宇航庫存回收公司是一家集生產加工，銷售，回收，式經營的公司，長期服務于社會。公司實力雄厚，誠信經營，長期面向東莞，深圳，廣州，珠三角等地區(qū)回收工廠，商鋪，淘寶下架的各類服裝，及各種布料。童裝，女裝，男裝均可 從2006年起步，尾貨作為傳統商業(yè)的補充業(yè)態(tài)，逐漸發(fā)展出店和社區(qū)店兩種類別走俏京城，大量開發(fā)的新社區(qū)，正成為尾貨市場的 掘金地，有業(yè)內人士認為“小而精”的社區(qū)店或許是尾貨未來的發(fā)展方向?！爱斀洕l(fā)展到了一個新的時期，新的商業(yè)模式也在不斷涌現，尾貨市場就是在經濟高速 發(fā)展的時期誕生的。而尾貨市場具有特色經營、錯位經營的特點，如果尾貨市場能貨真價實，品質可控，就能迅速市場。

服裝行業(yè)：從供應鏈角度詳解去庫存難 核心提示：近兩年，全球經濟持續(xù)低迷,服裝業(yè)出口下滑、國內消費市場冷淡,導致終端銷售不暢，服裝業(yè)庫存積壓不斷上揚。在此背景下，服裝企業(yè)紛紛尋找出路——打折促銷、加大電子商務渠道投放、轉投二三線城市等商業(yè)手段花樣繁多。 近兩年，全球經濟持續(xù)低迷,服裝業(yè)出口下滑、國內消費市場冷淡,導致終端銷售不暢，服裝業(yè)庫存積壓不斷上揚。在此背景下，服裝企業(yè)紛紛尋找出路——打折促銷、加大電子商務渠道投放、轉投二三線城市等商業(yè)手段花樣繁多。 上述各種各樣的手段都屬于在庫存發(fā)生后再“消解庫存”、“處理庫存”，要根本上解決服裝業(yè)的庫存問題，還要從庫存產生的根源——供應鏈著手，大限度的“預防”庫存產生。

近年來，由于東南亞人工成本較低，中國成衣制造業(yè)出現了向東南亞轉移的趨勢，一些與服裝相關的配套產業(yè)也在考慮向該地區(qū)轉移。 [1] 如老撾、印度、泰國等。這也就意味著國內的原單將會越來越少而跟單會越來越泛濫。值得一提的是，東南亞國家由于受熱帶氣候影響服裝需求量不高、民眾生活水平較低、銷售市場不發(fā)達等因素限制，這些國家的原單庫存遠遠大于本國實際市場需求。我國市場上存在著不少這些國家（老撾、印度等）進口的原單服裝，其真貨比例遠國內生產的原單。我們在購買原單的時候這些國家生產的原單也不失為一個好的選擇。

由于低成本勞動力等因素，國外品牌會把原料、配件、版型等拿到生產國來制作，然后再拿回去銷售。考慮到原料制成成品過程中各方面的損耗，提供原料時會多給3%，即"計劃報廢物資"，以防萬一。廠家在完成訂單后，利用剩余的原料，偷偷制作版型一模一樣的產品，這就是原單貨。它和"真貨"的惟一區(qū)別，不過是"庶出"而已，數量較少。

還有一種"原單貨"，是因為種種問題，被品牌商拒收的"外轉內銷"，有時數量頗多。常見的是顏色差異，即與外商要求的不一致，但是質量仍然能夠。

"跟單"采用原廠皮料，搭配一批國內輔料（如扣子、拉鏈、襯里等），采用和一樣的版型做出原來的款式，這就是"跟單貨"。雖然"跟單貨"有時做工相對馬虎點，細節(jié)比專柜貨差點，但關鍵是與有一樣的版型和皮料，關鍵是"血統"相同，穿上身，效果一樣，而且因為都是由生產專柜貨的大廠家生產，所以質量工藝并不差，有時比國內一些所謂的貨要好的多。