為實現(xiàn)對企業(yè)危險廢物的監(jiān)管，全面提升執(zhí)法監(jiān)管效能，東營區(qū)設(shè)立了環(huán)保專項資金，建設(shè)了融合大數(shù)據(jù)、智慧化的危險廢物在線視頻監(jiān)管系統(tǒng)平臺，實現(xiàn)全生命周期管理和運輸全程跟蹤，解決了危險廢物家底不清、責任不明、難以溯及、影像缺失、無法相互邏輯印證等監(jiān)管盲區(qū)。

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從任務(wù)上來看，一是以“無廢城市”建設(shè)為，提升固體廢物環(huán)境管理水平，如強化固體廢物污染防治、深化鞏固“禁止洋垃圾入境”改革成效以及扎實推進塑料污染治理。二是以新污染物治理為抓手，強化化學物質(zhì)全生命周期環(huán)境風險管理，如建立健全新污染物治理工作推進機制等。三是以關(guān)鍵制度和項目建設(shè)為著力點，夯實治理基礎(chǔ)，提升治理能力，如完善配套法規(guī)制度建設(shè)等。

“一方面，有效防治固體廢物與有毒有害化學物質(zhì)環(huán)境污染，改善生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，充分發(fā)揮減污降碳協(xié)同增效作用，助推綠色低碳發(fā)展；另一方面，有效防控‘一廢一庫一品’生態(tài)環(huán)境風險，切實維護人民群眾健康和生態(tài)環(huán)境安全?！鄙鲜鲐撠熑吮硎尽?br/>
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危險廢物應(yīng)收盡收。寧波市以汽修行業(yè)專項整治為切入點，探索建立了小微產(chǎn)廢企業(yè)危險廢物收運“公交化”、“危險廢物管家”、“代收代運”等新模式。根據(jù)新模式在汽修行業(yè)的試點結(jié)果，選取寧波市小微產(chǎn)廢企業(yè)數(shù)量多、涉及行業(yè)種類多的縣級市慈溪開展試點工作，成立了全省家的立運作的小微產(chǎn)廢收運企業(yè)諾威爾新澤環(huán)保，配備危險廢物信息管理系統(tǒng)、危險廢物堆場監(jiān)管設(shè)施、的全自動智能立體存儲倉庫，被評為全省企業(yè)。寧波市在總結(jié)慈溪試點的基礎(chǔ)上，結(jié)合本地實際，在全市推廣小微企業(yè)危險廢物屬地化收運，要求各區(qū)縣（市）在2021年6月底前完成小微產(chǎn)廢企業(yè)危險廢物收運點建設(shè)。醫(yī)療廢物主要采用“小箱進大箱”模式收集，主要有醫(yī)共體、醫(yī)聯(lián)體單位派人派車每兩天上門到轄區(qū)基層醫(yī)療機構(gòu)收集，基層醫(yī)療衛(wèi)生單位自行上送至屬地街道社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心（衛(wèi)生院）或委托由醫(yī)療廢物收運公司收集轉(zhuǎn)運，通過網(wǎng)格化將醫(yī)療廢物歸集到集中收運點，醫(yī)療廢物收集單位進行收集轉(zhuǎn)運后運至處置公司。

東西湖廢潤滑油回收告訴你空壓機潤滑油會變黑不是質(zhì)量問題
近期武漢廢油回收中心調(diào)查發(fā)現(xiàn)，很多用戶 都是反映一個問題說空壓機潤滑油會變黑，并且還抱怨是自己上當了買了劣質(zhì)產(chǎn)品。其實不然，要知道空壓機潤滑油變黑并不是產(chǎn)品質(zhì)量的問題，如下就來為大家詳細介紹，希望帶認真看下！
1、氧化：空壓機潤滑油在高溫和金屬催化下與空氣以及氮氧化物和硫化物產(chǎn)生氧化反應(yīng)，生成醇、醛、酮、酸及含氧不溶物。
2、分解：高溫下長鏈的烴類分解成小分子烴化物及氣體。
空氣潤滑油高溫產(chǎn)生故障：
1、機械內(nèi)部鐵屑
2、吸入空氣有微粒
3、周圍環(huán)境污染(化學藥品等）壓縮機
空壓機潤滑油變黑的原因：
1、添加劑遇熱
2、清洗出原本或工作時產(chǎn)生的積炭
3、分散劑過多
4、積碳
5、變質(zhì)
6、混入雜質(zhì)
7、機器磨損過度，金屬屑進入
以上的種種原因，都是產(chǎn)生空壓機潤滑油變黑的原因，希望大家以后在使用時要有所注意?？春笫遣皇腔腥淮笪?，如果大家還有什么疑問，期待大家來到咨詢！我們會一一為大家解答

生活垃圾分類扎實推進

固體廢物污染環(huán)境防治法明確國家推行生活垃圾分類制度。各地推進落實情況如何？工作推進還有哪些困難？

報告顯示，為推進這項工作，山西等17個省份制定修訂包含生活垃圾分類相關(guān)規(guī)定的地方性法規(guī)。

2021年，全國297個地級以上城市已開展生活垃圾分類工作，居民小區(qū)垃圾分類平均覆蓋率達77%，配置分類運輸車輛6.6萬輛，分類運輸能力得到進一步提升。

同時，相關(guān)部門持續(xù)提升生活垃圾無害化處理與回收利用水平。2021年，全國297個地級以上城市生活垃圾無害化處理量達到51.4萬噸/日，基本實現(xiàn)無害化處理。其中，焚燒處理能力占總處理能力的75.2%，生活垃圾回收利用率、資源化利用率進一步提升。農(nóng)村生活垃圾進行收運處理的自然村比例達到90%以上。

此外，交通運輸部以及鐵路、民航等部門督促船舶、鐵路、民航運輸企業(yè)重視生活垃圾的收運和處置。

危險廢物處置能力不足曾是很多地方面臨的難題，一些地方頻發(fā)危險廢物跨境轉(zhuǎn)移傾倒案件。肺炎發(fā)生以來，大量增加的醫(yī)療廢物也考驗著地方的處置能力。

報告顯示，截至2021年底，全國危險廢物集中利用處置能力約1.7億噸/年，是“十二五”末的3.3倍；全國醫(yī)療廢物集中處置能力215萬噸/年，較肺炎發(fā)生前的2019年增長39%。

有關(guān)部門嚴厲打擊涉及危險廢物違法犯罪，并持續(xù)開展專項整治。23個省區(qū)市建立12個涉危險廢物環(huán)境跨區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控或聯(lián)合執(zhí)法機制，推動危險廢物跨省轉(zhuǎn)移“白名單”試點、處置設(shè)施共建共享、聯(lián)合監(jiān)管執(zhí)法等合作，進一步強化京津冀、長三角、珠三角、成渝地區(qū)危險廢物聯(lián)合監(jiān)管。

生態(tài)環(huán)境部緊盯地區(qū)醫(yī)療廢物處置情況，全國醫(yī)療廢物處置總體平穩(wěn)有序。推動建設(shè)國家和6個區(qū)域性危險廢物風險防控技術(shù)中心、20個區(qū)域性特殊集中處置中心。建立危險廢物產(chǎn)生量與處置能力匹配情況及設(shè)施運行情況評估機制，目前各省域內(nèi)處置能力與產(chǎn)廢情況總體匹配。