啟動后，應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘，待溫度和機(jī)油壓輪均正常后，方可開始作業(yè)。發(fā)電機(jī)在升速中應(yīng)無異響，滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好，無跳動及冒火花現(xiàn)象。待運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，頻率、電壓達(dá)到額定值后，方可向外供電。

起動前的準(zhǔn)備工作：
1、機(jī)房操作人員應(yīng)遵守安全操作規(guī)程，穿工作服和絕緣鞋，機(jī)組人員應(yīng)分工明確；
2、檢查飛輪及發(fā)電機(jī)部分防欄桿罩是否完好；
3、檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器、油位、各緊固件等，確認(rèn)完好，油水溫度不低于20度時，方可起動；
4、將各系統(tǒng)管路閘門設(shè)置在“工作”位置；
5、檢查傳動機(jī)構(gòu)的鏈接螺栓，并緊固好；
6、將離合器手柄壓力是否正常，超速保險(xiǎn)裝置是否定位；
7、檢查貯氣瓶壓力是否正常，超速保險(xiǎn)裝置是否定位；
8、打開打氣泵的排污閥；
9、檢查循環(huán)水泵、機(jī)油泵、燃油泵是否正常；
10、將勵磁電阻置于大的電阻位置，并將送電開關(guān)斷開。

主要指外特性和調(diào)整特性。外特性是當(dāng)轉(zhuǎn)速為額定值、勵磁電流和負(fù)載功率因數(shù)為常數(shù)時，發(fā)電機(jī)端電壓U與負(fù)載電流I之間的關(guān)系。調(diào)整特性是轉(zhuǎn)速和端電壓為額定值、負(fù)載功率因數(shù)為常數(shù)時，勵磁電流If與負(fù)載電流I之間的關(guān)系。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械功、并帶動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)來發(fā)電的。廣義地說，它是一種以太陽為熱源，以大氣為工作介質(zhì)的熱能利用發(fā)動機(jī)。風(fēng)力發(fā)電利用的是自然能源。相對柴油發(fā)電要好的多。但是若應(yīng)急來用的話，還是不如柴油發(fā)電機(jī)。風(fēng)力發(fā)電不可視為備用電源，但是卻可以長期利用。

經(jīng)常都會遇到汽油發(fā)電機(jī)，還會遇到柴油發(fā)電機(jī)，而這兩個東西顯然是不一樣的，如果是汽油的發(fā)電機(jī)的話，那么性能方面要相對來說比柴油發(fā)電機(jī)要好一些，不過現(xiàn)在有些廠家在做技術(shù)方面的升級，所以說現(xiàn)在也沒有所謂哪一個好或者不好這樣的說法了，有的時候柴油發(fā)電機(jī)的功率往往也可以做的比較大，同時汽油發(fā)電機(jī)也可以做的非常的好，至于兩者之間會有什么樣的區(qū)別，下面只是針對一些比較普通的發(fā)電機(jī)來做一下介紹，而那些子的或者是那些次的發(fā)電機(jī)，可能兩者之間的一些區(qū)別都在逐漸的縮小。這兩種發(fā)電機(jī)的區(qū)別當(dāng)然是很明顯的，比方說用到的燃料就不一樣，一個用的是汽油，另外一個用的是燃油。不一樣就使得這兩種發(fā)電機(jī)內(nèi)部可能會有很多的差別，比方說如果是使用燃油的話，那么在混合的時候可以用火花塞來進(jìn)行，點(diǎn)燃燃油和空氣混合在一起。

現(xiàn)在發(fā)電機(jī)在我們生活中的用途非常之大，隨處可見，但是他的使用壽命并不是那么的長，每當(dāng)發(fā)電機(jī)組使用多年后，性能將會大幅下降，特別是遇到發(fā)電機(jī)損壞后，很多人不知道如何處置。一個發(fā)電機(jī)會慢慢從好變壞，各方面都會慢慢達(dá)不到人們的需求水平，那他的命運(yùn)就是被淘汰，發(fā)電機(jī)回收是妥善處理發(fā)電機(jī)的的一種辦法，發(fā)電機(jī)回收意義是非常重要的。