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目前新能源汽車主要有三種技術(shù)路線:插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)和燃料電池。中國(guó)從2009年鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展,明確以純電動(dòng)技術(shù)為主。2017年中國(guó)純電動(dòng)乘用車產(chǎn)銷分別完成47.8萬(wàn)輛和46.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)81.7%和82.1%;插電式混合動(dòng)力乘用車產(chǎn)銷分別完成11.4萬(wàn)輛和11.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)40.3%和39.4%。
從銷量上來(lái)看,比亞迪和北汽新能源處于梯隊(duì)。其中,比亞迪以11.4萬(wàn)的銷量成為,也是一個(gè)新能源車銷量突破10萬(wàn)的車企;第二梯隊(duì)包括上汽乘用車、知豆,銷量也突破4萬(wàn);第三梯隊(duì)由眾泰、江鈴、奇瑞、長(zhǎng)安、江淮、吉利汽車等組成。
目前,本土傳統(tǒng)車企在新能源汽車領(lǐng)域占據(jù)著優(yōu)勢(shì),但未來(lái)龐大的市場(chǎng)也吸引新的玩家加入進(jìn)來(lái),其中既有威馬、蔚來(lái)、小鵬汽車等互聯(lián)網(wǎng)汽車公司,也有在中國(guó)深耕已久的外國(guó)車企。
收購(gòu)庫(kù)存:(A品B品)(全新/拆機(jī))18650電芯、優(yōu)科電芯 比克(BAK)電芯華粵寶電芯 方正電芯 天貿(mào)電芯 ATL電芯 三星電芯 三洋電芯 鴻德電芯 中凱興電芯 邦凱電芯 比亞迪電芯 迪凱特電芯 LG電芯 蘋果4代、iphone4s、 蘋果5代電芯、 ipad2電池、ipad3電芯等等 鋁殼電芯/聚合物電芯 聚合物電池 筆記本電池 18650電池 26650電池 手機(jī)電池 動(dòng)力電池回收,回收一切廢電池,二次充電電池,廢極片,鋰離子電池回收,鋰電池回收,各種電池原材料/電池材料/保護(hù)板材料.回收鈷酸鋰正極片,回收純鈷雙面正極片,回收加錳正極片,回收三元正極片,回收鋁鈷紙,回收負(fù)極片廢料,鈷粉,氧化亞鈷,回收鈷酸鋰粉,鈷泥,泥漿,保護(hù)板,IC,鎳帶,邊角料,泡沫鎳,回收鎳氫正極片,鎳氫負(fù)極片,回收五金電子類各種廢料.
5:B品或庫(kù)存電池回收項(xiàng)目:包括鋁殼B品鋰電池,聚合物鋰離子電池,18650圓柱鋰離子電池等!
6:回收IC,液晶屏,電容,2,3極管,解碼板,激光頭,電源,充電器,連接線,MP3,電腦配件模塊,內(nèi)存,南北橋
可跟各生產(chǎn)電池廠電子廠,承包商展開合作.可回收海關(guān)封存電池電子產(chǎn)品.另外有部門回收A/B/C/D品電池電芯或電壓芯等電子IC等產(chǎn)品.統(tǒng)貨回收庫(kù)存電芯等電子.可合作共贏共謀劃事業(yè).可根據(jù)廠家要求開環(huán)保六聯(lián)單.
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公司積極打造“研發(fā)生產(chǎn)+儲(chǔ)能+回收”鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán),構(gòu)建循環(huán)梯次利用體系。公司持續(xù)提升產(chǎn)品可靠性與使用壽命,致力推出免維護(hù)智能化運(yùn)行產(chǎn)品,使用壽命將達(dá)20年,借此構(gòu)建鋰電池循環(huán)梯次利用體系。鋰電池在電動(dòng)汽車上使用8~10年后,容量可剩余70%~80%,可通過(guò)低成本回收方式,將其用到電網(wǎng)儲(chǔ)能領(lǐng)域。儲(chǔ)能使用壽命結(jié)束后,進(jìn)行統(tǒng)一回收,循環(huán)利用廢舊鋰電池中的鎳鈷錳鋰等有價(jià)金屬,作為生產(chǎn)鋰電池正極材料,規(guī)避原生礦產(chǎn)短缺及價(jià)格波動(dòng),并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
長(zhǎng)期收購(gòu)各種庫(kù)存品鋰電池,磷酸鐵鋰動(dòng)力電池,高倍率動(dòng)力電池, 三元?jiǎng)恿﹄姵?、軟包電芯?8650鋰電芯、聚合物動(dòng)力電芯,鋁殼電芯,平板電池,火車電池組,大巴汽車電池組,電動(dòng)車電池組等,現(xiàn)金交易。全國(guó)均可上門收購(gòu),有人員長(zhǎng)期全國(guó)上門回收廠家積壓庫(kù)存A,B,c品統(tǒng)貨電池、動(dòng)力電池、汽車動(dòng)力電池、鎳鈷電池. 鋰電池、鎳氫電池、鎳鎘電池、18650電池、聚合物電池、鋁鋼殼電池、電池組、電池組配件、電池正負(fù)極片 .鈷酸鋰、 三元鎳鈷猛酸鋰、報(bào)廢鈷粉
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南京收購(gòu)廢舊電池回收 鋰電池回收 退役的動(dòng)力鋰電池雄厚的技術(shù)力量和科學(xué)的管理模式,"務(wù)實(shí)創(chuàng)新,求資源精益再生廢舊電動(dòng)車鋰電池有回收價(jià)值嗎電池、鋁殼電芯、綜合利用各種方法長(zhǎng)處的思路學(xué)法研究普遍,應(yīng)用范圍廣,相對(duì)比較可行主攻方向是智能制
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