石家莊德瑪數(shù)控培訓(xùn)整理：壓料螺栓與彈簧單元
(1）、壓料螺栓單元：壓料板螺栓之種類有：(A).外螺絲型，(B).套筒型，(C).內(nèi)螺絲型。為保持壓料板于位置平行狀態(tài)，壓料螺栓之停止方法(肩部接觸部位)：(A).模座凹穴承受面，(B).沖頭固定板頂面，(C).沖頭背板頂面。
(2）、壓料彈簧單元：可動(dòng)式壓料板壓料彈簧單元可大致分為：(A).單使用型，(B).與壓料螺栓并用型
選擇壓料彈簧單元時(shí)考慮下列要點(diǎn)再?zèng)Q定之：
（A）、確保彈簧之自由長(zhǎng)度及必要的壓縮量 (壓縮量大之彈簧宜置于壓料板凹穴)。
（B）、初期的彈簧壓縮量 (預(yù)壓縮量) 或荷重之調(diào)整有無(wú)必要。
（C）、考量模具組立或維護(hù)保養(yǎng)之容易性。
（D）、考量與沖頭或壓料螺栓長(zhǎng)度之關(guān)系。
（E）、考量安全性 (防止彈簧斷裂時(shí)之飛出)。
數(shù)控機(jī)床的工作原理就是將加工過(guò)程所需的各種操作（如主軸變速、工件的松開與夾緊、進(jìn)刀與退刀、開車與停車、自動(dòng)關(guān)停冷卻液）和步驟以及工件的形狀尺寸用數(shù)字化的代碼表示，通過(guò)控制介質(zhì)（如穿孔紙帶或磁盤等）將數(shù)字信息送入數(shù)控裝置，數(shù)控裝置對(duì)輸入的信息進(jìn)行處理與運(yùn)算，發(fā)出各種控制信號(hào)，控制機(jī)床的伺服系統(tǒng)或其他驅(qū)動(dòng)元件，使機(jī)床自動(dòng)加工出所需要的工件。

我們知道，只有當(dāng)作用在驅(qū)動(dòng)輪上的牽引力足以克服外界對(duì)汽車的阻力時(shí)，汽車才能起步和正常行駛。由實(shí)驗(yàn)得知，即使汽車在平直得瀝青路面上以低速勻速行駛，也需要克服數(shù)值約相當(dāng)于1.5%汽車總重力得滾動(dòng)阻力。以東風(fēng)EQ1090E型汽車為例，該車滿載總質(zhì)量為9290kg(總重力為91135N)，其小滾動(dòng)阻力約為1367N。若要求滿載汽車能在坡度為30%的道路上勻速上坡行駛，則所要克服的上坡阻力即達(dá)2734N。東風(fēng)EQ1090E型汽車的6100Q-1發(fā)動(dòng)機(jī)所能產(chǎn)生的大扭距為353Nm(1200-1400rpm)。假設(shè)將這以扭距直接如數(shù)傳給驅(qū)動(dòng)輪，則驅(qū)動(dòng)輪可能得到的牽引力僅為784N。顯然，在此情況下，汽車不僅不能爬坡，即使在平直的良好路面上也不可能勻速行駛。
機(jī)床上常見(jiàn)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有齒輪嚙合機(jī)構(gòu)、皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、聯(lián)軸器等。在齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，兩輪開始嚙合的地方危險(xiǎn)。 在皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)， 皮帶開始進(jìn)入皮帶輪的部位危險(xiǎn)。聯(lián)軸器上的部分有可能鉤住工人衣服等，給工人造成傷害。為了保護(hù)機(jī)構(gòu)設(shè)備的安全運(yùn)行和操作人員的安全和健康，所采取的安全 技術(shù)措施一般可分為直接、間接和性三類。直接安全技術(shù)措施是在設(shè)計(jì) 機(jī)器時(shí)，考慮消除機(jī)器本身的不安全因素;間接安全技術(shù)措施是在機(jī)械設(shè)備 上采用和安裝各種安全防護(hù)裝置，克服在使用過(guò)程中產(chǎn)生的不安全因素;指 導(dǎo)性安全措施是制定機(jī)器安裝、使用、維修的安全規(guī)程及設(shè)置標(biāo)志，以提示或操作程序，從而作業(yè)安全。

主要回收、收購(gòu) 銷售各種二手機(jī)床設(shè)備：二手舊車床回收：普通車床，臥式車床，立式車床，軋輥車床，多刀車床；二手舊銑床回收：立式銑床，臥式銑床，塔銑床，工具銑床，龍門銑床及各種銑床；二手舊數(shù)控機(jī)床回收：舊加工中心回收，舊數(shù)控車床回收，鉆攻中心，舊數(shù)控銑床，舊數(shù)控剪板機(jī)，舊數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，舊數(shù)控磨床，舊數(shù)控鉆床回收；二手舊沖床回收：開式?jīng)_床，閉式?jīng)_床，閉式單點(diǎn)沖床，閉式雙點(diǎn)沖床，二手液壓機(jī)，二手摩擦壓力機(jī)回收；二手鈑金設(shè)備回收：舊剪板機(jī)回收，舊折彎?rùn)C(jī)回收，舊卷板機(jī)回收；