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(2)鏜軸與工作之間;
(3)鏜軸伸出時(shí)與床身或與工作臺(tái)面之間;
(4)工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)時(shí)與主軸箱之間;
(5)鏜軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),后尾筒與墻、油箱之間;
(6)工作臺(tái)與前主柱之間;
(7)其他有可能造成擠壓的區(qū)域;
16、機(jī)床關(guān)機(jī)時(shí),須將工作臺(tái)退至中間位置,鏜桿退回,然后退出操作系統(tǒng),切斷電源。
在產(chǎn)品拉伸過(guò)程中,拉伸件主要會(huì)出現(xiàn)這幾種問(wèn)題:起皺、開(kāi)裂、薄厚不均、表面劃痕、形狀扭曲、回彈等。在這些現(xiàn)象中,以起皺和開(kāi)裂對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量影響大,產(chǎn)品出現(xiàn)這兩種問(wèn)題是一定交不了貨、須要調(diào)整好的,出現(xiàn)這兩種問(wèn)題的產(chǎn)品一般只能報(bào)廢,客戶是不會(huì)要的。
起皺
材料在拉伸過(guò)程中,他的周圍邊緣部分由于切向應(yīng)力過(guò)大,造成材料失去穩(wěn)定,使得產(chǎn)品沿邊緣切向形成高低不平的皺紋,稱為起皺。
起皺嚴(yán)重時(shí),還將引起材料在拉伸過(guò)程中難于通過(guò)凹模與凸模的間隙,增大拉伸變形力,甚至導(dǎo)致拉裂。
失穩(wěn)現(xiàn)象的產(chǎn)生,既取決于材料邊緣切向應(yīng)力的大小,也取決于拉伸件的厚度。
一般來(lái)說(shuō),拉伸模具用氮?dú)鈴椈苫騼?yōu)力膠比較好些,比較不容易產(chǎn)生起皺、開(kāi)裂等現(xiàn)象。為什么呢?因?yàn)榈獨(dú)鈴椈苫騼?yōu)力膠它的力一般比較均衡,不會(huì)出現(xiàn)力量大小不均的問(wèn)題。
氮?dú)鈴椈杀葍?yōu)力膠要好一些,因?yàn)榈獨(dú)鈴椈闪α看?,也非常均衡,但是價(jià)格就要比優(yōu)力膠貴上好多倍,好多廠都買不起它,一般只有規(guī)模稍微大一點(diǎn)的工廠才有錢使用氮?dú)鈴椈伞?br />
優(yōu)力膠使用時(shí)間長(zhǎng)了,就會(huì)萎縮掉,力量就沒(méi)當(dāng)初那么大了,須更換新的才可以,但是它的價(jià)格比起氮?dú)鈴椈蓙?lái)要便宜好多。
防止起皺可以采用壓邊圈,有的地方稱為壓料筋,都是一個(gè)意思,就是在不影響產(chǎn)品后面工序的情況下,在材料周圍放上一圈凸起的筋,俗稱壓料筋,把材料四周壓住,這樣做的好處就是,拉伸出來(lái)的產(chǎn)品會(huì)比較飽滿,也可以防止起皺。
為什么工程模不需要壓料槽呢?這是因?yàn)楣こ棠K鶝_壓的材料一般較厚、較粗糙,精度較低,不需要沖壓連續(xù)模那么長(zhǎng)的料帶,而且工程模具也比較小,模板尺寸沒(méi)有連續(xù)模那么長(zhǎng),產(chǎn)品要求的尺寸精度也沒(méi)有連續(xù)模那么高,也比較容易修理和調(diào)試,所以工程模一般只需要有限位柱即可,不需要壓料槽。而連續(xù)模的話,它需要完成批量生產(chǎn),產(chǎn)品精度也比工程模的產(chǎn)品精度要高,因此對(duì)模具的精度要求也相對(duì)較高,而壓料槽正是提高模具精度的一種方法。所以連續(xù)模一般是使用壓料槽與限位柱配合使用來(lái)控制產(chǎn)品料帶在模具中的間隙。
為什么連續(xù)模需要設(shè)計(jì)壓料槽呢?因?yàn)檫B續(xù)模脫料板在與下模板接觸并壓住材料的時(shí)候,強(qiáng)壓的話不代表能完全把材料壓住,所以一般連續(xù)模的脫料板上、接觸下模板的那個(gè)面都會(huì)有0.05mm到0.08mm深度的壓料槽(可以根據(jù)料厚適當(dāng)調(diào)整),俗稱“預(yù)壓”,寬度的話剛好比料帶要寬那么一點(diǎn),把料全部壓在里面,這樣才能剪裁時(shí)料帶在模具中間的間隙均勻,使模具在剪裁時(shí)可以把材料充分壓住,防止因?yàn)閴毫喜痪斐傻臎_頭、刀口磨損,光亮帶不整齊等。
注意:因?yàn)槭菈毫喜叟c限位柱配合使用來(lái)控制產(chǎn)品料帶在模具中的間隙,脫料板上設(shè)計(jì)有壓料槽,所以在設(shè)計(jì)限位柱的時(shí)候(有些地方稱為止高柱,即限制高度的柱子,哈哈。),還應(yīng)該把這個(gè)預(yù)壓深度也要考慮進(jìn)去,以減少鉗工在組模時(shí)的調(diào)整時(shí)間,加快模具的進(jìn)度。
墊腳可分為下墊腳、上墊腳;托板可分為下托板、上托板。
連續(xù)模的墊腳托板主要作用為:支撐和固定模具,抗壓減震、延長(zhǎng)模具壽命,增加模具高度、方便架模(即把模具安裝到?jīng)_床上),下墊腳和下托板還有方便排除廢料的作用。
連續(xù)模墊腳托板什么用?其實(shí)這些東西基本沒(méi)什么用,能不用就不用吧,因?yàn)檫€有模座呢。
在架模方便的情況下,上托板和上墊腳可以省略,就是說(shuō)上墊腳、上托板不要也可以,只要架模方便,可以把架模槽設(shè)計(jì)在模座上面,這樣就可以節(jié)約一些材料,減少不必要的浪費(fèi),為公司節(jié)省開(kāi)支。
但是注意:需要落料的模具,在忽略下托板和下墊腳的時(shí)候要注意了哦,因?yàn)橄聣|腳和下托板還有方便排除廢料的作用呢,可別忘記了哦,如果出了這樣的差錯(cuò),導(dǎo)致模具無(wú)處落料,可真是會(huì)被別人笑掉大牙的。
在不影響落料或者不需要落料 、方便架模、模具的其他性能也不會(huì)受到影響的前提下,下墊腳和下托板倒是可以省略。因?yàn)椴恍枰?,?dāng)然可以不要。
回收二手折彎?rùn)C(jī)在操作中要注意哪些。
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1.嚴(yán)格遵守機(jī)床工安全操作規(guī)程,按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品。
2.啟動(dòng)前須認(rèn)真檢查電機(jī)、開(kāi)關(guān)、線路和接地是否正常和牢固,檢查設(shè)備各操縱部位、按鈕是滯在正確位置?! ?br />
3.檢查上下模的重合度和堅(jiān)固性;檢查各定位裝置是否符合被加工的要求。
4.在上滑板和各定位軸均未在原點(diǎn)的狀態(tài)時(shí),運(yùn)行回原點(diǎn)程序。
5.設(shè)備啟動(dòng)后空運(yùn)轉(zhuǎn)1—2分鐘,上滑板滿行程運(yùn)動(dòng)2—3次,如發(fā)現(xiàn)有不正常聲音或有故障時(shí)應(yīng)立即停車,將故障排除,一切正常后方可工作?! ?br />
6.工作時(shí)應(yīng)由1人統(tǒng)一指揮,使操作人員與送料壓制人員密切配合,確保配合人員均在安全位置方準(zhǔn)發(fā)出折彎信號(hào)?! ?br />
7.板料折彎時(shí)須壓實(shí),以防在折彎時(shí)板料翹起傷人?! ?br />
8.調(diào)板料壓模時(shí)須切斷電源,停止運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行?! ?br />
9.在改變可變下模的開(kāi)口時(shí),不允許有任何料與下模接觸?! ?br />
10.機(jī)床工作時(shí),機(jī)床后部不允許站人?! ?br />
11.嚴(yán)禁單在一端處壓折板料?! ?br />
12.運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)工件或模具不正,應(yīng)停車校正,嚴(yán)禁運(yùn)轉(zhuǎn)中用手校正以防傷手?! ?br />
13.禁止折超厚的鐵板或淬過(guò)火的鋼板、合金鋼、方鋼和超過(guò)板料折彎?rùn)C(jī)性能的板料,以免損壞機(jī)床?! ?br />
14.經(jīng)常檢查上、下模具的重合度;壓力表的指示是否符合規(guī)定?! ?br />
15.發(fā)生異常立即停機(jī),檢查原因并及時(shí)排除。
16.關(guān)機(jī)前,要在兩側(cè)油缸下方的下模上放置木塊將上滑板下降到木塊上。
17.先退出控制系統(tǒng)程序,后切斷電源。折彎?rùn)C(jī)保養(yǎng)與維護(hù) 在進(jìn)行機(jī)床保養(yǎng)或擦機(jī)前,應(yīng)將上模對(duì)準(zhǔn)下模后放下關(guān)機(jī),直至工作完畢,如需進(jìn)行開(kāi)機(jī)或其它操作,應(yīng)將模式選擇在手動(dòng),并確保安全。
文安回收車床
車床是通過(guò)用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還能用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車床能用于加工軸、盤、套與其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件,是機(jī)械制造和修配工廠中使用廣的一類機(jī)床。
1、古代滑輪、弓形桿“弓車床”。早在古埃及時(shí)代,人們已經(jīng)發(fā)明了將木材繞著它的中心軸旋轉(zhuǎn)時(shí)用刀具進(jìn)行車削的技術(shù)。起初,人們是用兩根立木作為支架,架起要車削的木材,利用樹枝的彈力把繩索卷到木材上,靠手拉或腳踏拉動(dòng)繩子轉(zhuǎn)動(dòng)木材,并手持刀具而進(jìn)行切削。
這種古老的方法逐漸演化,發(fā)展成了在滑輪上繞二三圈繩子,繩子架在彎成弓形的彈性桿上,來(lái)回推拉弓使加工物體旋轉(zhuǎn)從而進(jìn)行車削,這便是“弓車床”。
2、中世紀(jì)曲軸、飛輪傳動(dòng)的“腳踏車床”。到了中世紀(jì),有人設(shè)計(jì)出了用腳踏板旋轉(zhuǎn)曲軸并帶動(dòng)飛輪,再傳動(dòng)到主軸使其旋轉(zhuǎn)的“腳踏車床”。16世紀(jì)中葉,法國(guó)有一個(gè)叫貝松的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)了一種用螺絲杠使刀具滑動(dòng)的車螺絲用的車床,可惜的是,這種車床并沒(méi)有推廣使用。
3、十八世紀(jì)誕生了床頭箱、卡盤。到了18世紀(jì),又有人設(shè)計(jì)了一種用腳踏板和連桿旋轉(zhuǎn)曲軸,可以把轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能貯存在飛輪上的車床上,并從直接旋轉(zhuǎn)工件發(fā)展到了旋轉(zhuǎn)床頭箱,床頭箱是一個(gè)用于夾持工件的卡盤。
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