大陸集團近日發(fā)布的財報顯示，三季度該集團旗下輪胎業(yè)務營業(yè)收入下降17.6%，銷售額增加2.5%；稅前營業(yè)收入(EBIT)下降至4.8億美元，銷售額為35.1億美元，營業(yè)利潤率下降3.5個百分點至13.1%。
　　該集團表示，旗下輪胎業(yè)務營收下降的原因主要為原材料、能源和物流成本的上漲。季度，該集團在輪胎方面的營業(yè)收入幾乎翻了三倍，達到16.1億美元，銷售額增長18.2%，達到102億美元，營業(yè)比率為15.8%。
　　該集團表示，輪胎業(yè)務領域繼續(xù)受益于強勁的卡車和乘用車輪胎替換業(yè)務，而原材料成本的上漲對該業(yè)務的“不利影響越來越大”。收入增長完全基于更高的售價，因為單位銷售額比2020年第三季度下降了5.5%，主要是原配(OE)銷量“顯著”下降。

該公司稱，股東的凈利潤大幅減少的主要原因為原材料價格上漲等因素導致的毛利下降。第三季度，該公司實現(xiàn)輪胎產量957.79萬條，銷量1083.45萬條，收入約為41億元。2、三角輪胎第三季度凈利潤大幅下降據(jù)三角輪胎10月28日發(fā)布的財報顯示，該公司2021年第三季度實現(xiàn)營收21.12億，同比下降10.11%；凈利潤為1.38億，同比下降61.76%。
　　1-9月營收為66.51億，同比增長7.09%；凈利潤為4.85億，同比下降40.6%。財報顯示，該公司第三季度生產輪胎598.91萬條，銷售563.95萬條，產品銷售額達20.88億。其中，產品的銷售價格同比增長7.0%，環(huán)比增長2.1%。
　　3、第三季度華誼集團10月29日發(fā)布的財報顯示，該集團2021年第三季度營收為118.3億，同比增長63.37%；股東的凈利潤為9.54億，同比增長587.04%。1-9月，該集團營收為318.88億，同比增長58.74%；股東的凈利潤為25.01億，同比增長4959.65%。

據(jù)馬來西亞統(tǒng)計局10月15日消息，2021年8月天膠出口量同比增38.7%至59,172噸，環(huán)比增21.6%。其中43.7%出口至中國，其他依次為美國9%、法國8.4%、土耳其3.1%、巴西2.4%。8月馬來西亞天膠進口量為79,702噸，同比降26.2%，環(huán)比降10.5%。
　　標準膠、濃縮乳膠、其他形狀天然橡膠為主要進口類別，其主要進口來源國為泰國、科特迪瓦、菲律賓、緬甸等。8月可監(jiān)控天膠總產量為42,942噸，同比降3.6%，環(huán)比降11.7%。其中小園種植產量占90.9%，國有種植園產量占9.1%。
　　8月馬來西亞天然橡膠庫存為287,380噸，環(huán)比增2.3%，同比增23.1%。其中91.5%庫存集中于橡膠加工商手中，下游終端庫存占8.4%，大型種植園主庫存占0.1%。8月國內天膠消費總量同比降18.8%至37,777噸，環(huán)比增43.8%。

(國家發(fā)展改革委、國家郵政局按職責分工負責)在全國范圍內推廣標準化物流周轉箱循環(huán)共用。(交通運輸部、商務部、國家郵政局等部門按職責分工負責)加快實施快遞包裝綠色產品認證制度。(市場監(jiān)管總局牽頭負責)發(fā)揮公共機構表率作用，減少使用一次性塑料制品。
　　在機關所屬接待、培訓場所探索開展直飲凈水機替代塑料瓶裝水試點。(國管局牽頭負責)加強宣傳教育與科學普及，引導公眾養(yǎng)成綠色消費習慣，減少一次性塑料制品消費，自覺履行生活垃圾分類投放義務。(中央宣傳部、信辦、國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部、住房和城鄉(xiāng)建設部、國管局、全國供銷合作總社等部門按職責分工負責)3.科學穩(wěn)妥推廣塑料替代產品。
　　充分考慮竹木制品、紙制品、可降解塑料制品等全生命周期資源環(huán)境影響，完善相關產品的質量和食品安全標準。(市場監(jiān)管總局、衛(wèi)生健康委、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部按職責分工負責)開展不同類型可降解塑料降解機理及影響研究，科學評估其環(huán)境安全性和可控性。
　　(科技部、生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部、農業(yè)農村部按職責分工負責)健全標準體系，出臺生物降解塑料標準，規(guī)范應用領域，明確降解條件和處置方式。(市場監(jiān)管總局牽頭負責)加大可降解塑料關鍵核心技術攻關和成果轉化，不斷提升產品質量和性能，降低應用成本。

至于內銷汽車的生產需要再觀察2個月的情況，是否會在從9月1日解除封鎖措施而讓更多人前往車站，加上逐漸放松包括接待外國游客在內的更多措施，以及12月舉行的車博會，可能讓國內銷量同樣區(qū)域增加。今年首8個月汽車出口總數(shù)60萬3650輛，較去年同期增長31.94%，出口額3498億7570萬銖，較去年同期增長39.14%。
　　素拉蓬還表示，2021年8月汽車產量為10萬4144輛，為過去13個月來低，較去年同期下降11.18%，且較2021年7月下降15.44%，原因是部分車型芯片和零部件短缺生產放緩，國內外肺炎加劇導致芯片和零部件工廠暫時關閉。
　　但今年首8個月汽車總產量為107萬1908輛，較去年同期增長31.89%，其中生產用于出口占47.92%，供國內銷售占52.08%。芯片和零部件短缺問題依然需要密切關注，該問題導致全球汽車產量減少逾900萬輛，泰國也同樣受到影響。
　　肺炎沖擊到全球汽車行業(yè)，該情況讓一些分析師認為，全球汽車行業(yè)還需要2年的時間才能恢復到前的水平，而泰國在肺炎前汽車產量在100萬輛，高時可達到240萬輛，因此要恢復到前的水平同樣需要時間。

據(jù)越媒9月21日報道，越南已頒布關于在肺炎的背景下促進農產品生產、流通、銷售和出口的第26號指示。指示指出，第四波肺炎復雜嚴峻，已嚴重影響到農產品生產、流通、銷售和出口活動。為了及時紓解農產品生產、流通和出口面臨的困難和恢復生產，要求各部門、各省和直轄市人民集中開展一系列緊迫任務。
　　與農村發(fā)展部責成各地方同步開展各項措施，確保農業(yè)生產鏈不被中斷，該部為牽頭，同外交部、工貿部促進農產品對中國市場出口，同財政部配合遞交為按照第16號指示實施社交距離措施的地方的農民恢復生產的扶持政策等。