回收碳酸鋰廠家礦產(chǎn)勘探活動
　　奧伊諾礦業(yè)目前擁有四川省金川縣業(yè)隆溝鋰輝石礦采礦權(quán)和四川省金川縣太陽河口鋰多金屬礦詳查探礦權(quán)。業(yè)隆溝鋰輝石礦已于2019年11月投產(chǎn)，原礦生產(chǎn)規(guī)模40.50萬噸/年，礦區(qū)面積4.3697平方公里。
　　太陽河口鋰多金屬礦詳查探礦權(quán)的勘查面積9.7平方公里，發(fā)現(xiàn)鋰礦（化）體3個，花崗偉晶巖脈8條，具有較好的找礦前景。目前，太陽河口鋰多金屬礦尚處于勘探階段。
　　報告期內(nèi)，奧伊諾礦業(yè)發(fā)生的采礦勘探支出為1,999.48萬元。
　　原材料價格較上一報告期發(fā)生重大變化的原因
　　報告期內(nèi)，新能源汽車及儲能行業(yè)的快速發(fā)展導(dǎo)致對鋰鹽以及上游鋰礦石資源的需求大幅增加，進(jìn)而導(dǎo)致鋰礦石的采購價格大幅上漲。根據(jù)亞洲金屬網(wǎng)的數(shù)據(jù)，電池級碳酸鋰的價格由年初的27.75萬元/噸上漲至年末的51.95萬元/噸，電池級氫氧化鋰的價格由年初的21.35萬元/噸上漲至年末的52.05萬元/噸，鋰礦石（6%品位）的價格由年初的2,560美元/噸上漲至年末的6,010美元/噸。

回收碳酸鋰
回收兒童車庫存的流程可以分為以下幾個步驟：
1. 確定庫存：先需要對兒童車庫存進(jìn)行清點(diǎn)和記錄，包括車輛型號、數(shù)量、質(zhì)量狀況等信息。
2. 評估車輛狀況：對于庫存中的每輛兒童車，進(jìn)行檢查和評估，確定其是否可以進(jìn)行回收。如果車輛有損壞或無法修復(fù)的問題，需要進(jìn)行標(biāo)記或分類。
3. 修復(fù)和維護(hù)：對于需要修復(fù)的兒童車，進(jìn)行必要的維修和保養(yǎng)工作，確保其能夠正常使用。
4. 清潔和消毒：對于回收的兒童車，進(jìn)行的清潔和消毒，以確保其衛(wèi)生和安全。
5. 包裝和標(biāo)記：對修復(fù)和清潔完成的兒童車，進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌b和標(biāo)記，以便后續(xù)的存儲和銷售。
6. 存儲和管理：將回收的兒童車進(jìn)行妥善的存儲和管理，確保其安全和保持良好的狀態(tài)。
7. 銷售和分發(fā)：根據(jù)需要，將回收的兒童車進(jìn)行銷售或分發(fā)給需要的機(jī)構(gòu)或個人。
8. 監(jiān)測和反饋：對回收的兒童車進(jìn)行監(jiān)測和反饋，了解其使用情況和用戶反饋，以不斷改進(jìn)回收流程和質(zhì)量。
以上是一般的兒童車庫存回收流程，具體的流程可能會根據(jù)不同的組織或公司而有所不同。

回收碳酸鋰
目前我國已進(jìn)入電器淘汰高峰期。早在2003年起，我國每年至少有600萬臺洗衣機(jī)、500萬臺電視機(jī)、400萬臺電冰箱面臨報廢。另外廢舊汽車、電動車等也是電子垃圾的一個重要來源。
一些正規(guī)企業(yè)如戴爾、惠普等已建立相對完善的回收制度，但所占比例極小。舊電器主要涌向了兩個渠道：收垃圾的小販和拆解作坊。小販?zhǔn)諄淼呐f電器一般有兩個出路：能用的改裝之后再賣到農(nóng)村，這些電器既存在安全隱患，又給家電市場帶來沖擊；不能用的，把玻璃、塑料等能賣錢的賣了，其余的當(dāng)垃圾扔掉。后，這些包含大量有害物質(zhì)的廢物多會被當(dāng)做普通垃圾填埋或焚燒。
拆解作坊相對于小販來說比較一些，但也不外乎采用原始的人工敲打辦法，把拆下的電機(jī)等價值較高的零件集中賣掉，其余的按廢鐵、塑料等廢品出售；對完全不能用的電子廢棄物，如冰箱、空調(diào)機(jī)中的制冷劑則任意傾倒。美國每年大約有50%～80%的電子垃圾被“出口”的方式也大致如是。