一、叉車機械加工的修補標準法：便是選用機械加工方法，把通常是比較復雜且價格較貴的一個協(xié)作零件的被磨損面，通過機械加工至修補標準;則另一與其相協(xié)作的零件，通常是比較簡單的，按照一個零件標準相應的修補標準制作，以便使兩協(xié)作件之間具有必定的標準空隙或過盈。但零件的標準卻與正常時的不同，這個標準稱為修補標準。 修補標準可所以標準的和自在的。當選用標準修補標準時，零件之一(如軸頸)加工到一個給定的標準標準，按這個標準標準事前制作與之般配的零件(如軸承套)。這樣可以不用現(xiàn)配零件。可是，這種方法比只批改軸頸到正確的幾許形狀的方法(自在標準法)需要切削的金屬多。 按自在修補標準加工時，從零件上切削的金屬較少，只要將零件恢復到正常的幾許形狀即可，可是與之般配的零件有必要當時制作，所以延長了零件的使用壽命。 選用標準修補標準法，零件有互換性，可以縮短修補周期，并降低修補本錢，所以，好選用標準修補標準法。 修補曲軸、凸輪軸、氣缸等零件選用標準修補標準。在制備標準標準零件時，配件廠可根據規(guī)則的修補標準事前制備軸瓦·軸套·活塞和活塞環(huán)。 二、叉車附加零件法：當形狀復雜的零件部分產生磨損或損壞超過答應程度時，將零件的這些部分磨損或損壞部分切除，并修整標準，然后裝添上一個附加零件(補償零件)。加添附加零件后，本來的零件便恢復到正常形狀和標準。 這種方法可用于已通過多次叉車修理的車輛，幢大到極限標準的氣缸體、氣缸蓋、閥座、滾動軸承孔、軸頸、齒圈等零件的批改。 附加零件通常用被修零件的相同資料制成。關于鑄鐵零件，套筒可用20鋼制成，其小厚度為2.5一3mm，表面粗糙度和硬度應契合技能條件的要求，必要時要進行熱處理。附加零件應與底子零件銜接后，再進行機械加工，因此在制作時要留有必定的加工余量。

可調式托盤貨架，是常用、經濟、性好的一種貨架類型，選擇性。大多重型貨架都是由可調式托盤貨架演變而來，如雙深度貨架、窄巷道貨架等。
結構介紹：目前都采用自由組合方式，易于拆卸和移動，可按物品堆碼的高度，任意調整橫梁位置，故名可調式托盤貨架，它的立柱可高達11m，且橫梁可以以75mm或50mm為間距上下任意調整。
常用配件：可調式托盤貨架常用配件有網層板、剛層板、托盤支撐、木層板、背網等等，根據貨物和客戶的需求進行合理的選擇。
行業(yè)應用：制造業(yè)、第三方物流和配送中心等領域，既適用于多品種小批量物品，又適用于少品種大批量物品。這類貨架在高位倉庫和位倉庫中應用多(自動化立體倉庫中貨架大多用此類貨架）。

重型貨架(托盤貨架)采用冷軋鋼板經輥壓成型，立柱可高達6米而中間無接縫，橫梁選用方鋼，承重力大，不易變形，橫梁與立柱之間掛件為圓柱凸起插入連接?？煽?、拆裝容易，并使用鎖釘，以防叉車工作時將橫梁挑起;全部貨架的表面均經酸洗、磷化靜電噴涂等工序處理，防腐防銹，外形美觀。適用于大型倉庫，而目前這一塊技術較為成熟的當屬。
重型貨架每一塊托盤均能單存入或移動而不需要移動其他托盤，能適應各種類型的貨物。重型倉儲貨架能按貨物尺寸的要求，調整橫梁的高度。貨物流通率快，裝卸迅速快。配套設備簡單，成本也低，能快速安裝及折裝。重型倉儲貨架能適應各種裝運機械及建筑結構和地坪，重型倉儲貨架能防止因貨架強度和鋼性原因而導致的貨損，能盡可能地利用倉庫上層空間.