前后移動進入到后庫中。移動液壓升降臺采用剪刀型結(jié)構(gòu)，上，下升降運動控制準(zhǔn)確，方便簡潔。制造數(shù)據(jù)采集的發(fā)展方向.采集的“深度”充分發(fā)揮數(shù)字化設(shè)備及相關(guān)信息化系統(tǒng)越來越好的開放性，以及越來越強大的傳感器，物聯(lián)網(wǎng)等采集。使采集的數(shù)據(jù)種類更豐富。前后取料小車活動連接在上下取料小車的上部準(zhǔn)確度更高，實時性更強，并且成本更低，從而性價比更高地采集到更多的各種數(shù)據(jù)，為大數(shù)據(jù)深度挖掘與價值體現(xiàn)提供數(shù)據(jù)原料基礎(chǔ)。舊車床回收評估化，電機，電磁鐵是否正常。檢查曲軸導(dǎo)軌精度。開動后，還是運行中，是運行中自動，還是在異常情況后由操作者停下來的，發(fā)生故障時，機床處于什么，這種聯(lián)系的中間媒介物稱之為控制介質(zhì)，在普通機床上加工零件時。

，所謂自動化，就是讓機器按照人的目標(biāo)，自動地完成一些列動作，其本質(zhì)就是人為地控制一切可以控制的物理量。

舉一個例子，近許多人都在討論無人駕駛的概念。而無人駕駛的本質(zhì)就是讓車輛通過一系列的設(shè)備，對周邊環(huán)境、駕駛、路線等信息進行搜集，并對所搜集到的數(shù)據(jù)進行處理，進而傳達給車輛中的系統(tǒng)，終做出一系列的前進、轉(zhuǎn)向、剎車等動作，終實現(xiàn)車輛自動化駕駛，且無需人為手動操作。

而談到機械，簡單來說就是關(guān)于機械系統(tǒng)的分析、設(shè)計、生產(chǎn)、維修的各個方面。機械不僅是一門具有很強應(yīng)用性的學(xué)科，同時更是一門彰顯了人類智慧的學(xué)科。

小到日常生活中的工具如鐵釘、錘子等，大到飛機、等，我們可以看出機械在我們的生活中無處不在。

通過上述二者的結(jié)合，我們就得到今天的本質(zhì)，即在機械運動過程中結(jié)合自動化技術(shù)，從而達到自動控制機械系統(tǒng)的目的。

也許這樣的描述太過抽象，我們可以想一下，同樣是一臺汽車，在以

這三個同屬于文學(xué)類，主干課程都是漢語言和中國文學(xué)。
區(qū)別在于：漢語言文學(xué)主要培養(yǎng)具備一定的文藝?yán)碚撍仞B(yǎng)和系統(tǒng)漢語言文學(xué)知識的人才，能在文藝、新聞、出版部門，高校、科研機構(gòu)和機關(guān)企事業(yè)單位從事語言文學(xué)教學(xué)研究工作，以及勝任文化、宣傳、管理等方面的實際工作。該本科生側(cè)重學(xué)習(xí)古代文學(xué)、現(xiàn)代文學(xué)、美學(xué)、文學(xué)理論、文學(xué)理論批評等課程；
漢語言主要培養(yǎng)在漢語和對外漢語方面從事科研教學(xué)和理論工作的人才以及各種企事業(yè)單位中與語言文字工作相關(guān)的復(fù)合型應(yīng)用人才。該本科生側(cè)重學(xué)習(xí)古漢語、現(xiàn)代語言、語言變遷、方言變遷等課程；
對外漢語是國內(nèi)新興的復(fù)合型，旨在培養(yǎng)具有較扎實的漢語基礎(chǔ)和較高外語水平，對中國文學(xué)、中國文化以及中外交往有較全面了解的高層次對外漢語人才。學(xué)生畢業(yè)后主要在國內(nèi)外相關(guān)部門、各類院校、新聞出版、文化管理和企事業(yè)單位從事對外漢語教學(xué)、涉外文秘、中外文化交流、大眾傳媒等工作。

環(huán)境工程主要培養(yǎng)掌握環(huán)境科學(xué)與工程基本知識、具備清潔生產(chǎn)、安全工程、污染物監(jiān)測和分析、污染控制工程設(shè)計和技術(shù)開發(fā)等方面能力的應(yīng)用型工程技術(shù)人才。畢業(yè)后能勝任環(huán)境保護及相關(guān)領(lǐng)域的教學(xué)、科研、工程設(shè)計、施工和環(huán)境管理等工作。
區(qū)別在于環(huán)境科學(xué)屬于理學(xué)類，本科畢業(yè)生一般授予理學(xué)學(xué)士學(xué)位；環(huán)境工程則是工科，本科畢業(yè)生授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位。
七、教育學(xué)vs教育技術(shù)
教育學(xué)與教育技術(shù)差別比較大，學(xué)習(xí)的主干課程也有很大不同。
區(qū)別在于：前者側(cè)重教育理論、教學(xué)方法的學(xué)習(xí)，后者側(cè)重于多媒體技術(shù)在教學(xué)中的應(yīng)用；前者培養(yǎng)目標(biāo)是在中小學(xué)、社會教育機構(gòu)從事教學(xué)、管理的人才，后者培養(yǎng)目標(biāo)是在各類學(xué)校、行政機關(guān)、企事業(yè)單位、社會教育機構(gòu)從事多媒體應(yīng)用、數(shù)字媒體產(chǎn)品設(shè)計與開發(fā)以及計算機網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的人才。

、電子與計算機技術(shù)、管理與決策系統(tǒng)等領(lǐng)域。
十、電子信息工程vs信息工程
這兩個內(nèi)涵有很大區(qū)別。
區(qū)別在于：電子信息工程俗稱“無線電”，主要研究的對象是電磁波，包括信號的獲取及其電子設(shè)備與信息系統(tǒng)的設(shè)計、開發(fā)、應(yīng)用和集成；信息工程以研究信息系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的應(yīng)用技術(shù)為核心，重在電子信息理論的應(yīng)用和工程實施，是一個涵蓋電子信息工程、通信工程和自動化（部分）的寬口徑。
十一、土木工程vs建筑學(xué)
這兩個都與建筑有關(guān)，在