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強(qiáng)化危險(xiǎn)廢物鑒別的主體責(zé)任

鑒別委托方應(yīng)當(dāng)對(duì)所提供材料的真實(shí)性、全面性負(fù)責(zé)，不得強(qiáng)令、脅迫、授意或默認(rèn)鑒別單位及其從業(yè)人員在開展鑒別過程中弄虛作假，并做好鑒別活動(dòng)的檔案管理，與鑒別結(jié)論應(yīng)用同期保存。鑒別委托方應(yīng)落實(shí)鑒別結(jié)論應(yīng)用的主體責(zé)任，如因法規(guī)政策、生產(chǎn)工藝、原輔材料等變化可能導(dǎo)致鑒別為不屬于固體廢物或?qū)儆谝话愎腆w廢物的結(jié)論不成立的，應(yīng)按規(guī)定及時(shí)停止相關(guān)鑒別結(jié)論的應(yīng)用，或重新開展危險(xiǎn)廢物鑒別，同時(shí)書面報(bào)告屬地生態(tài)環(huán)境部門和市固化管理中心。

鑒別單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守有關(guān)法律法規(guī)，嚴(yán)格落實(shí)國(guó)家和本市相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，科學(xué)、立、客觀、公正開展鑒別業(yè)務(wù)，如實(shí)出具鑒別結(jié)論，對(duì)危險(xiǎn)廢物鑒別報(bào)告的真實(shí)性、規(guī)范性和準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。

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危險(xiǎn)廢物應(yīng)收盡收。寧波市以汽修行業(yè)專項(xiàng)整治為切入點(diǎn)，探索建立了小微產(chǎn)廢企業(yè)危險(xiǎn)廢物收運(yùn)“公交化”、“危險(xiǎn)廢物管家”、“代收代運(yùn)”等新模式。根據(jù)新模式在汽修行業(yè)的試點(diǎn)結(jié)果，選取寧波市小微產(chǎn)廢企業(yè)數(shù)量多、涉及行業(yè)種類多的縣級(jí)市慈溪開展試點(diǎn)工作，成立了全省家的立運(yùn)作的小微產(chǎn)廢收運(yùn)企業(yè)諾威爾新澤環(huán)保，配備危險(xiǎn)廢物信息管理系統(tǒng)、危險(xiǎn)廢物堆場(chǎng)監(jiān)管設(shè)施、的全自動(dòng)智能立體存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)，被評(píng)為全省企業(yè)。寧波市在總結(jié)慈溪試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合本地實(shí)際，在全市推廣小微企業(yè)危險(xiǎn)廢物屬地化收運(yùn)，要求各區(qū)縣（市）在2021年6月底前完成小微產(chǎn)廢企業(yè)危險(xiǎn)廢物收運(yùn)點(diǎn)建設(shè)。醫(yī)療廢物主要采用“小箱進(jìn)大箱”模式收集，主要有醫(yī)共體、醫(yī)聯(lián)體單位派人派車每?jī)商焐祥T到轄區(qū)基層醫(yī)療機(jī)構(gòu)收集，基層醫(yī)療衛(wèi)生單位自行上送至屬地街道社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心（衛(wèi)生院）或委托由醫(yī)療廢物收運(yùn)公司收集轉(zhuǎn)運(yùn)，通過網(wǎng)格化將醫(yī)療廢物歸集到集中收運(yùn)點(diǎn)，醫(yī)療廢物收集單位進(jìn)行收集轉(zhuǎn)運(yùn)后運(yùn)至處置公司。

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武昌工業(yè)廢油回收教你怎么確保空壓機(jī)潤(rùn)滑油的品質(zhì)非同小可
空壓機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油的要求十分苛刻，正確地選用空壓機(jī)潤(rùn)滑油才能壓縮機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。如何才能確?？諌簷C(jī)潤(rùn)滑油的品質(zhì)呢？今天武漢廢油回收人員就為大家詳細(xì)介紹，詳細(xì)如下，希望大家認(rèn)真看下！一般我們可以從下面幾點(diǎn)來考慮。

1. 基礎(chǔ)油品質(zhì)

壓縮機(jī)油的基礎(chǔ)油一般要占成品油的95% 以上，因此基礎(chǔ)油質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到壓縮機(jī)油的質(zhì)量水平，而基礎(chǔ)油的質(zhì)量又與其精制深度有直接關(guān)系。深度精制基礎(chǔ)油的重芳烴、膠質(zhì)含量少，殘?zhí)康?，抗氧劑感受性好，它在壓縮機(jī)系統(tǒng)中積炭?jī)A向性小，油水分離性好?；A(chǔ)油對(duì)于回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油的性能有著較大的影響，因此螺桿式空壓機(jī)油一般選用加氫礦物油或合成油作為基礎(chǔ)油。

2. 氧化安定性

油品在循環(huán)使用中，不斷與壓縮空氣中的高溫高壓氧氣接觸，很容易被氧化變質(zhì)生成各種酸類、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等物質(zhì)，使油品的顏色變深，酸值增高，粘度增大并出現(xiàn)沉積物，從而減少油的噴入量，使油品和機(jī)器的溫度升高，產(chǎn)生過量磨損。因此，螺桿式空氣壓縮機(jī)油具備的氧化安定性，才能油品能夠長(zhǎng)期安全的使用。

3. 積炭?jī)A向性

壓縮機(jī)油抗積炭?jī)A向性對(duì)壓縮機(jī)油的可靠運(yùn)行是至關(guān)重要的。在油品中易形成殘?zhí)康闹饕镔|(zhì)是瀝青質(zhì)、膠質(zhì)及多環(huán)芳烴的疊合物。潤(rùn)滑油料經(jīng)深度精制后均可去掉大部分以上物質(zhì)。一般低粘度和深度精制的潤(rùn)滑油殘?zhí)恐档?，在使用中不易積炭。油品的積炭?jī)A向性能是各項(xiàng)指標(biāo)的綜合表現(xiàn)，影響因素很多，其中添加劑也應(yīng)盡量選用無(wú)灰型添加劑。

4. 消泡性

螺桿式壓縮機(jī)油在循環(huán)使用過程中，循環(huán)速度快，油品處于劇烈攪拌狀態(tài)，極易產(chǎn)生泡沫。壓縮機(jī)油在啟動(dòng)或泄壓時(shí)，油池中的油也易起泡，大量的油泡沫灌進(jìn)油氣分離器，使阻力增大，油耗增加，會(huì)造成嚴(yán)重過載、超溫等異?，F(xiàn)象。因此，優(yōu)良的回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油具有的消泡性能，油品的泡沫傾向性(即起泡性)小和泡沫穩(wěn)定性(即消泡性)好。

5. 油水分離性

壓縮機(jī)在運(yùn)行中不斷與空氣中的冷凝水相遇并被劇烈攪拌，易產(chǎn)生乳化現(xiàn)象，造成油氣分離不清，油耗增大。由于油被乳化而使油膜破壞，造成磨損。乳化的油會(huì)促使灰塵、砂礫和污泥分散，影響閥的功能，增加摩擦、磨損和氧化。因此，壓縮機(jī)油均具有好的抗乳化性能和油水分離性能。

推動(dòng)新業(yè)態(tài)固體廢物污染治理

快遞、外賣給人們生活帶來便利，其包裝污染問題也引起關(guān)注。同時(shí)，近年來新能源汽車產(chǎn)銷旺盛，動(dòng)力電池安全回收利用也是一大考驗(yàn)。

面對(duì)新問題新挑戰(zhàn)，相關(guān)部門有效推動(dòng)新業(yè)態(tài)固體廢物污染治理。報(bào)告顯示，目前，一次性發(fā)泡塑料餐具和塑料棉簽等產(chǎn)品基本停止生產(chǎn)，郵政快遞業(yè)可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率超過90%。

針對(duì)包裝問題，有關(guān)部門認(rèn)真落實(shí)《關(guān)于加快推進(jìn)快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型的意見》，初步建立了與綠色理念相適應(yīng)的快遞包裝有關(guān)法律、標(biāo)準(zhǔn)和政策體系。

報(bào)告顯示，有關(guān)部門組織開展了可循環(huán)快遞包裝規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)，修訂限制商品過度包裝強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，完善限制過度包裝制度體系，開展郵件快件過度包裝和隨意包裝專項(xiàng)治理。

工信部推動(dòng)車用動(dòng)力電池回收利用，截至2021年底，已組織建成覆蓋各省區(qū)市的1萬(wàn)余個(gè)動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。建設(shè)動(dòng)力電池運(yùn)行溯源管理國(guó)家平臺(tái)，建立全生命周期流向監(jiān)測(cè)機(jī)制。

酸、堿類危險(xiǎn)廢物處理、處置：
1）濃度不高且含有較多的重金屬，先采用簡(jiǎn)便、易行的氧化還原、中和沉淀法進(jìn)行化學(xué)預(yù)處理，再對(duì)過濾出的渣進(jìn)行穩(wěn)定化／固化處理后進(jìn)行安全填埋，預(yù)處理后的廢液作為固化用水和焚燒煙氣的冷卻水使用；
2）當(dāng)酸、堿類廢物中廢酸濃度較高時(shí)，中和沉淀消耗的藥劑量大，產(chǎn)生的渣進(jìn)入填埋系統(tǒng)占用填埋空間較大，此時(shí)的廢酸則可利用焚燒余熱進(jìn)行蒸餾濃縮、回收利用。
4、固態(tài)污泥、保溫材料類：可采用焚燒、固化、直接填埋方式處置。由于此類廢物含量較少或不含，其熱值較低，為節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用，當(dāng)其符合安全填埋場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)要求時(shí)，采用直接進(jìn)入安全填埋場(chǎng)填埋方式；當(dāng)其不符合進(jìn)場(chǎng)要求時(shí)，先對(duì)其穩(wěn)定化/固化處理后再進(jìn)行安全填埋。
5、其它類廢物：對(duì)于大部分熱值較高(12～21MJ／kg)的廢物，以及從安全、經(jīng)濟(jì)角度不適用其它方法處理的廢物，可采取焚燒方法處理。如：含廢物、染料涂料廢物、有機(jī)渣、廢、廢試劑等。
由于危險(xiǎn)廢物種類較多，成分復(fù)雜，采用任何單一處理方式很可能不能使危險(xiǎn)廢物達(dá)到減量化、資源化和無(wú)害化處置目的，因此根據(jù)需處理危險(xiǎn)廢物所含組分、性質(zhì)的不同，采用不同的處理處置方案進(jìn)行綜合處理。

1.什么是廢油？
　　從簡(jiǎn)單意義上來說，所有經(jīng)過一定時(shí)間使用的油品都應(yīng)該算是廢油了。
　　2、廢油品的分類，回收處理與用途。
　　1、品油大大致分為類，一類是礦物油，一類是動(dòng)植物油，礦物油大家常見的就是機(jī)油，柴油，汽1油，就是大家都知道的汽車要使用機(jī)油，那機(jī)油又要分好幾種了，宜昌機(jī)械廢油回收，其中有全合成機(jī)油，半合成機(jī)油與普通機(jī)油，其實(shí)的油品也是一樣也有合成與普通的分別。那礦物油中還有些什么？給大家介紹幾種，除了機(jī)油外還有液壓油、導(dǎo)熱油、煤油、白油、空壓機(jī)油、注塑機(jī)油，白礦油，切削油，齒輪油，導(dǎo)軌油等等。
　　那么動(dòng)植物油就相對(duì)要少一些了，從人們普遍食用的菜油，大豆油，橄欖油，等所有從植物中提取的油類。另外動(dòng)物脂肪油我想就不多做介紹了。
　　2、廢油的回收與處理，礦物油的處理分為二種，第1種為柴油，大多都是用比較差的廢機(jī)油來做為原材料，礦物油的廢油其實(shí)也是需要分類的，一般情況下廢機(jī)油在使用后都會(huì)是黑色，那是柴機(jī)油，有的是紅色，那是汽機(jī)油。液壓油和其它的一些油根據(jù)使用的不同顏色會(huì)分為紅，黃，白，大致這幾種，機(jī)械廢油回收價(jià)格，這種油回收處理后是用來再生基礎(chǔ)油，或者一些比較低端的產(chǎn)品。
　　3、那么動(dòng)植物油的處理就一直是人們心中的一種痛了，其實(shí)動(dòng)植物油的處理和廢機(jī)油是一樣的，提練的是生物柴油，近日國(guó)家也對(duì)動(dòng)植物油提練出來的生物柴油給于了很大的支持，免稅！但卻有一些不良商人卻拿這種嗅著都想吐的廢油去加工，再次充當(dāng)好食用油賣給消費(fèi)者。做為一家廢油回收公司對(duì)于這種行為我們表示強(qiáng)烈反對(duì)，痛斥這種行為！