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近年來單片機(jī)被廣泛地應(yīng)用到工業(yè)控制系統(tǒng)中。智能化、可編程控制的儀器是發(fā)展的方向。以前我廠助劑添加采用人工配方、稱量和輸送，導(dǎo)致效率低、稱量和輸送浪費(fèi)、人員依賴性大等問題。為了提升生產(chǎn)自動(dòng)化水平、質(zhì)量、降低成本，我們進(jìn)行了助劑添加系統(tǒng)的改造。改造的思路是遵循國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，充分利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，使用成熟可靠的技術(shù)和設(shè)備。系統(tǒng)是面對生產(chǎn)人員，具有方便性和可靠性。我們對方案和設(shè)備進(jìn)行了認(rèn)真比選，在滿足技術(shù)要求的同時(shí)還要系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性較好。

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說法：生怕剎車時(shí)自己甩不出去嗎？這類涼席的摩擦力小，不管是加速還是剎車，在制動(dòng)的時(shí)候容易讓身體滑動(dòng)，也讓安全帶的保護(hù)能力降到。隨意改寬胎看著那些運(yùn)動(dòng)款的車，一些車主心里那個(gè)癢啊，不行，咱們的“老車”也得運(yùn)動(dòng)起來，先改個(gè)運(yùn)動(dòng)型的大寬胎吧。加大的輪轂、更寬的胎面，看上去多帥氣，還能加大愛車的制動(dòng)力，哪天也能來個(gè)“漂移”甩尾……可是怎么回事？油耗也上去了，還容易起包、爆胎。改寬胎實(shí)際上是降低輪胎的扁平比，這樣在外徑相同的情況下，輪胎的胎壁將相對變薄，加大胎寬也就增加了汽車與地面的摩擦力，對車的操控更有利。
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大風(fēng)天，我們應(yīng)該把車停在什么地方？自然是地庫了，但如果沒有條件也請停在一個(gè)空曠的場地，周圍不要有什么雜物，這樣就算是有大風(fēng)也不會(huì)因?yàn)轱L(fēng)而帶來的“幫兇”們，傷害車輛。在頻繁刮風(fēng)的季節(jié)如果養(yǎng)護(hù)車？風(fēng)帶來多的就是沙土，因此在大風(fēng)季節(jié)來臨之前可以給車打蠟做個(gè)保護(hù)，避免沙塵對車漆產(chǎn)生影響。而且在大風(fēng)天特別是沙塵天之后請盡快洗車，而且千萬別用撣子自己清掃車漆上上的塵土，因?yàn)閾圩诱瓷仙硥m之后與擦車漆基本于用砂紙擦車。

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