高速刀具在離心力的作用下是否發(fā)生失效的關(guān)鍵在于刀體的強(qiáng)度是否足夠、機(jī)夾刀的零件夾緊是否可靠。當(dāng)把離心力作為主要載荷計(jì)算刀體強(qiáng)度時(shí)，由于刀具形狀的復(fù)雜性，用經(jīng)典力學(xué)理論計(jì)算得出的結(jié)果誤差很大，常常不能滿足安全性設(shè)計(jì)的要求。為了在刀具設(shè)計(jì)階段對其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度在離心力作用下的受力和變形進(jìn)行定性和定量的分析，可通過有限元方法計(jì)算不同轉(zhuǎn)速下的應(yīng)力大小，模擬失效過程和改進(jìn)設(shè)計(jì)方案。高速銑刀有限元計(jì)算模型中包括刀體、刀體座、刀片和夾緊螺釘。計(jì)算刀體（包括螺釘、刀片等零件質(zhì)量）的彈性變形，再對分離出的刀座作詳細(xì)分析，把所獲得的刀體彈性變形作為邊界條件加到刀座分離體；然后由切出的刀座、刀片、螺釘及無質(zhì)量的摩擦副組成刀片夾緊系統(tǒng)的模型，進(jìn)行夾緊的可靠性分析。有限元模型能模擬刀片在刀座里的傾斜、滑動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)以及螺釘在夾緊時(shí)的變形，可計(jì)算出在不同轉(zhuǎn)速下刀片位移和螺釘受力的大小。

絲錐通常分單支或成組的。中小規(guī)格的通孔螺紋可用單支絲錐一次攻成。當(dāng)加工盲孔或大尺寸螺孔時(shí)常用成組絲錐，即用 2支以上的絲錐依次完成一個(gè)螺孔的加工。成組絲錐有等徑和不等徑兩種設(shè)計(jì)。等徑設(shè)計(jì)的絲錐,各支僅切削錐長度不同；不等徑設(shè)計(jì)的絲錐,各支螺紋尺寸均不相同，只有后一支才具有完整的齒形。

由于汽車工業(yè)加工大量的鑄鐵與鋁合金零件，因此使用硬質(zhì)合金絲錐以獲得刀具的命。在加工這些材料的工件時(shí)，硬質(zhì)合金絲錐比高速鋼絲錐壽命更長。在汽車工業(yè)中，絲推換刀時(shí)間的減少明顯是個(gè)重要因素，而硬質(zhì)合金絲推的命將使換刀時(shí)間小化。用表面涂層的小螺旋角硬質(zhì)合金絲錐在硅含量為8%-12%的鋁合金工件上攻絲，其效果很好。用亞微細(xì)顆粒(Submicron-grain)硬質(zhì)合金制作的絲錐，可增加刀具韌性而不降低其硬度，在切削淬硬鋼、塑料和難加工鎳基合金時(shí)效果很好。NORIS公司生產(chǎn)的DL15 Ni系列鎳合金絲錐，在一定條件下，可在鎳鉻鐵合金 Inconel 718上連續(xù)攻絲200個(gè)螺孔以上，而以前重磨才能達(dá)到。

絲錐分類
1.按驅(qū)動(dòng)不同分:手用絲錐和機(jī)用絲錐
2. 按加工方式分:切削絲錐和擠壓絲錐
3. 按被加工螺紋分: 公制粗牙絲錐,公制細(xì)牙絲錐,管螺紋絲錐等
4.根據(jù)其形狀分為直槽絲錐，螺旋槽絲錐和螺尖絲錐。
5.按使用時(shí)絲錐攻絲方向又可分為順扣絲錐和倒扣絲錐。

刃傾角絲錐
加工螺紋時(shí)切屑向前排出，通孔螺紋應(yīng)采用刃傾角絲錐。由于其設(shè)計(jì)上是在直槽絲錐的基礎(chǔ)上于刃尖處再用砂輪斜著切一個(gè)口子，所以自身剛性上來說可以和直槽絲錐相媲美。

擠壓絲錐
不同于款切削絲錐，擠壓絲錐的加工方式是通過材料自身的塑性變形，使用擠壓成型的方式在底孔中擠出內(nèi)螺紋形狀。所以針對的加工材料不能太硬。其優(yōu)點(diǎn)在于不產(chǎn)生切屑，從而可以排除90%的加工問題。但由于是擠壓成型，所以在加工出來的內(nèi)螺紋牙頂部有細(xì)槽，所以不適用于密閉性要求較高的工種。