為了檢查炮塔銑床可能出現(xiàn)漏油的薄弱環(huán)節(jié)，可以有效進(jìn)行增壓試驗(yàn)，將液壓潤滑管理系統(tǒng)的壓力調(diào)高，使其比正常的工作環(huán)境壓力高出25%～30%，然后檢查炮塔銑床液壓系統(tǒng)各部分的滲漏情況，增壓試驗(yàn)檢查法具有迅速發(fā)現(xiàn)問題的特點(diǎn)。

通過日常液壓運(yùn)動(dòng)觀察，對于液壓系統(tǒng)，不僅要考慮元件外部漏油的問題，而且要防止元件的一個(gè)腔向另一個(gè)腔的內(nèi)部漏油。如液壓缸活塞處可能存在內(nèi)部漏油，也導(dǎo)致炮塔銑床機(jī)械系統(tǒng)工作效率下降，甚至出現(xiàn)液壓運(yùn)動(dòng)失調(diào)現(xiàn)象，對于液壓系統(tǒng)的內(nèi)部泄漏情況，一般要注意觀察每天的液壓動(dòng)作，看是否有動(dòng)作失調(diào)，開關(guān)失靈，效率下降的現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題后，可由維修人員進(jìn)行拆卸檢查。

在選擇機(jī)加工中，有些用戶會提到的一個(gè)問題是，車床和銑床有什么區(qū)別，選擇哪個(gè)更好？

今天小齊將介紹這兩種常見的機(jī)床類別，并比較銑床與車床的區(qū)別和用途

車床是工件旋轉(zhuǎn)刀具固定縱向橫行走刀運(yùn)動(dòng)加工圓和面。銑床是將毛坯固定，把零件通過三抓卡盤夾在機(jī)床主軸上。

車床可用于加工各種回轉(zhuǎn)成型面，比如內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋以及端面、溝槽、滾花等。

銑床可以加工平面（水平面、垂直面）、溝槽（鍵槽、T形槽、燕尾槽等）、分齒零件（齒輪、花鍵軸、鏈輪）、螺旋形表面（螺紋、螺旋槽）及各種曲面。

那要選哪種來進(jìn)行加工呢？那得結(jié)合它們自身的優(yōu)勢和需加工的工件要求來選擇了。

從以上總結(jié)中，車床適合制造圓柱形零件，零件的橫截面為圓形，且相同的中心軸貫穿其整個(gè)長度。

數(shù)控雙頭銑床可同時(shí)對工件兩邊進(jìn)行產(chǎn)品銑面加工，一個(gè)人可操作多臺設(shè)備，減少設(shè)置時(shí)間，提高生產(chǎn)效率，降低運(yùn)行成本。

一般數(shù)控銑床，是使用銑刀進(jìn)行加工的設(shè)備，可以用來加工平面，溝槽等，粗糙度比磨床要差一些，優(yōu)點(diǎn)是加工速度相對較快。

系統(tǒng)是大型數(shù)控龍門銑加工的重要配件，操作人員通過用戶界面對數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行操作，從而操控大型數(shù)控龍門銑對工件進(jìn)行加工。由于不同用戶對界面的要求不同，因而開發(fā)用戶界面的工作量，用戶界面成為計(jì)算機(jī)軟件研制中因難的部分之一，圖形用戶界面的出現(xiàn)地方便了非用戶的使用，人們可以通過窗口和菜單進(jìn)行操作，便于藍(lán)圖編程和快速編程、三維彩色立體動(dòng)態(tài)圖形顯示、圖形模擬、圖形動(dòng)態(tài)跟蹤和仿真，不同方向的視圖和局部顯示比例縮放功能的實(shí)現(xiàn)。隨著數(shù)控系統(tǒng)的更新?lián)Q代，以及用戶界面體感的升級，未來的大型數(shù)控龍門銑加工的功能將會得到更大發(fā)展

加工精度高，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，利于生產(chǎn)管理的自動(dòng)化，一般不需要使用夾具等特殊工藝設(shè)備，大大縮短了生產(chǎn)周期，數(shù)控龍門銑床具有多種機(jī)床功能，這使得加工高度集中，大大提高了生產(chǎn)效率。

大型龍門數(shù)控銑床的機(jī)床大件均為鑄件結(jié)構(gòu)，其底座，工作臺，橫粱、溜扳等均采用樹脂砂造型，高強(qiáng)度的鑄鐵件，使整機(jī)具有良好的剛性、抗振性和精度保持性；橫梁(X軸)截面大，確保橫粱具有足夠的抗彎、抗扭剛度，Z軸方滑枕導(dǎo)軌為貼塑復(fù)合導(dǎo)軌，方滑軌及主軸箱采用雙油缸氮?dú)馄胶?，以減少Z軸滾珠絲杠的承重和磨損。