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從任務(wù)上來看，一是以“無廢城市”建設(shè)為，提升固體廢物環(huán)境管理水平，如強(qiáng)化固體廢物污染防治、深化鞏固“禁止洋垃圾入境”改革成效以及扎實(shí)推進(jìn)塑料污染治理。二是以新污染物治理為抓手，強(qiáng)化化學(xué)物質(zhì)全生命周期環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)管理，如建立健全新污染物治理工作推進(jìn)機(jī)制等。三是以關(guān)鍵制度和項(xiàng)目建設(shè)為著力點(diǎn)，夯實(shí)治理基礎(chǔ)，提升治理能力，如完善配套法規(guī)制度建設(shè)等。

“一方面，有效防治固體廢物與有毒有害化學(xué)物質(zhì)環(huán)境污染，改善生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，充分發(fā)揮減污降碳協(xié)同增效作用，助推綠色低碳發(fā)展；另一方面，有效防控‘一廢一庫一品’生態(tài)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)維護(hù)人民群眾健康和生態(tài)環(huán)境安全?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人表示。

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危險(xiǎn)廢物應(yīng)收盡收。寧波市以汽修行業(yè)專項(xiàng)整治為切入點(diǎn)，探索建立了小微產(chǎn)廢企業(yè)危險(xiǎn)廢物收運(yùn)“公交化”、“危險(xiǎn)廢物管家”、“代收代運(yùn)”等新模式。根據(jù)新模式在汽修行業(yè)的試點(diǎn)結(jié)果，選取寧波市小微產(chǎn)廢企業(yè)數(shù)量多、涉及行業(yè)種類多的縣級(jí)市慈溪開展試點(diǎn)工作，成立了全省家的立運(yùn)作的小微產(chǎn)廢收運(yùn)企業(yè)諾威爾新澤環(huán)保，配備危險(xiǎn)廢物信息管理系統(tǒng)、危險(xiǎn)廢物堆場(chǎng)監(jiān)管設(shè)施、的全自動(dòng)智能立體存儲(chǔ)倉庫，被評(píng)為全省企業(yè)。寧波市在總結(jié)慈溪試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合本地實(shí)際，在全市推廣小微企業(yè)危險(xiǎn)廢物屬地化收運(yùn)，要求各區(qū)縣（市）在2021年6月底前完成小微產(chǎn)廢企業(yè)危險(xiǎn)廢物收運(yùn)點(diǎn)建設(shè)。醫(yī)療廢物主要采用“小箱進(jìn)大箱”模式收集，主要有醫(yī)共體、醫(yī)聯(lián)體單位派人派車每?jī)商焐祥T到轄區(qū)基層醫(yī)療機(jī)構(gòu)收集，基層醫(yī)療衛(wèi)生單位自行上送至屬地街道社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心（衛(wèi)生院）或委托由醫(yī)療廢物收運(yùn)公司收集轉(zhuǎn)運(yùn)，通過網(wǎng)格化將醫(yī)療廢物歸集到集中收運(yùn)點(diǎn)，醫(yī)療廢物收集單位進(jìn)行收集轉(zhuǎn)運(yùn)后運(yùn)至處置公司。

工業(yè)的齒輪快速旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的高速發(fā)展，然而生產(chǎn)活動(dòng)中的工業(yè)廢棄物卻是一個(gè)不可忽視的問題，如果處理不當(dāng)，對(duì)空氣、土壤、地下水等產(chǎn)生污染，影響人民的生活質(zhì)量及身體健康。近年我國(guó)接連頒布多項(xiàng)危險(xiǎn)廢棄物處理相關(guān)政策，不斷規(guī)范和加強(qiáng)危廢的管理，鼓勵(lì)提高危廢的處置能力，提升綜合利用水平，補(bǔ)齊處理設(shè)施短板。

因此，如何安全、經(jīng)濟(jì)、、全面地處置工業(yè)危險(xiǎn)廢棄物，成為諸多工業(yè)企業(yè)越來越關(guān)注的問題，隆騰鑫環(huán)保則給客戶帶來了體系化的危廢治理技術(shù)，一站式解決危廢處置難題，打造運(yùn)行穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)合理、管理科學(xué)的危廢處置項(xiàng)目

生活垃圾分類扎實(shí)推進(jìn)

固體廢物污染環(huán)境防治法明確國(guó)家推行生活垃圾分類制度。各地推進(jìn)落實(shí)情況如何？工作推進(jìn)還有哪些困難？

報(bào)告顯示，為推進(jìn)這項(xiàng)工作，山西等17個(gè)省份制定修訂包含生活垃圾分類相關(guān)規(guī)定的地方性法規(guī)。

2021年，全國(guó)297個(gè)地級(jí)以上城市已開展生活垃圾分類工作，居民小區(qū)垃圾分類平均覆蓋率達(dá)77%，配置分類運(yùn)輸車輛6.6萬輛，分類運(yùn)輸能力得到進(jìn)一步提升。

同時(shí)，相關(guān)部門持續(xù)提升生活垃圾無害化處理與回收利用水平。2021年，全國(guó)297個(gè)地級(jí)以上城市生活垃圾無害化處理量達(dá)到51.4萬噸/日，基本實(shí)現(xiàn)無害化處理。其中，焚燒處理能力占總處理能力的75.2%，生活垃圾回收利用率、資源化利用率進(jìn)一步提升。農(nóng)村生活垃圾進(jìn)行收運(yùn)處理的自然村比例達(dá)到90%以上。

此外，交通運(yùn)輸部以及鐵路、民航等部門督促船舶、鐵路、民航運(yùn)輸企業(yè)重視生活垃圾的收運(yùn)和處置。

推動(dòng)新業(yè)態(tài)固體廢物污染治理

快遞、外賣給人們生活帶來便利，其包裝污染問題也引起關(guān)注。同時(shí)，近年來新能源汽車產(chǎn)銷旺盛，動(dòng)力電池安全回收利用也是一大考驗(yàn)。

面對(duì)新問題新挑戰(zhàn)，相關(guān)部門有效推動(dòng)新業(yè)態(tài)固體廢物污染治理。報(bào)告顯示，目前，一次性發(fā)泡塑料餐具和塑料棉簽等產(chǎn)品基本停止生產(chǎn)，郵政快遞業(yè)可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率超過90%。

針對(duì)包裝問題，有關(guān)部門認(rèn)真落實(shí)《關(guān)于加快推進(jìn)快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型的意見》，初步建立了與綠色理念相適應(yīng)的快遞包裝有關(guān)法律、標(biāo)準(zhǔn)和政策體系。

報(bào)告顯示，有關(guān)部門組織開展了可循環(huán)快遞包裝規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)，修訂限制商品過度包裝強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，完善限制過度包裝制度體系，開展郵件快件過度包裝和隨意包裝專項(xiàng)治理。

工信部推動(dòng)車用動(dòng)力電池回收利用，截至2021年底，已組織建成覆蓋各省區(qū)市的1萬余個(gè)動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。建設(shè)動(dòng)力電池運(yùn)行溯源管理國(guó)家平臺(tái)，建立全生命周期流向監(jiān)測(cè)機(jī)制。