1月電池級(jí)氫氧化鋰月均價(jià)為269,289元/噸，環(huán)比增長(zhǎng)36%；1月初，頭部廠家報(bào)價(jià)零星，大多以長(zhǎng)單為主，但由于前期與碳酸鋰價(jià)差過(guò)大，導(dǎo)致部分企業(yè)改變定價(jià)模式為碳酸鋰價(jià)格為基準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)價(jià)，報(bào)價(jià)上漲明顯。月中，隨著碳酸鋰價(jià)格大漲，海外高鎳需求年底增量，氫氧化鋰與碳酸鋰價(jià)差出現(xiàn)明顯修復(fù)，主流大廠成交價(jià)格趨近于27萬(wàn)元/噸，報(bào)價(jià)上行至約30萬(wàn)元/噸

鋰化工行業(yè)屬于資金及技術(shù)密集型行業(yè)，建設(shè)生產(chǎn)線的投資金額大、投資周期較長(zhǎng)，且具有較強(qiáng)的規(guī)模效應(yīng)。在本次發(fā)行前，天華超凈已建成天宜鋰業(yè)一期、二期共4.5萬(wàn)噸氫氧化鋰項(xiàng)目。不過(guò)現(xiàn)有產(chǎn)能規(guī)模與美國(guó)雅保、贛鋒鋰業(yè)等行業(yè)頭部企業(yè)相比仍有差距，也難以與下游行業(yè)未來(lái)快速增長(zhǎng)的需求相匹配。

天華超凈表示，隨著下游企業(yè)的產(chǎn)能擴(kuò)張，公司一方面需要相應(yīng)增加產(chǎn)能規(guī)模以與下游客戶的產(chǎn)能相匹配，如果產(chǎn)能規(guī)模較小，則無(wú)法匹配車企、動(dòng)力電池廠商等大客戶的需求；另一方面，在公司產(chǎn)能相對(duì)較小的情況下，為保障戰(zhàn)略客戶的供應(yīng)，可能會(huì)導(dǎo)致對(duì)大客戶形成重大依賴而面臨經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

進(jìn)一步收購(gòu)天宜鋰業(yè)股權(quán)

天華超凈擬斥資9.8億元收購(gòu)天宜鋰業(yè)7%的股權(quán)，也是本次定增的一大看點(diǎn)。

此前在2018年11月份，公司宣布出資2.94億元，參與設(shè)立合資公司天宜鋰業(yè)，當(dāng)時(shí)天華超凈持股42%，是天宜鋰業(yè)的大股東；晨道投資持股26%，是第二大股東；寧德時(shí)代持股15%，是第三大股東。

公告顯示，2019年11月8日，天宜鋰業(yè)與寧德時(shí)代簽署了《合作協(xié)議書(shū)》。寧德時(shí)代和天宜鋰業(yè)同意結(jié)為合作伙伴，為共同打造鋰電產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，共同抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)《合作協(xié)議書(shū)》，寧德時(shí)代根據(jù)市場(chǎng)和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需求，向天宜鋰業(yè)采購(gòu)碳酸鋰和氫氧化鋰產(chǎn)品；天宜鋰業(yè)滿足寧德時(shí)代采購(gòu)需求并保障供應(yīng)，按照寧德時(shí)代要求的產(chǎn)品指標(biāo)參數(shù)為寧德時(shí)代加工生產(chǎn)電池級(jí)碳酸鋰和氫氧化鋰產(chǎn)品，并供應(yīng)給寧德時(shí)代。合作期限自協(xié)議簽訂之日起至2024年11月7日止。

2020年11月，公司以現(xiàn)金方式收購(gòu)晨道投資持有的天宜鋰業(yè)26%股權(quán)，交易金額合計(jì)為1.62億元。本次交易完成后，天華超凈持股比例達(dá)到68%，成為天宜鋰業(yè)的控股股東。

天華超凈業(yè)務(wù)主要包括防靜電超凈技術(shù)產(chǎn)品、醫(yī)療器械產(chǎn)品、新能源鋰電材料。其中，在鋰電材料方面，天華超凈聯(lián)合寧德時(shí)代（300750）等企業(yè)共同出資設(shè)立天宜鋰業(yè)，隨著天宜鋰業(yè)電池級(jí)氫氧化鋰一期項(xiàng)目持續(xù)穩(wěn)定的量產(chǎn)輸出，鋰電材料業(yè)務(wù)得以快速增長(zhǎng)，2021年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入23.16億元，凈利潤(rùn)10.81億元。

天華超凈表示，公司緊抓新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展帶來(lái)的機(jī)遇，大力發(fā)展鋰電新材料業(yè)務(wù)。2022年將加快推進(jìn)甘眉四川天華時(shí)代鋰能有限公司年產(chǎn)6萬(wàn)噸電池級(jí)氫氧化鋰建設(shè)項(xiàng)目”和“宜賓市偉能鋰業(yè)科創(chuàng)有限公司年產(chǎn)5萬(wàn)噸電池級(jí)氫氧化鋰項(xiàng)目”，預(yù)計(jì)項(xiàng)目將在2年內(nèi)建成，為公司新增11萬(wàn)噸氫氧化鋰產(chǎn)能，適應(yīng)下游行業(yè)快速增長(zhǎng)的需求。

2月16日，國(guó)內(nèi)電池級(jí)粗粒氫氧化鋰市場(chǎng)成交價(jià)在34.6-35.1萬(wàn)元/噸之間，微粉級(jí)氫氧化鋰市場(chǎng)成交價(jià)在35.1-36.0萬(wàn)元/噸之間，電池級(jí)均價(jià)水平漲至35.19萬(wàn)元/噸，上調(diào)1萬(wàn)元，與昨日價(jià)格相比上漲2.92%。國(guó)內(nèi)工業(yè)級(jí)氫氧化鋰市場(chǎng)成交價(jià)在33.1-34.0萬(wàn)元/噸之間，均價(jià)水平漲至33.55萬(wàn)元/噸，上調(diào)1萬(wàn)元，與昨日價(jià)格相比上漲3.07%。
今日氫氧化鋰市場(chǎng)價(jià)格再度沖高。上游原料價(jià)格持續(xù)攀升，同時(shí)受下游需求帶動(dòng)氫氧化鋰新增產(chǎn)能處于投料期，短期內(nèi)產(chǎn)量釋放有限，對(duì)市場(chǎng)壓力緩解有限。當(dāng)前氫氧化鋰市場(chǎng)依舊持續(xù)供不應(yīng)求的局面，隨著春節(jié)結(jié)束，生產(chǎn)廠家陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，市面上依舊沒(méi)有大額出貨，市場(chǎng)供應(yīng)面緊張加劇，放量少，謹(jǐn)慎接單，以維持目前的訂單量為主，但隨著企業(yè)陸續(xù)復(fù)產(chǎn)復(fù)工，市場(chǎng)供應(yīng)有望恢復(fù)到節(jié)前水平。下游需求增速不減，采購(gòu)相對(duì)困難，氫氧化鋰價(jià)格維持高位，短期內(nèi)沒(méi)有回調(diào)的跡象。

數(shù)據(jù)顯示，2021年全球鋰資源供給約為54萬(wàn)噸。按來(lái)源看，鋰輝石供應(yīng)約為44%，鹽湖提鋰供應(yīng)約為39%，回收供應(yīng)僅為2%左右。行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2025年，全球鋰資源需求將達(dá)170萬(wàn)噸左右，屆時(shí)，回收供應(yīng)占比有望增至8%左右。

市場(chǎng)發(fā)展空間來(lái)看，數(shù)據(jù)顯示，截至2020年，國(guó)內(nèi)累計(jì)退役動(dòng)力電池超20萬(wàn)噸，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)100億元。2021年我國(guó)新能源汽車銷售完成352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍，保持高速增長(zhǎng)，動(dòng)力電池裝機(jī)量也接近160GWh，未來(lái)幾年動(dòng)力電池?zé)o疑將會(huì)繼續(xù)保持較高增長(zhǎng)速度。按照目前的技術(shù)，動(dòng)力電池的平均使用壽命在6年左右，隨著新能源汽車市場(chǎng)滲透率的提高，逐年退役的動(dòng)力電池?cái)?shù)量也將隨之迅速增長(zhǎng)，回收領(lǐng)域未來(lái)幾年將達(dá)到千億市場(chǎng)規(guī)模。

去年12月，國(guó)家財(cái)政部、稅務(wù)總局還發(fā)布信息，廢舊電池回收產(chǎn)業(yè)的退稅比例從30%將提高到50%?？梢?jiàn)，引導(dǎo)和扶持是大勢(shì)所趨。

基于攀升的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，降低進(jìn)口的依賴，減少對(duì)環(huán)境的污染等因素，對(duì)退役動(dòng)力電池回收利用是繞不開(kāi)的環(huán)節(jié)。雖然目前國(guó)內(nèi)還存在退役動(dòng)力電池貨源不穩(wěn)定、缺乏體系管理、廢液處理成本高等多重困難，但這是一道“雙碳”必答題。已有一批企業(yè)作為者，積累了行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。期待未來(lái)將有更多國(guó)內(nèi)企業(yè)參與其中，做大行業(yè)“蛋糕”正當(dāng)時(shí)。