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“我的車在二次保養(yǎng)時(shí)，4s店說要我清洗汽車空調(diào)，我當(dāng)時(shí)就沒有做，認(rèn)為還是新車，沒有必要做空調(diào)清洗?！避囍鞯韵壬硎?。清洗空調(diào)對(duì)有益汽車維修人士張師傅表示，空調(diào)里包括了濾網(wǎng)、濾芯、管路、進(jìn)風(fēng)口、鼓風(fēng)機(jī)等部位，如果長(zhǎng)時(shí)間不清理，就會(huì)堵塞著灰塵等看不到的物體，一旦堵塞滿了，就會(huì)發(fā)出異味，還會(huì)經(jīng)進(jìn)風(fēng)口吹到汽車室內(nèi)，對(duì)造成傷害。“其實(shí)汽車空調(diào)每隔一段時(shí)間做清洗是必要的，因?yàn)楣艿览镉性S多微粒灰塵，在越來越多的情況下，就會(huì)長(zhǎng)霉，細(xì)菌就會(huì)從管道吹進(jìn)車內(nèi)，車主往往要坐在車上幾個(gè)小時(shí)，呼吸著這樣有毒的空氣，對(duì)身體是很有害的。
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業(yè)內(nèi)人士指出，以個(gè)人或者維權(quán)組織開展的檢測(cè)，只能在一定程度上影響或改善車企對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量的重視，但不能解決根本問題。破解：《指南》應(yīng)升級(jí)為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)有商家坦言，因出臺(tái)的相關(guān)空氣標(biāo)準(zhǔn)不是強(qiáng)制性的，廠家的響應(yīng)并不積極。有法律界人士認(rèn)為，雖然推薦性標(biāo)準(zhǔn)可作為維權(quán)依據(jù)，但由于空氣污染的損害難以量化，也很難界定這些傷害是由車內(nèi)污染所致，即使通過起訴的途徑獲勝，也難獲得較大額度的賠償。業(yè)內(nèi)人士分析，《指南》約束力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，目前迫切需要將推薦性標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，并將車內(nèi)空氣質(zhì)量與汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入掛鉤，納入質(zhì)檢部門的常規(guī)檢查。
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