鋼絲繩回收、鋼絲繩的常見(jiàn)用途有哪些
1、電梯鋼絲繩：主要用于高層建筑中載人載物的電梯設(shè)備中。因此要求結(jié)構(gòu)緊密，柔軟，結(jié)構(gòu)伸長(zhǎng)及負(fù)荷伸長(zhǎng)小，潤(rùn)滑條件好，安全系數(shù)大，疲勞性能好。此外，為了減少與繩輪槽的磨損，需要采用8股結(jié)構(gòu)，而且股中外層鋼絲的強(qiáng)度要低于股內(nèi)層鋼絲的強(qiáng)度；
2、航空鋼絲繩：主要用作飛機(jī)上的航索和操舵索。因規(guī)格較細(xì)，且要承受大氣介質(zhì)的浸蝕作用，所以要求有較高的抗疲勞性能和耐腐蝕性能；
3、礦井提升用鋼絲繩：是礦井中載人載物料礦石的受力部件，也是所有礦山都高度重視的關(guān)鍵部件。要求抗疲勞、耐腐蝕、耐磨損、伸長(zhǎng)小、壽命高、運(yùn)行安全可靠，此外要求不旋轉(zhuǎn)、不松散，與繩輪槽的接觸面大等性能特點(diǎn)；
4、架空索道及纜車用鋼絲繩：架空索道主要用作空中運(yùn)輸軌道，配合以繳車作為運(yùn)輸工具。對(duì)這種鋼絲繩的基本要求是：具有較大的安全系數(shù)，耐磨，鋼絲繩表面光滑，彎曲剛度較大，耐大氣介質(zhì)腐蝕，不松散。密封鋼絲繩和面接觸鋼絲繩都具有這些性能特點(diǎn)；
5、起重用鋼絲繩：要求具有抗拉強(qiáng)度較高、柔軟性好、不旋轉(zhuǎn)、耐彎曲疲勞、不松散等基本性能；
6、漁業(yè)用鋼絲繩：其具體用途為拖網(wǎng)、定網(wǎng)、卷網(wǎng)、網(wǎng)綱等，且都要在江河湖海的水下環(huán)境中工作。因此應(yīng)有耐腐蝕性能（特別是在海水中）和較好的柔軟性。為此，鋼絲表面要進(jìn)行鍍層處理（如厚鍍鋅、鍍鋁等），繩芯也需要采用吸水性差的纖維制成，鋼絲的根數(shù)也要較多；
7、預(yù)應(yīng)力混凝土鋼絞線：要求抗拉強(qiáng)度較高，彎曲疲勞性能較好，尤其要有低松馳性能，以在長(zhǎng)時(shí)間工作條件下應(yīng)力損失值小。因此，對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼絞線要進(jìn)行穩(wěn)定化處理，這樣可以獲得低松馳值；
8、膠帶鋼絲繩：是用做橡膠運(yùn)輸帶的骨架材料，要求抗拉強(qiáng)度高、柔軟性好、耐疲勞、有較高的平直度，特別是要求與橡膠有較強(qiáng)的結(jié)合力，因此鋼絲繩的表面不得有油污并要保持潔凈，為此鋼絲要進(jìn)行鍍鋅，這樣既可細(xì)小的鋼絲在沒(méi)有防護(hù)油的情況下不生銹，又可以增強(qiáng)與橡膠的結(jié)合力；
9、輪胎鋼絲繩（輪胎鋼簾線）：它是汽車輪胎的補(bǔ)強(qiáng)材料。其要求與膠帶鋼絲繩類似。需要具有高強(qiáng)度、抗疲勞、柔軟性好、與橡膠結(jié)合力好等性能特點(diǎn)。由于鋼絲直徑很細(xì)，鍍層質(zhì)量要求較高，一般鋼絲表面鍍有銅鋅合金層（即黃銅）。

鋼絲繩回收，山東濱州惠民壽昌金屬材料加工廠從事鋼絲繩回收加工再利用，型號(hào)廠牌不限，長(zhǎng)度不限，數(shù)量不限，

鋼絲繩熔斷機(jī)工作流程：
1、手動(dòng)單次，或全自動(dòng)運(yùn)行開(kāi)始 ；
2、送料階段，步進(jìn)電機(jī)根據(jù)輸入的長(zhǎng)度完成送料 ；
3、送料完成即觸發(fā)熔斷功能 ；
4、上夾具加緊 下夾頭收緊 （預(yù)壓時(shí)間）；
5、擰緊馬達(dá)段運(yùn)行 通過(guò)電流加熱 （預(yù)熱時(shí)間 預(yù)熱熱量）、（目測(cè)讓鋼絲繩發(fā)熱到通紅狀態(tài)，但不發(fā)亮）；
6、擰緊馬達(dá)段繼續(xù)運(yùn)行 停止預(yù)熱 （間隔時(shí)間）、（為了更加擰緊，但不繼續(xù)加熱，防止過(guò)熱斷裂）；
7、熔斷熱量加熱 鋼絲繩受熱達(dá)到熔點(diǎn)狀態(tài) （焊接時(shí)間 焊接熱量）；
8、拉伸氣缸工作，擰緊馬達(dá)第二階段運(yùn)行 在鋼絲繩熔斷前向下拉升形成錐頭同時(shí)熔斷 ；
9、拉升氣缸運(yùn)行到底部時(shí) 夾頭松開(kāi)（保壓時(shí)間 結(jié)束 ） 脫料夾頭工作 ；
10、光電檢測(cè)裝置檢測(cè)材料脫落情況，正常后進(jìn)入下一循環(huán)工作。