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回收聚氨酯原料:聚醚,聚醚多元醇、聚酯多元醇、聚氨酯黑白料、聚氨酯組合料、聚氨酯發(fā)泡劑、聚氨酯混合料、聚氨酯預(yù)聚體、二苯基甲烷二異氰酸酯、MDI、甲苯二異氰酸酯、TDI、六亞甲基二異氰酸酯、HDI、多亞甲基多苯基異氰酸酯、異佛爾酮二異氰酸酯、IPDI,聚氨酯催化劑、聚醚硅油、組合聚醚、異氰酸酯組合料、多元醇組合料、硬泡組合聚醚、軟泡組合聚醚、高回彈聚醚多元醇、聚醚單體、慢回彈聚醚多元醇、自結(jié)皮聚醚多元醇。
至于內(nèi)銷汽車的生產(chǎn)需要再觀察2個(gè)月的情況,是否會(huì)在從9月1日解除封鎖措施而讓更多人前往車站,加上逐漸放松包括接待外國(guó)游客在內(nèi)的更多措施,以及12月舉行的車博會(huì),可能讓國(guó)內(nèi)銷量同樣區(qū)域增加。今年首8個(gè)月汽車出口總數(shù)60萬(wàn)3650輛,較去年同期增長(zhǎng)31.94%,出口額3498億7570萬(wàn)銖,較去年同期增長(zhǎng)39.14%。
素拉蓬還表示,2021年8月汽車產(chǎn)量為10萬(wàn)4144輛,為過(guò)去13個(gè)月來(lái)低,較去年同期下降11.18%,且較2021年7月下降15.44%,原因是部分車型芯片和零部件短缺生產(chǎn)放緩,國(guó)內(nèi)外肺炎加劇導(dǎo)致芯片和零部件工廠暫時(shí)關(guān)閉。
但今年首8個(gè)月汽車總產(chǎn)量為107萬(wàn)1908輛,較去年同期增長(zhǎng)31.89%,其中生產(chǎn)用于出口占47.92%,供國(guó)內(nèi)銷售占52.08%。芯片和零部件短缺問(wèn)題依然需要密切關(guān)注,該問(wèn)題導(dǎo)致全球汽車產(chǎn)量減少逾900萬(wàn)輛,泰國(guó)也同樣受到影響。
肺炎沖擊到全球汽車行業(yè),該情況讓一些分析師認(rèn)為,全球汽車行業(yè)還需要2年的時(shí)間才能恢復(fù)到前的水平,而泰國(guó)在肺炎前汽車產(chǎn)量在100萬(wàn)輛,高時(shí)可達(dá)到240萬(wàn)輛,因此要恢復(fù)到前的水平同樣需要時(shí)間。
企業(yè)裝置產(chǎn)能開(kāi)工情況煙臺(tái)浩普6萬(wàn)噸/年停車山東萬(wàn)達(dá)5萬(wàn)噸/年停車,計(jì)劃近期重啟齊翔騰達(dá)5萬(wàn)噸/年臨時(shí)停車齊魯石化7萬(wàn)噸/年正常運(yùn)行四川石化15萬(wàn)噸/年正常運(yùn)行茂名石化10萬(wàn)噸/年正常運(yùn)行燕山石化15萬(wàn)噸/年正常運(yùn)行揚(yáng)子石化10萬(wàn)/年停車華宇橡膠8萬(wàn)噸/年停車臺(tái)橡宇部7.2萬(wàn)/年正常運(yùn)行山子石化3萬(wàn)。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)9月18日發(fā)布的消息顯示,8月我國(guó)乘聯(lián)會(huì)狹義乘用車零售完成145.1萬(wàn)輛,在去年同期高基數(shù)影響下同比下降14.8%,環(huán)比7月下降3.4%。新能源市場(chǎng)依舊表現(xiàn)亮眼,8月零售25萬(wàn)輛,同比大幅增長(zhǎng)168%,市場(chǎng)滲透率達(dá)到17%。
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