汽修行業(yè)的危險廢物日常如何管理？
汽修行業(yè)企業(yè)日常管理涉及外部管理及企業(yè)內部管理兩個環(huán)節(jié)，具體為：
外部管理
應到所在地區(qū)環(huán)保（分）局進行固廢申報登記，詳見沈陽市網站。
其后結合企業(yè)自身的固廢管理計劃，對擬轉移的危險廢物向提交轉移計劃及相關要件，待審核同意轉移計劃之后，在轉移前3日內申領轉移聯(lián)單，并告知所在地。
在日常管理過程中，按照環(huán)境要求，有效防范危險廢物環(huán)境風險。
內部管理
要按照環(huán)境保護部關于《危險廢物規(guī)范化管理指標體系》要求，逐條對照開展危險廢物規(guī)范化管理工作。
一是制定汽修行業(yè)企業(yè)危險廢物管理制度，嚴格組織落實；
二是建立危險廢物標識、管理臺賬、標準危險廢物暫存庫房，對企業(yè)的危險廢物從產生、暫存、運輸、處置全過程實施規(guī)范化管理。

國家關于危險廢物有哪些規(guī)定？
危險廢物是固體廢物管理的，是近年來在環(huán)境保護中日益受到重視的領域。
危險廢物是具有毒性、反應性、易燃性、腐蝕性、感染性等危險特性，對人類健康和環(huán)境造成重大危險或有害影響的固體廢物。
我國在1996年頒布了《中華共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》，該法的制定使得固體廢物的環(huán)境管理得到了高度重視，全面規(guī)定了固體廢物環(huán)境管理制度和體系，包括監(jiān)督管理、污染防治、危險廢物管理特別規(guī)定、法律責任和附則等部分，在危險廢物污染環(huán)境防治特別規(guī)定中對危險廢物的產生、收集、運輸、轉移、包裝、貯存、利用、處置、設施建設、監(jiān)督管理等活動有比較系統(tǒng)的要求，主要有申報登記制度、統(tǒng)一鑒別制度、處置制度、排污收費制度、轉移聯(lián)單制度、管理計劃制度等危廢管理制度。

隨著城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，生活水平的不斷提升，“垃圾圍城”成為全國大中型城市發(fā)展中的“痛點”。由此的土地侵占、環(huán)境污染、資源浪費與滿足群眾日益增長的優(yōu)美生態(tài)環(huán)境需要有差距。
上海自2019年7月1日起開始實施生活垃圾分類制度，今年5月1日起，北京也要開始實施垃圾分類制度。據(jù)統(tǒng)計，目前全國已有237個地級及以上城市啟動了垃圾分類，其中46個垃圾分類城市垃圾分類覆蓋率已達到53.9%，其中上海、廈門等14個城市生活垃圾分類覆蓋率超過70%。實踐，垃圾分類作為推進生活垃圾減量化、資源化、無害化的主要手段，是防治環(huán)境污染的重要舉措。
新《固廢法》為加強生活垃圾分類管理提供了法治保障，一是在章總則的第六條中明確國家推行生活垃圾分類制度，并明確堅持推動、全民參與、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、因地制宜、簡便易行的原則。二是在第四章專章規(guī)定生活垃圾分類管理機制，建立生活垃圾收費制度，推動分類投放、分類收集、分類運輸、分類處理的全程體系建設，并授權省、自治區(qū)、直轄市和設區(qū)的市、自治州可以結合實際，制定具體管理辦法。三是在第四十六條中明確將農村生活垃圾納入管理范圍，實現(xiàn)城鄉(xiāng)生活垃圾統(tǒng)一管理。
在法治推動下，將會進一步加快垃圾分類進程，引導社會公眾從源頭對垃圾進行分揀，增強垃圾的資源和經濟，從而減少垃圾總量和垃圾處理成本，達到保護生態(tài)環(huán)境的目的。