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鋼絲繩回收、鋼絲繩在各工業(yè)國家中都是標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,可按用途需要選擇其直徑、繩股數(shù)、每股鋼絲數(shù)、抗拉強(qiáng)度和足夠的安全系數(shù),它的規(guī)格型號可在有關(guān)手冊中查得。鋼絲繩除外層鋼絲的磨損外,主要因繞過滑輪和卷筒時反復(fù)彎曲引起金屬疲勞而逐漸折斷,因此滑輪或卷筒與鋼絲繩直徑的比值是決定鋼絲繩壽命的重要因素。比值大,鋼絲彎曲應(yīng)力小,壽命長,但機(jī)構(gòu)龐大。根據(jù)使用場合確定適宜的比值。鋼絲繩表面層的磨損、腐蝕程度或每個擰距內(nèi)斷絲數(shù)超過規(guī)定值時應(yīng)予報(bào)廢。
鋼絲繩回收、鋼絲繩的常見用途有哪些
1、電梯鋼絲繩:主要用于高層建筑中載人載物的電梯設(shè)備中。因此要求結(jié)構(gòu)緊密,柔軟,結(jié)構(gòu)伸長及負(fù)荷伸長小,潤滑條件好,安全系數(shù)大,疲勞性能好。此外,為了減少與繩輪槽的磨損,需要采用8股結(jié)構(gòu),而且股中外層鋼絲的強(qiáng)度要低于股內(nèi)層鋼絲的強(qiáng)度;
2、航空鋼絲繩:主要用作飛機(jī)上的航索和操舵索。因規(guī)格較細(xì),且要承受大氣介質(zhì)的浸蝕作用,所以要求有較高的抗疲勞性能和耐腐蝕性能;
3、礦井提升用鋼絲繩:是礦井中載人載物料礦石的受力部件,也是所有礦山都高度重視的關(guān)鍵部件。要求抗疲勞、耐腐蝕、耐磨損、伸長小、壽命高、運(yùn)行安全可靠,此外要求不旋轉(zhuǎn)、不松散,與繩輪槽的接觸面大等性能特點(diǎn);
4、架空索道及纜車用鋼絲繩:架空索道主要用作空中運(yùn)輸軌道,配合以繳車作為運(yùn)輸工具。對這種鋼絲繩的基本要求是:具有較大的安全系數(shù),耐磨,鋼絲繩表面光滑,彎曲剛度較大,耐大氣介質(zhì)腐蝕,不松散。密封鋼絲繩和面接觸鋼絲繩都具有這些性能特點(diǎn);
5、起重用鋼絲繩:要求具有抗拉強(qiáng)度較高、柔軟性好、不旋轉(zhuǎn)、耐彎曲疲勞、不松散等基本性能;
6、漁業(yè)用鋼絲繩:其具體用途為拖網(wǎng)、定網(wǎng)、卷網(wǎng)、網(wǎng)綱等,且都要在江河湖海的水下環(huán)境中工作。因此應(yīng)有耐腐蝕性能(特別是在海水中)和較好的柔軟性。為此,鋼絲表面要進(jìn)行鍍層處理(如厚鍍鋅、鍍鋁等),繩芯也需要采用吸水性差的纖維制成,鋼絲的根數(shù)也要較多;
7、預(yù)應(yīng)力混凝土鋼絞線:要求抗拉強(qiáng)度較高,彎曲疲勞性能較好,尤其要有低松馳性能,以在長時間工作條件下應(yīng)力損失值小。因此,對預(yù)應(yīng)力鋼絞線要進(jìn)行穩(wěn)定化處理,這樣可以獲得低松馳值;
8、膠帶鋼絲繩:是用做橡膠運(yùn)輸帶的骨架材料,要求抗拉強(qiáng)度高、柔軟性好、耐疲勞、有較高的平直度,特別是要求與橡膠有較強(qiáng)的結(jié)合力,因此鋼絲繩的表面不得有油污并要保持潔凈,為此鋼絲要進(jìn)行鍍鋅,這樣既可細(xì)小的鋼絲在沒有防護(hù)油的情況下不生銹,又可以增強(qiáng)與橡膠的結(jié)合力;
9、輪胎鋼絲繩(輪胎鋼簾線):它是汽車輪胎的補(bǔ)強(qiáng)材料。其要求與膠帶鋼絲繩類似。需要具有高強(qiáng)度、抗疲勞、柔軟性好、與橡膠結(jié)合力好等性能特點(diǎn)。由于鋼絲直徑很細(xì),鍍層質(zhì)量要求較高,一般鋼絲表面鍍有銅鋅合金層(即黃銅)。
鋼絲繩回收、鋼絲繩使用保養(yǎng)注意事項(xiàng):
1、鋼絲繩的使用期限與使用方法有很大的關(guān)系,因此應(yīng)做到按規(guī)定使用,禁止拖拉、拋擲,使用中不準(zhǔn)超負(fù)荷,不準(zhǔn)使鋼絲繩發(fā)生銳角折曲,不準(zhǔn)急劇改變升降速度,避免沖擊載荷;
2、鋼絲繩有鐵銹和灰垢時,用鋼絲刷刷去并涂油;
3、鋼絲繩每使用4個月涂油—次,涂油時用熱油(50℃左右)浸透繩芯,再擦去多余的油脂;
4、使用中,鋼絲繩表面如有油滴擠出,表示鋼絲繩已承受相當(dāng)大的力量,這時應(yīng)停止。減少負(fù)荷,并進(jìn)行檢查,必要時更換新鋼絲繩;
5、鋼絲繩端部用鋼絲扎緊或用熔點(diǎn)低的合金焊牢,也可用鐵箍箍緊,以免繩頭松散;
6、鋼絲繩盤好后應(yīng)放在清潔干燥的地方,不得重疊堆置,防止。
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