柴油發(fā)電機(jī)回收后發(fā)現(xiàn)組件磨損性能下降，是什么原因造成的呢？
1、發(fā)動機(jī)水溫過低，容易產(chǎn)生機(jī)組過早磨損，因為溫度太低的話，發(fā)電機(jī)的缸套活塞間的間隙過大，活塞在氣缸內(nèi)運(yùn)動時抖動造成早期磨損。要知道，發(fā)動機(jī)機(jī)組運(yùn)行的溫度為80-95℃，發(fā)電機(jī)組溫度如果超出105度，機(jī)組馬上停機(jī)處理，否則將造成機(jī)組嚴(yán)重拉缸或者搗缸事故。
2、灰煙的產(chǎn)生：灰煙的形成大部分是因為汽柴油燃燒不完全造成的，灰煙的粒子大小在0.05-1毫米大部分的灰煙都可以通過正規(guī)的濾清器，但由于灰煙帶有電粒子像磁鐵互相吸引住，會凝結(jié)成塊狀。稠粘狀的灰煙將造成機(jī)油粘度增加，形成污物和沉淀物阻礙油路和過濾器。
3、發(fā)動機(jī)油的氧化和老化變質(zhì)。汽柴油和空氣燃燒生成氧化硫及氧化氮。解決：控制發(fā)動機(jī)油的氧化，加入抗氧化劑，可鈍化金屬對氧化的催化作用，達(dá)到油品和保護(hù)機(jī)器的目的。
4、粘度的喪失：由于發(fā)動機(jī)工作溫度有高有低，喪失粘度會磨損發(fā)動機(jī)。

柴油發(fā)電機(jī)回收后，對于電池組的檢查維護(hù)
由于備用電源不是經(jīng)常投入使用，發(fā)電機(jī)是否能正常啟動關(guān)鍵于電池的維護(hù)保養(yǎng)。如電池組出現(xiàn)了問題，比較常見的情況是有電壓無電流，這時可以聽到啟動電機(jī)內(nèi)電磁閥吸合的聲音，但帶不動連軸。電池組出現(xiàn)問題導(dǎo)致無法停機(jī)的原因：
（1）在試機(jī)時采用停止為電池充電的方式，會導(dǎo)致電池電量不足。
（2）采用機(jī)械油泵由皮帶傳動，額定轉(zhuǎn)速下的泵油量很大，然而電池組供電不足，導(dǎo)致停機(jī)時截流閥里的彈簧片由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個出油孔噴出的燃油，造成不能停機(jī)。
（3）國產(chǎn)電池通常壽命為兩年，沒有定期更換。

直流發(fā)電機(jī)回收產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析值得關(guān)注，旋轉(zhuǎn)電機(jī)結(jié)構(gòu)形式,有滿足電磁和機(jī)械兩方面要求的結(jié)構(gòu),旋轉(zhuǎn)電機(jī)具備靜止和轉(zhuǎn)動兩大部分。
1、直流電機(jī)靜止部分稱作定子
作用--產(chǎn)生磁場
由主磁、換向、機(jī)座和電刷裝置等組成
2、直流電機(jī)轉(zhuǎn)動部分稱作轉(zhuǎn)子(通常稱作電樞)
作用--產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩和感應(yīng)電動勢
由電樞鐵心和電樞繞組、換向器、軸和風(fēng)扇等組成
直流電機(jī)的靜止部分
1、主磁是一種電磁鐵，用1-1.5毫米厚的鋼板沖片疊壓緊固而成的鐵心
主磁和換向示意圖
2、換向（又稱附加或間）
作用--改善換向
換向裝在兩主磁之間，也是由鐵心和繞組構(gòu)成
鐵心一般用整塊鋼或鋼板加工而成；換向繞組與電樞繞組串聯(lián)
3、機(jī)座機(jī)座通常由鑄鐵或厚鐵板焊成，有兩個作用：
固定主磁、換向和端蓋
作為磁路的一部分。機(jī)座中有磁通經(jīng)過的部分稱為磁軛
4、電刷裝置
作用--把直流電壓、直流電流引入或引出
由電刷、刷握、刷桿座和銅絲辮組成
直流電機(jī)的轉(zhuǎn)動部分
1、電樞鐵心兩個用處：
作為主磁路的主要部分
嵌放電樞繞組，通常用0。5mm厚的硅鋼片沖片疊壓而成
2、電樞繞組
直流電機(jī)的主要電路部分，用以通過電流和感應(yīng)產(chǎn)生電動勢以實現(xiàn)機(jī)電能量轉(zhuǎn)換，由許多按一定規(guī)律聯(lián)接的線圈組成，元件及嵌放方法。
3、換向器
直流電機(jī)的重要部件，作用---將電刷上所通過的直流電流轉(zhuǎn)換為繞組內(nèi)的交變電流或?qū)⒗@組內(nèi)的交變電動勢轉(zhuǎn)換為電刷端上的直流電動勢。