銠粉回收，廢電鍍液中銠的離子交換回收
電子行業(yè)含銠電鍍廢液（Rh3? 50-200mg/L）傳統(tǒng)處理方式回收率不足60%。日本田中貴金屬研發(fā)的SC-1型螯合樹脂，在pH=2.5時對Rh3?吸附容量達185mg/g，是普通陽離子樹脂的6倍。工業(yè)化應(yīng)用顯示：采用雙柱串聯(lián)系統(tǒng)，先用HCl洗滌去除Cu2?/Ni2?，再用10%硫脲溶液解吸銠，終回收率91.3%。值得注意的是，樹脂再生需使用5% HNO?溶液，設(shè)備采用哈氏合金C-276材質(zhì)防腐。

銠粉回收，汽車催化劑中銠粉的回收技術(shù)
報廢汽車催化劑的銠回收需經(jīng)多步處理：

預(yù)處理：機械粉碎至<2mm顆粒，磁選去除鐵質(zhì)外殼；

富集：高溫熔煉（1500℃）生成銅銠合金，銠濃度提升10倍；

溶解：高壓氯氣浸出（5bar, 80℃），銠以Na3RhCl6形式進入溶液；

提純：離子交換樹脂選擇性吸附銠，再用6M HCl洗脫。

日本豐田開發(fā)的"Rh-Jet"系統(tǒng)可實現(xiàn)催化劑自動拆解，銠回收率提升至92%。新突破是采用超臨界CO?萃取技術(shù)，避免高溫導(dǎo)致的銠氧化物生成，純度可達99.95%。

銠粉回收，電子廢料中的銠回收技術(shù)
廢棄電路板中含銠觸點材料約0.03-0.08%，采用微波熱解-氰化浸出聯(lián)合工藝可實現(xiàn)85%回收率。日本DOWA公司開發(fā)的連續(xù)式反應(yīng)裝置，每日可處理20噸電子廢料，銠富集度達3000ppm。關(guān)鍵突破在于引入超聲波預(yù)處理，使包裹態(tài)銠顆粒暴露率提升40%。但需注意含氰廢水需經(jīng)臭氧氧化處理，環(huán)保成本占運營總成本的22%。2024年研究顯示，該技術(shù)使單噸電子廢料的銠回收收益突破6000元。

銠粉回收，納米銠粉回收的特殊工藝挑戰(zhàn)
粒徑<100nm的納米銠粉在燃料電池電極中應(yīng)用廣泛，但其高比表面積導(dǎo)致回收時易氧化。美國Umicore采用氫還原-微濾聯(lián)用技術(shù)，在200℃、2MPa氫氣環(huán)境下，使氧化銠轉(zhuǎn)化率超99%。關(guān)鍵突破在于使用0.1μm陶瓷膜錯流過濾，納米銠回收率達92%，而傳統(tǒng)離心法僅能回收65%。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，納米銠回收溢價達普通銠粉的35%，但需全程惰性氣體保護（Ar純度>99.999%）。某日本企業(yè)因未控制濕度（要求<10ppm），導(dǎo)致單批次納米銠團聚損失超200萬元。

銠粉回收，納米銠粉回收的特殊性
納米銠（粒徑<100nm）因表面能高，易氧化或團聚?；厥諘r需在浸出階段添加聚乙烯吡咯烷酮（PVP）作為分散劑，防止Rh納米顆粒聚合。美國NanoSphere公司的專利技術(shù)采用超臨界CO?干燥法，從廢燃料電池催化劑中回收的納米銠比表面積仍保持80m2/g以上。但納米級銠的過濾困難，需采用陶瓷膜錯流過濾系統(tǒng)（孔徑0.1μm），投資成本比傳統(tǒng)工藝高40%。

銠粉回收，貴金屬協(xié)同回收中的銠富集技術(shù)
汽車催化劑廢料中鉑鈀銠占比通常為5:3:1，加拿大Xstrata公司開發(fā)的"氯化蒸餾-選擇性沉淀"工藝可同步回收三種金屬。關(guān)鍵步驟：在280℃通入Cl?使鉑鈀揮發(fā)（回收率>99%），殘留物中的銠通過亞硝酸鈉絡(luò)合沉淀（純度99.2%）。2024年數(shù)據(jù)顯示，協(xié)同回收使單位成本降低22%，但需控制氯化時間（±5分鐘），過度反應(yīng)會導(dǎo)致銠損失率驟增至8%。某南非工廠因未及時監(jiān)測Cl?濃度，導(dǎo)致單日銠損失超15公斤。