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去年以來,新能源車銷量爆發(fā),帶動(dòng)磷酸鐵鋰需求高速增長,也為傳統(tǒng)磷化工企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來了機(jī)遇,一大批磷化工企業(yè)涉足磷酸鐵鋰賽道。
磷化工們布局磷酸鐵鋰的步伐越來越快。
2月16日晚,云天化(600096.SH)發(fā)布公告稱,公司與恩捷股份(002812.SZ)、億緯鋰能(300014.SZ)、浙江華友控股集團(tuán)有限公司(以下簡稱華友控股)等共同簽訂了《新能源電池全產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目合作協(xié)議》,將通過合資公司共同開采礦產(chǎn)資源,進(jìn)行礦產(chǎn)深加工,共同研發(fā)、生產(chǎn)和銷售新能源電池及新能源電池上下游材料。
消息一出,資本市場沸騰。2月17日,磷化工板塊持續(xù)拉升,云天化開盤一字漲停,收于21.31元/股。再看板塊內(nèi)其他個(gè)股,湖北宜化(000422.SZ)接近漲停,興發(fā)集團(tuán)(600141.SH)等漲幅超過6%。
去年以來,新能源車銷量爆發(fā),帶動(dòng)磷酸鐵鋰需求高速增長,也為傳統(tǒng)磷化工企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來了機(jī)遇,一大批磷化工企業(yè)涉足磷酸鐵鋰賽道。在磷酸鐵供應(yīng)仍存缺口的預(yù)期下,產(chǎn)能率先投放的企業(yè)有望受益。
可以看到,節(jié)后隨著企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),由于下游的市場需求,大多數(shù)原材料供應(yīng)短缺明顯,價(jià)格短期內(nèi)仍保持上行。
但是,鋰電原材料的持續(xù)漲價(jià)對(duì)于中下游企業(yè)來說并不是一件喜事。根據(jù)近期公布的業(yè)績預(yù)告來看,絕大多數(shù)鋰電上游材料企業(yè)賺得盆滿缽滿的同時(shí),中游電池制造商以及下游整車企業(yè)承擔(dān)了較大的成本壓力。
比如孚能科技、保利新、南都電源等,2021年預(yù)計(jì)分別虧損8-11億元;1.1-1.58億元;12.7-9.8億元。南都電源還因業(yè)績預(yù)虧收到《關(guān)注函》。
對(duì)于業(yè)績的預(yù)虧,孚能科技表示,受到原材料價(jià)格大幅持續(xù)上漲的影響,導(dǎo)致產(chǎn)品成本上漲,拖累年度業(yè)績;另一方面,動(dòng)力電池行業(yè)的平均市場售價(jià)過去數(shù)年整體呈下降趨勢也是業(yè)績虧損的原因之一。
保利新則表示,原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲,但電池價(jià)格向下游傳導(dǎo)滯后,導(dǎo)致下游銷售價(jià)格漲幅顯著低于原材料價(jià)格漲幅。
整車廠方面,比如特斯拉、比亞迪等均受到了缺芯和原材料價(jià)格上漲的影響,正通過提價(jià)疏導(dǎo)成本壓力。1月21日,比亞迪消息,因原材料價(jià)格大幅上漲以及新能源購車補(bǔ)貼退坡等影響,比亞迪汽車將對(duì)王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車型的指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整,上調(diào)幅度為1000元-7000元不等。此次調(diào)價(jià)將于2月1日起生效,在此之前付定金簽約的客戶不受此影響。
頭部電池廠加速“跑馬圈地”
相較之下,動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代卻交出了一份的“成績單”。市場端,2021年,寧德時(shí)代的裝機(jī)量達(dá)96.7GWh,同比增長167.13%,其市場份額較2020年提升8個(gè)百分點(diǎn)達(dá)32.6%,連續(xù)五年摘得全球的桂冠。
業(yè)績方面,寧德時(shí)代預(yù)計(jì)2021年度凈利潤為140億-165億元,同比增長150%-195%,為公司2018年上市以來高的利潤水平。
寧德時(shí)代2021年業(yè)績超預(yù)期的原因有三,一是電池供不應(yīng)求;二是提前大量儲(chǔ)備了產(chǎn)業(yè)內(nèi)較為緊缺的原材料,避免去年第四季度以來碳酸鋰等原材料大幅提價(jià)影響利潤率水平;三是儲(chǔ)能業(yè)務(wù)放量,回收等原材料相關(guān)業(yè)務(wù)盈利提升。
相比中小企業(yè),頭部電池廠在產(chǎn)業(yè)鏈上下游的把控力、原材料的提前部署、采購端的執(zhí)行力、產(chǎn)品價(jià)格周期的理解等方面具備明顯優(yōu)勢,同時(shí)還在上游加速跑馬圈地。
如寧德時(shí)代2022年就馬不停蹄地先后合作了永興材料、天華超凈、嘉元科技,繼續(xù)鎖定原料供應(yīng);國軒方面,位于江西宜春年產(chǎn)2萬噸電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目的一期已完成產(chǎn)線調(diào)試工作,開始順利產(chǎn)出碳酸鋰產(chǎn)品。預(yù)計(jì)到2022年4月,科豐公司可年產(chǎn)1萬噸電池級(jí)碳酸鋰,可有效保障國軒碳酸鋰供應(yīng)。
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