新規(guī)定國(guó)三車幾年報(bào)廢？
新規(guī)定，到2020年，我國(guó)所有銷售的車輛標(biāo)準(zhǔn)都符合國(guó)六排放A標(biāo)準(zhǔn)，這也就意味著在2020年之前國(guó)三車需要全部淘汰。
國(guó)三車報(bào)廢年限是幾年？

國(guó)三車怎么報(bào)廢？
提供以下材料，前往車管所辦理車輛報(bào)廢即可。
（一） 組織機(jī)構(gòu)代碼證和IC卡（委托書、經(jīng)辦人身份證）；機(jī)動(dòng)車所有人身份證明；
（二） 車輛行駛證、機(jī)動(dòng)車登記證和機(jī)動(dòng)車號(hào)牌。
（三） 個(gè)人銀行儲(chǔ)蓄賬戶復(fù)印件；或單位的銀行對(duì)公賬戶及銀行開(kāi)戶許可證復(fù)印件.

國(guó)三車報(bào)廢怎么申請(qǐng)補(bǔ)貼？
提供以下材料，報(bào)廢補(bǔ)貼會(huì)自動(dòng)打入銀行卡：
（一） 《國(guó)三車淘汰補(bǔ)貼申請(qǐng)表》（第二聯(lián)，須簽字或蓋章確認(rèn)）
（二） 《報(bào)廢汽車回收證明》（第二聯(lián)復(fù)印件，攜原件供核對(duì)）；
（三） 《機(jī)動(dòng)車注銷更新證明》（第二聯(lián)復(fù)印件，攜原件供核對(duì)）；或《機(jī)動(dòng)車注銷證明》（復(fù)印件，攜原件供核對(duì)）；
（四） 車主身份證（復(fù)印件，攜原件供核對(duì)）；或企業(yè)、社會(huì)團(tuán)體、民辦非企業(yè)單位和其他機(jī)構(gòu)的組織機(jī)構(gòu)代碼證（復(fù)印件，攜原件供核對(duì)）；
（五） 個(gè)人銀行儲(chǔ)蓄賬戶（復(fù)印件，攜原件供核對(duì)）；或單位的銀行對(duì)公賬戶及銀行開(kāi)戶許可證（復(fù)印件，攜原件供核對(duì)）；
（六） 單位介紹信（原件）；
（七） 全權(quán)委托書（原件）；全權(quán)代理人身份證（復(fù)印件，攜原件供核對(duì)）；
（八） 長(zhǎng)途客車更牌或所屬公司名稱的，提供新號(hào)牌的道路營(yíng)運(yùn)許可證（復(fù)印件，攜原件供核對(duì)）。
（九） 機(jī)動(dòng)車信息發(fā)生過(guò)變更、更正、過(guò)戶等情況的用戶，請(qǐng)?jiān)偬峁C(jī)動(dòng)車登記證復(fù)印件。（在辦理機(jī)動(dòng)車注銷手續(xù)時(shí)請(qǐng)事先復(fù)印好）
核對(duì)無(wú)誤的，申請(qǐng)材料中全部復(fù)印件和（一）、（六）、（七）原件留檔，其他退還。
需要進(jìn)一步說(shuō)明的是，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，為確保財(cái)政撥款能及時(shí)劃撥至車主銀行賬號(hào)，車主應(yīng)盡可能提供工、農(nóng)、中、建四大銀行的賬號(hào)，并且確定此帳號(hào)不是休眠帳號(hào)或長(zhǎng)期不動(dòng)帳號(hào)。

一、報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 汽車使用達(dá)到一定期限 ,各個(gè)系統(tǒng)的組件大部分已完成使命 ，維護(hù)和修理已不能保障汽車的安全行駛，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)廢更新。凡在我國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的民用汽車，屬下列情況之一的應(yīng)當(dāng)報(bào)廢： 1．輕、微型載貨汽車（含越野車）、礦山作業(yè)車?yán)塾?jì)行駛30萬(wàn)公里；重、中載貨汽車（含越野車）累計(jì)行駛40萬(wàn)公里；特大、大、中、輕、微型客車（含越野車）、轎車?yán)塾?jì)行駛60萬(wàn)公里；其他車輛累計(jì)行駛45萬(wàn)公里； 2．輕、微型載貨汽車（含越野車）、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)車及各類出租汽車，其他車輛使用10年； 3．因各種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣，無(wú)法修復(fù)的； 4．車型淘汰，已無(wú)配件來(lái)源的； 5．汽車經(jīng)長(zhǎng)期使用，耗油量超過(guò)國(guó)家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值50%的； 6．經(jīng)修理和調(diào)整仍達(dá)不到國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的； 7．經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過(guò)國(guó)家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的