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　　目前新能源汽車(chē)主要有三種技術(shù)路線(xiàn)：插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)和燃料電池。中國(guó)從2009年鼓勵(lì)新能源汽車(chē)發(fā)展，明確以純電動(dòng)技術(shù)為主。2017年中國(guó)純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成47.8萬(wàn)輛和46.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81.7%和82.1%；插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成11.4萬(wàn)輛和11.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.3%和39.4%。
　　從銷(xiāo)量上來(lái)看，比亞迪和北汽新能源處于梯隊(duì)。其中，比亞迪以11.4萬(wàn)的銷(xiāo)量成為，也是一個(gè)新能源車(chē)銷(xiāo)量突破10萬(wàn)的車(chē)企；第二梯隊(duì)包括上汽乘用車(chē)、知豆，銷(xiāo)量也突破4萬(wàn)；第三梯隊(duì)由眾泰、江鈴、奇瑞、長(zhǎng)安、江淮、吉利汽車(chē)等組成。
　　目前，本土傳統(tǒng)車(chē)企在新能源汽車(chē)領(lǐng)域占據(jù)著優(yōu)勢(shì)，但未來(lái)龐大的市場(chǎng)也吸引新的玩家加入進(jìn)來(lái)，其中既有威馬、蔚來(lái)、小鵬汽車(chē)等互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)公司，也有在中國(guó)深耕已久的外國(guó)車(chē)企。

收購(gòu)庫(kù)存:(A品B品)（全新/拆機(jī)）18650電芯、優(yōu)科電芯 比克(BAK)電芯華粵寶電芯 方正電芯 天貿(mào)電芯 ATL電芯 三星電芯 三洋電芯 鴻德電芯 中凱興電芯 邦凱電芯 比亞迪電芯 迪凱特電芯 LG電芯 蘋(píng)果4代、iphone4s、 蘋(píng)果5代電芯、 ipad2電池、ipad3電芯等等 鋁殼電芯/聚合物電芯 聚合物電池 筆記本電池 18650電池 26650電池 手機(jī)電池 動(dòng)力電池回收，回收一切廢電池,二次充電電池,廢極片,鋰離子電池回收,鋰電池回收，各種電池原材料/電池材料/保護(hù)板材料.回收鈷酸鋰正極片，回收純鈷雙面正極片,回收加錳正極片,回收三元正極片,回收鋁鈷紙,回收負(fù)極片廢料,鈷粉,氧化亞鈷,回收鈷酸鋰粉,鈷泥,泥漿,保護(hù)板,IC,鎳帶,邊角料,泡沫鎳,回收鎳氫正極片,鎳氫負(fù)極片,回收五金電子類(lèi)各種廢料.
5：B品或庫(kù)存電池回收項(xiàng)目：包括鋁殼B品鋰電池，聚合物鋰離子電池，18650圓柱鋰離子電池等！
6：回收IC，液晶屏，電容，2,3極管，解碼板，激光頭，電源，充電器，連接線(xiàn)，MP3，電腦配件模塊，內(nèi)存，南北橋
可跟各生產(chǎn)電池廠(chǎng)電子廠(chǎng),承包商展開(kāi)合作.可回收海關(guān)封存電池電子產(chǎn)品.另外有部門(mén)回收A/B/C/D品電池電芯或電壓芯等電子IC等產(chǎn)品.統(tǒng)貨回收庫(kù)存電芯等電子.可合作共贏(yíng)共謀劃事業(yè).可根據(jù)廠(chǎng)家要求開(kāi)環(huán)保六聯(lián)單.
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主要經(jīng)營(yíng)：鋰電池回收、聚合物電池回收、鎳氫電池回收、鈷酸鋰電池回收、18650電池回收、回收電池正負(fù)極片、動(dòng)力電池回收！ 回收廢電池正極材料，循環(huán)再造鈷、鎳、銅等30種資源以及超細(xì)粉末、三元電池鈷酸鋰等多種高技術(shù)產(chǎn)品，形成了完整的電池金屬資源化循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。
目前國(guó)際上能夠批量生產(chǎn)21700電池的企業(yè)，除了松下和特斯拉聯(lián)合研發(fā)的21700電池量產(chǎn)外，先星SDI也曾展示相關(guān)21700產(chǎn)品，據(jù)了解該產(chǎn)品還沒(méi)有進(jìn)行批量生產(chǎn)。國(guó)內(nèi)21700廠(chǎng)家，新聞資料顯示著手21700的廠(chǎng)家有比克，力神，億緯鋰能，天鵬電源，遠(yuǎn)東福斯特，猛獅新能等。