鋼絲繩熔斷機是應用于醫(yī)療器材、汽車配件、建筑安全的全自動化設備。全自動鋼絲繩錐頭熔斷機，它的設計主要是針對各種鉛封鋼絲繩、鎖具鋼絲繩、密封條鋼絲繩、施封鎖等的生產(chǎn)加工行業(yè)批量的鋼絲繩熔斷后再磨尖和解決人工加工質(zhì)量不穩(wěn)定、工序繁多、以及日益嚴重的用工難情況，亦能節(jié)省人力、節(jié)省多個工序從而降低生產(chǎn)成本提高產(chǎn)能的全自動化設備，可以一人同時看管多臺設備。

鋼絲繩及熔斷的尺寸要求：
1、熔斷機的熔斷材料為內(nèi)心沒有棉線的鋼絲繩；
2、鋼絲繩直徑要求為1.5-2.5和1.5-6mm（需要更換漲緊夾頭和相關(guān)模具、送線輪來實現(xiàn)）；
3、可熔斷的大鋼絲繩直徑為2.5和6mm，長度不限；
4、熔斷尺寸如：9.4”，12”，14”，16”，18”，24”，36”，48”，60”，72”等等可以在7英寸真彩TFT-LCD觸摸屏上輕觸“總長度”顯示框，彈出數(shù)字設定鍵盤，長度設定；
5、斷線精度約為：±0.060 inch--±0.500 inch。

鋼絲繩熔斷機在設備停止運行后應注意的事項：
１、設備停止運行后請先關(guān)閉面板的電源開關(guān)，指示燈熄滅；
２、關(guān)閉熔斷控制器上的電源開關(guān)，控制器上數(shù)字熄滅；
３、切斷電箱內(nèi)空氣開關(guān)電源或外部的電閘；
４、切斷氣壓，關(guān)閉外部氣壓閥或拔管接頭；
５、松開送線壓力裝置，抽出鋼絲繩。

鋼絲繩熔斷機工作流程：
1、手動單次，或全自動運行開始 ；
2、送料階段，步進電機根據(jù)輸入的長度完成送料 ；
3、送料完成即觸發(fā)熔斷功能 ；
4、上夾具加緊 下夾頭收緊 （預壓時間）；
5、擰緊馬達段運行 通過電流加熱 （預熱時間 預熱熱量）、（目測讓鋼絲繩發(fā)熱到通紅狀態(tài)，但不發(fā)亮）；
6、擰緊馬達段繼續(xù)運行 停止預熱 （間隔時間）、（為了更加擰緊，但不繼續(xù)加熱，防止過熱斷裂）；
7、熔斷熱量加熱 鋼絲繩受熱達到熔點狀態(tài) （焊接時間 焊接熱量）；
8、拉伸氣缸工作，擰緊馬達第二階段運行 在鋼絲繩熔斷前向下拉升形成錐頭同時熔斷 ；
9、拉升氣缸運行到底部時 夾頭松開（保壓時間 結(jié)束 ） 脫料夾頭工作 ；
10、光電檢測裝置檢測材料脫落情況，正常后進入下一循環(huán)工作。

鋼絲繩回收、鋼絲繩在各工業(yè)國家中都是標準產(chǎn)品，可按用途需要選擇其直徑、繩股數(shù)、每股鋼絲數(shù)、抗拉強度和足夠的安全系數(shù)，它的規(guī)格型號可在有關(guān)手冊中查得。鋼絲繩除外層鋼絲的磨損外，主要因繞過滑輪和卷筒時反復彎曲引起金屬疲勞而逐漸折斷，因此滑輪或卷筒與鋼絲繩直徑的比值是決定鋼絲繩壽命的重要因素。比值大，鋼絲彎曲應力小，壽命長，但機構(gòu)龐大。根據(jù)使用場合確定適宜的比值。鋼絲繩表面層的磨損、腐蝕程度或每個擰距內(nèi)斷絲數(shù)超過規(guī)定值時應予報廢。

鋼絲繩回收、鋼絲繩的常見用途有哪些
1、電梯鋼絲繩：主要用于高層建筑中載人載物的電梯設備中。因此要求結(jié)構(gòu)緊密，柔軟，結(jié)構(gòu)伸長及負荷伸長小，潤滑條件好，安全系數(shù)大，疲勞性能好。此外，為了減少與繩輪槽的磨損，需要采用8股結(jié)構(gòu)，而且股中外層鋼絲的強度要低于股內(nèi)層鋼絲的強度；
2、航空鋼絲繩：主要用作飛機上的航索和操舵索。因規(guī)格較細，且要承受大氣介質(zhì)的浸蝕作用，所以要求有較高的抗疲勞性能和耐腐蝕性能；
3、礦井提升用鋼絲繩：是礦井中載人載物料礦石的受力部件，也是所有礦山都高度重視的關(guān)鍵部件。要求抗疲勞、耐腐蝕、耐磨損、伸長小、壽命高、運行安全可靠，此外要求不旋轉(zhuǎn)、不松散，與繩輪槽的接觸面大等性能特點；
4、架空索道及纜車用鋼絲繩：架空索道主要用作空中運輸軌道，配合以繳車作為運輸工具。對這種鋼絲繩的基本要求是：具有較大的安全系數(shù)，耐磨，鋼絲繩表面光滑，彎曲剛度較大，耐大氣介質(zhì)腐蝕，不松散。密封鋼絲繩和面接觸鋼絲繩都具有這些性能特點；
5、起重用鋼絲繩：要求具有抗拉強度較高、柔軟性好、不旋轉(zhuǎn)、耐彎曲疲勞、不松散等基本性能；
6、漁業(yè)用鋼絲繩：其具體用途為拖網(wǎng)、定網(wǎng)、卷網(wǎng)、網(wǎng)綱等，且都要在江河湖海的水下環(huán)境中工作。因此應有耐腐蝕性能（特別是在海水中）和較好的柔軟性。為此，鋼絲表面要進行鍍層處理（如厚鍍鋅、鍍鋁等），繩芯也需要采用吸水性差的纖維制成，鋼絲的根數(shù)也要較多；
7、預應力混凝土鋼絞線：要求抗拉強度較高，彎曲疲勞性能較好，尤其要有低松馳性能，以在長時間工作條件下應力損失值小。因此，對預應力鋼絞線要進行穩(wěn)定化處理，這樣可以獲得低松馳值；
8、膠帶鋼絲繩：是用做橡膠運輸帶的骨架材料，要求抗拉強度高、柔軟性好、耐疲勞、有較高的平直度，特別是要求與橡膠有較強的結(jié)合力，因此鋼絲繩的表面不得有油污并要保持潔凈，為此鋼絲要進行鍍鋅，這樣既可細小的鋼絲在沒有防護油的情況下不生銹，又可以增強與橡膠的結(jié)合力；
9、輪胎鋼絲繩（輪胎鋼簾線）：它是汽車輪胎的補強材料。其要求與膠帶鋼絲繩類似。需要具有高強度、抗疲勞、柔軟性好、與橡膠結(jié)合力好等性能特點。由于鋼絲直徑很細，鍍層質(zhì)量要求較高，一般鋼絲表面鍍有銅鋅合金層（即黃銅）。