回收碳酸鋰，格隆匯6月26日丨據富寶鋰電網數據，今日富寶碳酸鋰指數報306833元/噸，下降2667元/噸，電池級碳酸鋰報314000元/噸，下降2000元/噸；工業(yè)級碳酸鋰(綜合)報301000元/噸，下降4000元/噸。氫氧化鋰指數報295333元/噸，持平。鋰輝石(非洲SC5%)報2550美元/噸，持平；鋰輝石(中國CIF6%)報4050美元/噸，下降50美元/噸；鋰輝石指數(中國SC5%—6%)報28450元/噸，下降550元/噸；磷鋰鋁石(7％≤Li2O＜8％)報24450元/噸，下降200元/噸。終端市場動力不足，今日電池級碳酸鋰價格下降2000元/噸。

碳酸鋰回收廠家，）2022年新能源汽車銷量大增，儲能電池迎來全球性增長拐點
　　EVTank白皮書數據顯示，2022年全球新能源汽車銷量達到1,082.4萬輛，同比增長61.6%，滲透率超13%。其中，中國2022年新能源汽車產銷量分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，市場占有率達到25.6%，上年12.1個百分點，提年完成國家規(guī)劃提出的“2025年達到20%”的目標。中國新能源汽車市場已提前步入消費驅動時代，補貼退坡政策影響較弱，中汽協預測2023年中國新能源汽車銷量900萬輛，同比增長35%，保持全球。
　　根據GGII發(fā)布的調研統(tǒng)計數據，2022年中國儲能鋰電池出貨量達到130GWh，同比增速達170%。在碳達峰碳中和的大背景下，隨著儲能鋰離子電池成本的逐步下降，商業(yè)模式逐步清晰，電力系統(tǒng)儲能、基站儲能和家庭儲能等眾多應用場景對儲能電池的需求將逐步增加，EVTank預計2030年全球儲能領域對鋰離子電池的需求量將接近1TWh，儲能鋰離子電池未來十年復合增長率將汽車動力電池及小電池等領域。

回收碳酸鋰，2022年鋰鹽產量增速低于下游需求增長，供需結構緊張，推動價格上漲
　　據中國有色金屬工業(yè)協會鋰業(yè)分會統(tǒng)計，全球碳酸鋰、氫氧化鋰、氯化鋰等基礎鋰鹽的主要生產國為中國、智利、阿根廷。2022年，世界鋰及其衍生物產量折合碳酸鋰當量約86.1萬噸，同比增長30%以上。
　　中國碳酸鋰、氫氧化鋰等基礎鋰鹽產業(yè)主要分布在江西、四川、青海、江蘇、山東、河北等地，2022年中國碳酸鋰產量為39.5萬噸，同比增長32.5%；氫氧化鋰產量為24.64萬噸，同比增長29.5%。2022年，鋰電池新能源汽車產量每月創(chuàng)新高，帶動動力電池需求上升，鋰電池在儲能領域的需求量不斷增長，磷酸鐵鋰及三元正極材料的產量更是不斷創(chuàng)新高，對碳酸鋰、氫氧化鋰基礎鋰鹽的需求不斷增長。鋰鹽供需平衡整體呈緊張的狀態(tài)，尤其是第四季度碳酸鋰、氫氧化鋰等產品價格出現歷史新高。報告期內，電池級碳酸鋰的價格由年初的27.75萬元/噸上漲至年末的51.95萬元/噸，電池級氫氧化鋰的價格由年初的21.35萬元/噸上漲至年末的52.05萬元/噸。鋰鹽價格的上漲帶動上游鋰精礦價格持續(xù)上漲，鋰精礦價格由年初的2,560美元/噸上漲至年末的6,010美元/噸。