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鋰電池正負(fù)極片廢料回收 |
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動(dòng)力鋰電池回收利用將是降低電池成本的有效途徑。動(dòng)力鋰電池的使用壽命約為20年，汽車(chē)上的動(dòng)力鋰電池使用3-5年后由電池性能下降更換。淘汰下來(lái)的鋰電池容量在70%-80%之間的，若直接做資源化回收是的浪費(fèi)，經(jīng)過(guò)檢測(cè)和處理后，可繼續(xù)用于新能源分布式發(fā)電站、路燈、通訊基站等儲(chǔ)能領(lǐng)域，也可用在電動(dòng)場(chǎng)地車(chē)、游覽車(chē)、高爾夫球車(chē)等低速電動(dòng)車(chē)上，實(shí)現(xiàn)電池的梯級(jí)利用，從而降低30%-60%的電池成本。
磷酸鐵鋰電池正極片廢料處理設(shè)備針對(duì)于廢舊的、退役的磷酸鐵鋰電池的磷酸鐵鋰正極片廢料 和磷酸鐵鋰未注液廢疊片極芯 。其中正極材料大約占到鋰電池成本的30%，目前已批量應(yīng)用于鋰電池的正極材料，主要有以鎳鈷錳酸鋰為代表的三元材料和鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰等。磷酸鐵鋰電池正極片廢料處理設(shè)備使磷酸鐵鋰正極片廢料回收后黑粉含鋁量小于1%，鋁粉中含黑粉量小于10%；磷酸鐵鋰未注液廢疊片極芯 （含水量小于0.1%，不帶鋁殼）回收后黑粉含鋁量小于1%，黑粉含銅量小于1%、鋁粉中含黑粉量小于10%、銅粉中含黑粉量小于5% 、隔膜中含黑粉量小于10% 。
科學(xué)有效的進(jìn)行處置廢鋰電池，有效改善環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的效益。廢鋰電池正負(fù)極片材料的分離回收技術(shù)其優(yōu)勢(shì)是提高漿料的浸潤(rùn)性，降低箔材的表面能，從而可以提高正極材料與集流體(鋁箔)的粘結(jié)性能，減少電池在循環(huán)過(guò)程中的掉粉現(xiàn)象，使電池的循環(huán)壽命延長(zhǎng)，而且還可降低漿料中粘結(jié)劑的含量提高活性物質(zhì)的利用率。機(jī)械物理法不需要使用化學(xué)試劑，而且能耗低，是一種環(huán)境友好且工作容易的方法。
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