手工剝皮法：該方法采用人工的方式將電線電纜的皮剝開，其效率低成本高，對于一些電纜線、平方線還好處理一些，如果是一些汽車線、網(wǎng)線、家電拆解線等毛絲雜線，其效果較差。隨著現(xiàn)在經(jīng)濟的發(fā)展，人工成本是越來越高，采用該方式處理廢電線電纜的是越來越少。
焚燒法：該方法是一種比較傳統(tǒng)的方法，其是利用線皮可燃的性質(zhì)直接將廢電線電纜燃燒，然后回收里面的銅?；馃°~，電線在焚燒的過程中，銅線的表明嚴重氧化，降低了有色金屬的回收率。不過燃燒線皮對環(huán)境的污染較大。在國家強抓環(huán)保的今天，其是被明令禁止的。

機械剝皮法：該方法采用的是剝線機設(shè)備，其屬于半機械化操作，需要一個人工，勞動強度較大。更重要的是，該方法只適用于一些單股平方線和電纜線。如果我們回收的是汽車線、家電線、網(wǎng)線、電子線等原料，使用剝線機設(shè)備是不適合的。
機械粉碎法：該方法采用的是粉碎加分選的方式，通過粉碎將廢電線電纜脫皮，之后利用水洗或者氣流分化、靜電分離的方式將銅塑分離開，該方法適用面廣，不僅可以加工粗的平方線、電纜線，也可以加工汽車線、摩托車線、電動車線、網(wǎng)線、通訊線、家電拆解線、電子線等原料，同時相對于機械剝皮設(shè)備，其產(chǎn)量更高，大大降低了人工工作強度。另外，該方法根據(jù)分離用水不用水的不同，又分為干式和濕式的，其中干式銅米機設(shè)備因為不用水洗的特點，在現(xiàn)在嚴查環(huán)保的今天，其市場需求量的比較大的。

補償電纜的導(dǎo)線工作原理：
在工作溫度內(nèi)，熱電性能與熱電偶熱電性能相近的導(dǎo)線，叫做熱電偶的補償導(dǎo)線。根據(jù)熱電偶中間溫度測定，熱電偶測溫回路總電勢值僅受熱端和參比端的溫度影響，而和中間溫度的變化無關(guān)。因此，可以與熱電偶材料相適配的補償導(dǎo)線，替換所需延伸的高昂熱電偶原材料，把參比端通過熱電偶與儀表接線端的接線盒連接，再利用補償導(dǎo)線對原參比端溫度進行補償。
補償導(dǎo)線可測量杜絕誤差，且具備改善熱電偶測溫線路物理、機械性能的優(yōu)點，從而屏蔽外界干擾，降低測量線纜成本。

補償電纜導(dǎo)線分類：
以工作原理將其分為延長型與補償性。
延長型：型號以“X”標注，合金絲材質(zhì)的化學(xué)成分與適配熱電偶一樣，所以熱電勢也一致；
補償性：型號以“C”標注，合金絲材質(zhì)的化學(xué)成分與適配熱電偶不同，但在工作溫度內(nèi)，熱電勢和適配熱電偶的熱電勢標稱值相近。

船用電力電纜是船用電纜的一種，用于河海各種船舶及海上石油平臺等水上建筑的電力、照明和一般控制之用的船用電纜。船用電力電纜在船舶電力系統(tǒng)中，具有舉足輕重的作用，是整個船舶的命脈所在，它擔負著為船上各類電氣設(shè)備傳輸和分配電能的功能。

船用電力電纜主要參數(shù)有型號規(guī)格、芯數(shù)、燃燒特性、額定電壓、溫度、標稱截面積等主要參數(shù)。其執(zhí)行標準為：IEC60092-350，IEC60092-353或GB9331-88。

耐高溫和高溫電線電纜一般是由二種要求決策的。種是電線電纜工作溫度較高，電纜在長期性在高溫下可以一切正常傳送數(shù)據(jù)信號或電磁能;另一種是電力工程傳送電纜，主要是提升截留工作能力為關(guān)鍵目地。