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但《報(bào)告》指出，若要實(shí)現(xiàn)《電力發(fā)展十三五規(guī)劃年)》的目標(biāo)，即到2020年煤電裝機(jī)規(guī)模力爭控制在1100吉瓦(GW)以內(nèi)，除了已發(fā)布政策叫停的規(guī)劃和在建項(xiàng)目外，仍需要取消更多的規(guī)劃和在建項(xiàng)目，同時(shí)淘汰更多在運(yùn)行的裝機(jī)?！ 「哝嚥牧瞎?yīng)嚴(yán)重不足，低端產(chǎn)能釋放競爭加劇。材料供給嚴(yán)重短缺，去年國內(nèi)三元正極材料NCA、811/622產(chǎn)量占比僅為三元正極材料總量的1%，目前僅寧波金和一家擁有811量產(chǎn)能力。國內(nèi)主要正極材料廠商都有產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃以應(yīng)對(duì)下力電池高速增長對(duì)三元正極材料的需求，目前在建產(chǎn)能已達(dá)到13.5萬噸，產(chǎn)能迅速擴(kuò)張產(chǎn)品成為關(guān)鍵。 平臺(tái)艉部左舷配置一臺(tái)1000噸電動(dòng)全回轉(zhuǎn)繞樁式起重機(jī)，艏部右舷升降機(jī)構(gòu)室附近配置一臺(tái)200噸全回轉(zhuǎn)起重機(jī)，平臺(tái)主要用于基座、塔架、機(jī)艙以及葉片等風(fēng)機(jī)設(shè)備運(yùn)輸和吊裝，可用該平臺(tái)建造難度大，在相關(guān)部門的密切配合下，公司建造團(tuán)隊(duì)解決了多個(gè)技術(shù)難點(diǎn)，充分發(fā)揮在汽車滾裝船上的建造優(yōu)勢，地控制了建造周期和精度。
