數(shù)控強力成型磨床主要用于磨削航空發(fā)動機和汽輪機葉片榫齒、機車連桿和柴油機氣門搖臂接合齒、汽車轉(zhuǎn)向泵、液壓泵和壓縮機轉(zhuǎn)子槽、齒條、擺線輪、花鍵軸及其拉刀、推剪刀片、卡盤卡爪、鼠牙盤、游標卡尺、搓絲板、直線導軌等型面。

1900年前后，人造磨料的發(fā)展和液壓傳動的應用，對磨床的發(fā)展有很大的推動作用。隨著近代工業(yè)特別是汽車工業(yè)的發(fā)展，各種不同類型的磨床相繼問世。例如20世紀初，先后研制出加工氣缸體的行星內(nèi)圓磨床、曲軸磨床、凸輪軸磨床和帶電磁吸盤的活塞環(huán)磨床等。

自動測量裝置于1908年開始應用到磨床上。到了1920年前后，無心磨床、雙端面磨床、軋輥磨床、導軌磨床，珩磨機和超精加工機床等相繼制成使用；50年代又出現(xiàn)了可作鏡面磨削的外圓磨床；

平面磨床加工件粗糙度差度差、有明顯振紋的故障原因及排除方法有哪些?
答：平面磨床加工件粗糙度差度差、有明顯振紋的故障產(chǎn)生的原因及排除方法如下：
（1）主軸動平衡精度差，應重新調(diào)整，進行動平衡檢測并修復。
（2）若確認主軸、軸承間隙過大，應重新調(diào)整，前軸承間隙為0.008mm，后軸承間隙為0.012mm。
（3）臺面潤滑油過多或過少，應調(diào)整導軌潤滑油至適量，以工作臺導軌面上有濕潤的潤滑油但不滴下為宜。
（4）若砂輪衡不合格，做好砂輪衡，必要時作二次衡。
（5）砂輪修整粗細不一致，應重新修整砂輪，使砂輪粗、細適中。
（6）進給量不超過0.02mm，并分粗磨、精磨。
（7）應消除機床振源：臺面沖擊，工作臺齒條、齒輪嚙合間隙過小，機床附近有振源等。

平面磨床導軌磨損修復方法有哪幾種?
平面磨床導軌修復視導軌磨損情況的不同，通常采用以下三種方法：
（1）用導軌磨床直接修磨床身導軌，配磨工作臺導軌。這種方法不需再刮削、修復接觸點，只需配磨工作臺導軌后，修復其接觸面積即可。
（2）用導軌磨床修磨床身導軌，再配刮工作臺導軌，修復接觸點。
（3）用全刮削方法修復床身、工作臺導軌，修復工作量大。

床身導軌修復前應做好以下準備工作：
卸下前罩，松開操縱箱與床身之間的緊固螺釘。
松開臺面手搖機構(gòu)、進給機構(gòu)與床身的聯(lián)接螺釘，上述螺釘松開24h以上，以消除導軌的應力變形。
24h后再緊固全部松開的螺釘；裝上操縱箱、前罩，并緊固，使床身導軌處于預載荷狀態(tài)。然后送磨床修復或進行刮削修復。

平面磨床主要部件的修理一般按什么順序進行?
答：平面磨床主要部件的修理一般按下列順序進行，也可以根據(jù)修理條件采用幾個部件同時進行或交叉進行。

1876年在巴黎博覽會展出的美國布朗-夏普公司制造的外圓磨床，是具有現(xiàn)代磨床基本特征的機械。它的工件頭架和尾座安裝在往復移動的工作臺上，箱形床身提高了機床剛度，并帶有內(nèi)圓磨削附件。1883年，這家公司制成磨頭裝在立柱上、工作臺作往復移動的平面磨床。

磨床是利用磨具對工件表面進行磨削加工的機床。 大多數(shù)的磨床是使用高速旋轉(zhuǎn)的砂輪進行磨削加工，少數(shù)的是使用油石、砂帶等其他磨具和游離磨料進行加工，如珩磨機、超精加工機床、砂帶磨床、研磨機和拋光機等。