電動(dòng)叉車維護(hù)成本：維護(hù)保養(yǎng)周期，電動(dòng)叉車的維護(hù)保養(yǎng)周期相對(duì)內(nèi)燃叉車而言要長(zhǎng)兩到三倍，通常內(nèi)燃叉車的維護(hù)保養(yǎng)周期長(zhǎng)為500工作小時(shí)，而電動(dòng)叉車許多已經(jīng)能達(dá)到1000小時(shí)以上的保養(yǎng)周期。維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容，電動(dòng)叉車的維護(hù)保養(yǎng)要比內(nèi)燃叉車的保養(yǎng)簡(jiǎn)便的多，通常只要潤(rùn)滑一些關(guān)節(jié)活動(dòng)部位如門(mén)架軸承，轉(zhuǎn)向橋等其他主要以檢查清潔為主，多也是在每2000或3000小時(shí)來(lái)更換一次液壓油，齒輪油以及液壓油濾清器，其他所需要的材料非常有限。而內(nèi)燃叉車除了潤(rùn)滑以外，長(zhǎng)每500小時(shí)就要更換發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油和機(jī)油濾清器，每1000小時(shí)就要更換液壓油，機(jī)油，傳動(dòng)油以及這些油過(guò)濾器。還要更換皮帶。

在合力叉車液壓系統(tǒng)油變熱前，不要操作液壓系統(tǒng)，否則會(huì)損壞液壓元件，嚴(yán)峻時(shí)會(huì)產(chǎn)生爆泵事故。合力叉車在行駛中要控制好車速，保持車距，避免緊急制動(dòng)，嚴(yán)寒季節(jié)的制動(dòng)間隔比平時(shí)的延長(zhǎng)約2倍。禁止急轉(zhuǎn)向，減輕轉(zhuǎn)彎時(shí)的沖擊力，以防止剛性結(jié)構(gòu)件發(fā)生斷裂。

合力叉車的日常維護(hù)和保養(yǎng)是合力叉車正常工作的必要前提之一，要定期按時(shí)采用正確的方式進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，可以在每天開(kāi)始工作前對(duì)合力叉車進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單的檢查，及時(shí)解決一些小問(wèn)題，以確保合力叉車可以正常運(yùn)行。

叉車的功能：
叉車又稱為裝卸機(jī)、自動(dòng)裝載機(jī)、自動(dòng)升降機(jī)等，它是無(wú)軌流動(dòng)的起重運(yùn)輸機(jī)械。叉車是實(shí)現(xiàn)成件貨物和散裝物料機(jī)械化裝卸、堆垛和短途運(yùn)輸?shù)穆使ぷ鬈囕v，廣泛用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)。適用于車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、工地、貨廠和工礦企業(yè)，是現(xiàn)代化企業(yè)的裝卸機(jī)械。

軟包夾叉車：
1、本夾包器是 “雙導(dǎo)軌”，防止夾八個(gè)包時(shí)叉腿翹出變形，后板用25mm錳板，比其他廠家厚5mm，并且高度比其他廠家高出140mm,整體重量比其他廠家重60kg，全部用的錳板彈性好，而目前市面上的是“單導(dǎo)軌的”，鋼板是普通鋼板，油缸是小作坊生產(chǎn)的，油管是河北生產(chǎn)的，焊接也是用普通焊條，此夾子應(yīng)該比我們成本低1200多元，而我們焊接全部用507焊條，且焊縫焊得很粗一個(gè)夾子用1.5箱焊條；
2、滾輪全部采用滲碳淬火處理，從而大大提高了滾輪的耐磨性，可以三年不用換滾輪。高壓膠管全部用沈陽(yáng)四廠生產(chǎn)的雙層的能夠承受22個(gè)大氣壓力；
3、油缸采用目前技術(shù)：滾擠技術(shù)和德國(guó)密封圈，三年不漏油，此油缸價(jià)格很貴是個(gè)體戶生產(chǎn)價(jià)格2倍多。

電動(dòng)叉車是指以電來(lái)進(jìn)行作業(yè)的叉車，大多數(shù)都是為蓄電池工作。而蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲(chǔ)存起來(lái)，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。 電動(dòng)叉車的電瓶?jī)?nèi)裝的也就是這種蓄電池。要注意的是：電池好不要橫放！因?yàn)椋姵氐膬?nèi)部一般是22～28%的稀硫酸。電池正放的時(shí)候電解液可以淹沒(méi)板并且還剩下一點(diǎn)空間如果把電池橫放的話會(huì)有一部分電板暴露在空氣中，這對(duì)電池的板非常不利，而且一般的電池的觀察孔或者電池的頂部都有排氣口與外界相通，所以電池橫放電解液很容易流出。