電力變壓器在正常運(yùn)行時,由于多種原因,會引起各種短路電流,使電力變壓器的繞組承受各種電磁力的沖擊,當(dāng)線圈不斷受力變形,形成整個電力變壓器各種故障,甚至擊穿,并且隨著發(fā)電機(jī)組越做越大,電力變壓器電壓和容量也隨之加大,(110Kv,220Kv,500Kv,750Kv直至1000Kv,容量也達(dá)到百萬KvA級),處于對電網(wǎng)線路的更加安全,對銅導(dǎo)體的機(jī)械強(qiáng)度提出了更高的要求,因為銅導(dǎo)體具有不同的金相結(jié)構(gòu),其導(dǎo)體抗拉強(qiáng)度,延伸率及導(dǎo)電率也隨之不同的特性,所以在軟銅導(dǎo)線與硬銅導(dǎo)線之間,產(chǎn)生了一個新的品種——半硬銅導(dǎo)體,它的繞組線就是半硬銅繞組線,目前半硬繞組線還沒有相關(guān)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn).



由于變壓器故障涉及面較廣，具體類型的劃分方式較多，如從回路劃分主要有電路故障、磁路故障和油路故障。若從變壓器的主體結(jié)構(gòu)劃分，可分為繞組故障、鐵心故障、油質(zhì)故障和附件故障。同時習(xí)慣上對變壓器故障的類型一般是根據(jù)常見的故障易發(fā)區(qū)位劃分，如絕緣故障、鐵心故障、分接開關(guān)故障等。而對變壓器本身影響嚴(yán)重、目前發(fā)生機(jī)率高的又是變壓器出口短路故障，同時還存在變壓器滲漏故障、油流帶電故障、保護(hù)誤動故障等等。所有這些不同類型的故障，有的可能反映的是熱故障，有的可能反映的是電故障，有的可能既反映過熱故障同時又存在放電故障，而變壓器滲漏故障在一般情況下可能不存在熱或電故障的特征。 C、主變壓器沖擊合閘試驗 主變次投運(yùn)前，應(yīng)在額定電壓下沖擊合閘五次，次受電后持續(xù)時間應(yīng)不小于10分鐘，大修后主變應(yīng)沖擊三次；瓦斯下浮子在主變沖擊合閘前就應(yīng)投跳閘，沖擊合閘正常，有條件時空載充電；110千伏及以上變壓器啟動時，如有條件應(yīng)采用零起升壓；變壓器的有載調(diào)壓裝置，應(yīng)于變壓器投運(yùn)時進(jìn)行切換試驗正常，方可投入使用。 目的：拉開空載變壓器時有可能產(chǎn)生操作過電壓，不接地或經(jīng)消弧線圈接地時過電壓幅值可達(dá)4～4.5倍相電壓，在中性點(diǎn)直接接地時也可達(dá)3倍相電壓，為了檢查變壓器絕緣強(qiáng)度能否承受全電壓或操作過電壓需做沖擊試驗；帶電投入空載變壓器時，會出現(xiàn)勵磁涌流，其值可達(dá)6～8倍額定電流，會產(chǎn)生很大的電動力，為了考核變壓器的機(jī)械強(qiáng)度，同時考核勵磁電流衰減初期會否造成繼電保護(hù)誤動，需做沖擊試驗。



正常情況下，油變式變壓器油位的上升或下降是由溫度變化引起的，且變化不大。如果油位急劇下降，即使從油位計上看不到油位，也會出現(xiàn)漏油和油浸式變壓器漏油。這是由于變壓器油箱損壞、脫脂閥松弛、變壓器蓋不穩(wěn)定、油位計損壞等原因造成的。低油位加速了變壓器油的老化，惡化了變壓器的絕緣狀況，帶來了嚴(yán)重的后果。因此，應(yīng)進(jìn)行更多的檢查、維護(hù)和及時的努力。如果泄漏嚴(yán)重將立即停止維修。