點(diǎn)，柴油發(fā)電機(jī)組就可以放心的放在室外使用了。柴油發(fā)電機(jī)組廠家翼中動(dòng)力建議大家采購防雨罩，或者對(duì)于噪音有要求的可以采購靜音箱。在咨詢柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候應(yīng)該將自身使用的條件以及要求都要跟銷售人員溝通，這樣才能購買到適合自己的柴油發(fā)電機(jī)組。柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急備用電源應(yīng)用范圍廣泛，對(duì)于眾多不同行業(yè)的用戶來說，備用電源只是備用電源，很少使用，也只有在緊急情況下才會(huì)使用，而且也沒有備用電源。

發(fā)電機(jī)回收公司資金實(shí)力雄厚并秉承顧客至上、信譽(yù)、誠信為本、以義取利的宗旨，利用我們多年來對(duì)發(fā)電機(jī)組相關(guān)產(chǎn)品回收所積累的經(jīng)驗(yàn)，將會(huì)為您提供的二手發(fā)電機(jī)組回收、柴油發(fā)電機(jī)組回收服務(wù)，公司憑借雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，恪守誠信為本的原則，多年的經(jīng)營中以熱情周到的服務(wù)，良好的商業(yè)信譽(yù)，贏得了眾多客戶的信賴，隨著業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展和壯大，合作伙伴的范圍也在進(jìn)一步擴(kuò)大，我們熱忱的期待和您的合作機(jī)會(huì)，共同為環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)力量！

．日本三菱四沖程水冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 　2．凱華同步無刷交流發(fā)電機(jī)。 　3．英國深海智慧型控制器。 　4．市電充電器。 　5．40℃環(huán)境度散熱器。 　6．帶底盤油箱的鋼結(jié)構(gòu)底座，內(nèi)置減震器。 　7．發(fā)電機(jī)輸出斷路器。 　8．電池連接線、波紋管、彎頭、消音器等。 　9．隨機(jī)資料、工具。 　10．塑膜包裝。

1867 年，德國發(fā)明家韋納·馮·西門子對(duì)發(fā)電機(jī)提出了重大改進(jìn)。他認(rèn)為，在發(fā)電機(jī)上不用磁鐵（即磁鐵），而用電磁鐵，這樣可使磁力增強(qiáng)，產(chǎn)生強(qiáng)大的電流。
西門子用電磁鐵代替磁鐵發(fā)電的原理是，電磁鐵的鐵芯在不通電流時(shí)，也還殘存有微弱的磁性。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)線圈時(shí)，利用這一微弱的剩磁發(fā)出電流，再反回給電磁鐵，促使其磁力增強(qiáng)，于是電磁鐵也能產(chǎn)生出強(qiáng)磁性。接著，西門子著手研究電磁鐵式發(fā)電機(jī)。很快就制成了這種新型的發(fā)電機(jī)，它能產(chǎn)生皮克發(fā)電機(jī)所遠(yuǎn)不能相比的強(qiáng)大電流。同時(shí)，這種發(fā)電機(jī)比連接一大堆電池來通電要方便得多，因而它作為實(shí)用發(fā)電機(jī)被廣泛應(yīng)用起來。
西門子的新型發(fā)電機(jī)問世后不久，意大利物理學(xué)家帕其努悌于1865 年發(fā)明了環(huán)狀發(fā)電機(jī)電樞。這種電樞是以在鐵環(huán)上繞線圈代替在鐵芯棒上繞制的線圈，從而提高了發(fā)電機(jī)的效率。
實(shí)際上，帕斯努悌早在1860 年就提出了發(fā)電機(jī)電樞的設(shè)想，但未能引起的人們的注意。1865 年，他又在一本雜志上發(fā)表了這一性的見解，仍未得到社會(huì)的公認(rèn)。
到了1869 年，比利時(shí)學(xué)者古拉姆在法國巴黎研究電學(xué)時(shí)，看到了帕其努悌發(fā)表的文章，認(rèn)為這一發(fā)明有其性。于是，他就根據(jù)帕其努悌的設(shè)計(jì)方案，兼采納了西門子的電磁鐵式發(fā)電機(jī)原理進(jìn)行研制，于1870 年制成了性能優(yōu)良的發(fā)電機(jī)。
在帕其努悌的發(fā)明中，對(duì)發(fā)電機(jī)的整流子部分進(jìn)行了重要改進(jìn)，使發(fā)電機(jī)發(fā)出的電流強(qiáng)度變化極小。而采用帕其努悌設(shè)計(jì)方案制成的古拉姆式發(fā)電機(jī)，其發(fā)出的電流強(qiáng)度變化也很小。這是古拉姆發(fā)電機(jī)的優(yōu)良性能的表現(xiàn)之一。
古拉姆發(fā)電機(jī)的性能好，所以銷路很廣，他不僅發(fā)了財(cái)，而且被人們譽(yù)為“發(fā)電機(jī)之父”。
有些人看到古拉姆發(fā)明發(fā)電機(jī)獲得成功，也想對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行改進(jìn)從而制造出更的發(fā)電機(jī)。在這些人中，就有德國的西門子公司研究發(fā)電機(jī)的工程師阿特涅。他發(fā)明了古拉姆發(fā)電機(jī)不同的線圈繞線方式，制成了性能良好的發(fā)電機(jī)。

韓國大宇柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T2820.1,.5,.6及ISO8525－1，－5，－6"往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組"標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
1、韓國大宇發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)大氣條件（GB1105,ISO3046規(guī)定）：
·大氣壓力　100KPa(海拔100m)
·環(huán)境溫度　25℃
·相對(duì)濕度　30％
2、控制箱
有手動(dòng)、自動(dòng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控，全自動(dòng)智能化等不同類型控制箱?；九渲糜须妷罕?、電流表、頻率表、水溫表、油壓表、控制器、緊急停車掣、預(yù)熱按鈕、電壓表、時(shí)間表、相位選擇開關(guān)等。
3、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
·大宇（DAEWOO）工業(yè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
·產(chǎn)地：韓國大宇株式會(huì)社
·結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：四沖程、水冷、直噴、渦輪增壓、中冷進(jìn)氣
4、交流發(fā)電機(jī)
·勵(lì)磁方式：無刷自勵(lì)磁
·絕緣等級(jí)：H級(jí)
·防護(hù)等級(jí)：IP21
·電壓調(diào)節(jié)：自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)
5、機(jī)組電氣性能
達(dá)到GB2820.3及ISO?8525/3 G3級(jí)的要求和郵電系統(tǒng)YD/T502 "通信柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)要求"的規(guī)定。
·額定電壓：400/230V
·接線方式：3相4線
·頻率：　50Hz
·功率因素：0.8（滯后）
·電壓調(diào)整率（%）：≤±1（穩(wěn)態(tài)）+20～-15（瞬態(tài)）
·頻率調(diào)整率（%）：≤1（穩(wěn)態(tài)）?+10～-7（瞬態(tài)）
·電壓波動(dòng)率（%）：≤0.5
·頻率波動(dòng)率（%）：≤0.5
·負(fù)荷突變電壓穩(wěn)定時(shí)間（s）:≤1
·負(fù)荷突變頻率穩(wěn)定時(shí)間（s）:≤3
·波形失真（%）：≤5
·抑制無線電干擾：符合VDE0875-N級(jí)及GB2820的規(guī)定
可應(yīng)用戶需要提供60Hz及其它國際通行電壓制式的柴油機(jī)電機(jī)組

制造工藝 按照斗山嚴(yán)格的全球測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行出廠測(cè)試;鈑金,噴涂工藝均嚴(yán)格執(zhí)行斗山全球標(biāo)準(zhǔn)，確保機(jī)組達(dá)到良好的防銹與質(zhì)量水平
機(jī)組集成 控制器采用簡單提供8小時(shí)容量的油箱,蓄電池等完善的標(biāo)準(zhǔn)配置及可選的配置，如寒冷環(huán)境中使用的水套加熱器等
機(jī)組的安全保護(hù) 油溫，水溫，油壓，轉(zhuǎn)速，水(油)位，過載等眾多保護(hù)功能，充分考慮了各部件的安全問題，配備了隔熱排氣護(hù)套，蓄電池隔離開關(guān)，電纜接頭護(hù)套等，防止維修人員意外傷害。啟動(dòng)迅速允許3次連續(xù)啟動(dòng)，每次小啟動(dòng)間隔10秒鐘，滿足客戶應(yīng)急用電需求。