鋼絲繩回收、鋼絲繩在各工業(yè)國家中都是標準產(chǎn)品，可按用途需要選擇其直徑、繩股數(shù)、每股鋼絲數(shù)、抗拉強度和足夠的安全系數(shù)，它的規(guī)格型號可在有關手冊中查得。鋼絲繩除外層鋼絲的磨損外，主要因繞過滑輪和卷筒時反復彎曲引起金屬疲勞而逐漸折斷，因此滑輪或卷筒與鋼絲繩直徑的比值是決定鋼絲繩壽命的重要因素。比值大，鋼絲彎曲應力小，壽命長，但機構龐大。根據(jù)使用場合確定適宜的比值。鋼絲繩表面層的磨損、腐蝕程度或每個擰距內(nèi)斷絲數(shù)超過規(guī)定值時應予報廢。

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的安裝方法
　　電梯鋼絲繩回收以后還需要檢查是否符合安全使用標準，確定電梯鋼絲繩可以繼續(xù)使用后下一步就是要進行安裝，所以今天來說一下電梯鋼絲繩的安裝方法。
　　一、應先將鋼絲繩軸平放在支架上，然后安裝及定尺切割.再按照輪圓側(cè)面的標識以及滾動方向進行順時針放繩，從而避免鋼絲繩上勁產(chǎn)生內(nèi)應力。
　　二、安裝施工時應避免鋼絲繩的表面被硬物磨損、刮傷及沾上碎屑物，否則會對曳引輪及鋼絲繩造成磨損。
　　三、在安裝鋼絲繩的時侯，要盡量縮短自由懸垂的時間，不然鋼絲繩會由于自身重力的作用產(chǎn)生自由旋轉(zhuǎn)甚至會破壞鋼絲繩的捻制參數(shù)，而造成鋼絲繩的局部松弛。
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　　四、鋼絲繩在安裝時要消除鋼絲繩的內(nèi)應力后，然后再固定鋼絲繩兩端，避免鋼絲繩在運行中局部受力，集中產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)或變形。那樣會出現(xiàn)電梯運行不平穩(wěn)現(xiàn)象，導致曳引輪和鋼絲繩的使用壽命縮短。
　　五、在安裝好鋼絲繩后，仔細耐心的調(diào)整并使鋼絲繩的張力一致，還有在使用中應隨時檢查鋼絲繩張力并及時調(diào)整。
　　六、鋼絲繩做為電梯中極重要的安全部件，各電梯公司設計和制造的電梯根據(jù)其規(guī)范配置了不同技術要求的鋼絲繩，在更換時選用與原有設計曳引輪相匹配的鋼絲繩型號。在更換曳引輪時選用符合原有設計要求的產(chǎn)品，避免造成不必要的損失。
　　七、在舊電梯改造更換鋼絲繩時要同時更換曳引輪，或?qū)σ芬啿圻M行加工處理，不然引起曳引輪原有輪槽與鋼絲繩繩徑的不吻合而造成曳引輪與鋼絲繩之間相互磨損及打滑的現(xiàn)象。在更換鋼絲繩時，務必每一部電梯所用鋼絲繩同時更換?！?br /> 廢舊鋼絲繩回收

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繩端斷絲。當鋼絲繩繩端或者左近涌現(xiàn)斷絲的狀況，就算單位較少也該當惹起剩余的注重。這大多是由于裝置辦法謬誤形成的，那時分技能人員該當及時調(diào)1查緣由，進行檢修保護。假如鋼絲繩比擬長的話，需求將斷絲的全體切除再進行正當?shù)难b置即可。

按用途分類:
　　(1)一般用途鋼絲繩(含鋼絞線);
　　(2)電梯用鋼絲繩;
　　(3)航空用鋼絲繩;
　　(4)鉆深井設備用鋼絲繩;
　　(5)架空索道及纜車用鋼絲繩;
　　(6)起重用鋼絲繩;

鋼絲繩大致有以下幾種分類：
　　1.按鋼絲繩的斷面形狀分:有圓形鋼絲繩和扁形鋼絲繩。
　　2.按鋼絲繩股的斷面形狀分:有圓形股和異型股又可分為:三角股、扁形股等。
　　3.按鋼絲繩股內(nèi)各層鋼絲互接觸的狀態(tài)分:點接觸鋼絲繩、線接觸鋼絲繩(包括點線接觸鋼絲繩)。
　　4.按鋼絲的斷面形狀分為:用圓形鋼絲制成的鋼絲繩和用異型鋼絲制成的鋼絲繩(如密封式鋼絲繩)。
　　按鋼絲表面情況分為:光面鋼絲和鍍鋅鋼絲。按鋼絲的機械性能分為:特號鋼絲和1號鋼絲。
　　5.按鋼絲繩股的數(shù)目分為:單股、六股、八股以及十二股、十八股、三十四股等;種鋼絲繩由一層繩股組成;十二股及十八股鋼絲繩，是由兩層繩股組成;而三十四股鋼絲繩，也叫做不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。
　　6.按鋼絲繩捻制的方向和捻法分:按股捻制的方向一一右向捻和左向捻;按鋼絲繩捻法一-交互捻(逆捻)和同向捻(順捻)。
　　7.按強度分:即按單絲的公稱強度，把鋼絲繩分為幾種級別。各國的定級標準不同，如，我國把圓股和異型股鋼絲繩分為140、155、170、185、200(kg/mm2)，而日本則把圓股鋼絲繩分為135、150、165、180(kg/mm2)，德國則把圓股鋼絲繩劃分為140、160、180和200(kg/mm2)4類。