智慧路燈是指通過應(yīng)用、、可靠的電力線載波通信技術(shù)和無線GPRS/CDMA通信技術(shù)等，實現(xiàn)對路燈的遠程集中控制與管理的路燈，智慧路燈具有根據(jù)車流量自動調(diào)節(jié)亮度、遠程照明控制、故障主動報警、燈具線纜防盜、遠程抄表等功能，能夠大幅節(jié)省電力資源，提升公共照明管理水平，節(jié)省維護成本

智慧路燈的功能

1、智慧照明，可遠程的對燈進行控制，可按單盞或群組開燈、關(guān)燈、調(diào)光。并支持多場景照明策略自定義，實現(xiàn)智能化照明效果，從而達到節(jié)能減排，延長燈具壽命。同時，支持對每盞燈的工作狀態(tài)、電流、電壓、故障等信息進行實時監(jiān)測、預(yù)警報警。

2、環(huán)境監(jiān)測，實現(xiàn)實時對PM2.5、PM10、噪音、溫度、濕度等數(shù)據(jù)自動采集、分析以及儲存

3、智慧交通，對路況進行監(jiān)控、顯示實時的交通路況信息。通過物聯(lián)網(wǎng)、云等方式與往來車輛進行交互。

4、LED顯示屏，通過LED顯示屏推送圖文、視頻信息、如場所通知、政策動向、商業(yè)廣告等。通過廣播系統(tǒng)播放音頻，如背景音樂、電臺廣播、通知信息，實時的尋人啟事等

5、能源業(yè)務(wù)，包含充電樁系統(tǒng)，可以給移動設(shè)備和新能源汽車進行充電

6、公共安全，緊急情況按下燈桿求助按鈕，一鍵報警，監(jiān)控中心根據(jù)視頻監(jiān)控具體情況聯(lián)動公安、醫(yī)療、消防等救援單位。

7、WIFI覆蓋，可實現(xiàn)公共wifi的覆蓋，通過4G/5G網(wǎng)絡(luò)及時獲取新的發(fā)布信息，對loT物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)、各類傳感器、攝像設(shè)備所采集及時傳輸。

智慧路燈的主要功能有智慧照明、5G微基站、視頻安防設(shè)備、環(huán)境傳感器、汽車/電動車充電樁、有線/無線手機充電、一鍵緊急報警、LED顯示屏、廣播播報、井蓋檢測、智能垃圾桶管理等。智慧燈桿一直秉持著“一桿多用、資源共享”的發(fā)展方向，積極與多領(lǐng)域開展跨界合作，以創(chuàng)新應(yīng)用和服務(wù)

智慧燈桿在城市推廣應(yīng)用后，可構(gòu)建大區(qū)跨域平臺的“新型智慧城市”物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)架構(gòu)，將有限減少道路設(shè)施的公共經(jīng)費投入，并地節(jié)約智慧城市的建設(shè)成本，推進“互聯(lián)網(wǎng)”+戰(zhàn)略實施，帶給、公眾，企業(yè)切實效益。

LED智能型路燈采用第四代光源（LED）作為發(fā)光主體，具有發(fā)光、耗電量少、使用壽命長、安全可靠，光源出光率強，有利于環(huán)保等特性。應(yīng)用于城市主干道 (Main road) 城市次干道 (Street) 工業(yè)園區(qū)道路、城鄉(xiāng)道路等領(lǐng)域
根據(jù)我國路燈照明現(xiàn)狀，小城市在晚上9點后，大中城市在凌晨2點以后，道路上行人、車輛已逐漸。從這一時段直至清晨6點，在如此低交通流量的道路上仍然保持較高照度顯然沒有必要。據(jù)了解，城市公共照明在我國照明耗電中占30%的比例，約439億kWh，以平均電價0．65元/kWh計算，一年開支285億元。在市政開支極度緊張的今天，國內(nèi)絕大部分的城市和地區(qū)幾乎不約而同地采用了的路燈隔盞關(guān)燈的省錢方法，不僅導(dǎo)致了路面照度分布不均，給治安及交通安全埋下了隱患，而且后半夜電網(wǎng)電壓升高對路燈壽命造成損害，每年需更換大量燈具,因此不能稱作是真正意義上的節(jié)能。節(jié)能是在照明效果下點著燈節(jié)電。
以上智能控制的主要優(yōu)點是大幅降低了耗電，節(jié)約耗電達40%以上，避免了隔盞關(guān)燈的隱患。對于推廣、節(jié)能智能照明器具，配合照明實際情況有效進行光能利用，節(jié)約照明用電具有極其深遠的意義