淺析太陽能路燈存在的主要問題

北海7米太陽能路燈、LED路燈生產(chǎn)廠家

   太陽能路燈經(jīng)過近幾年的快速發(fā)展已經(jīng)趨于成熟，以其、穩(wěn)定、智能、成熟的控制技術、顯著的節(jié)能特性、較短的周期、簡便的維護方式等特點得到大眾的認可，但是太陽能路燈在給老百姓帶來實惠的同時也暴露出一些問題，老百姓對此的反應是眾說紛紜，褒貶不一。
　　主要原因集中在照明時間短，照明亮度低，個別部件壽命短等問題上，之所以出現(xiàn)這些問題，主要是太陽能路燈供應商能力參差不齊，太陽能路燈供應商主要是一些系統(tǒng)集成商，他們并不生產(chǎn)任何產(chǎn)品，他們所代理的太陽能路燈部件生產(chǎn)廠商也是千差萬別，實力也不盡相同。雖然，有國家和行業(yè)標準，但難免因為價格等因素會有未達標的太陽能路燈產(chǎn)品流入。因此，結合長期從事太陽能路燈項目建設與管理的經(jīng)驗，對當前太陽能路燈建設存在的主要問題進行分析。
　　目前太陽能路燈存在的主要問題
　　1配件質量不合格
　　1.1電池板應該說正規(guī)廠家生產(chǎn)的電池板的質量還是有的，相關的檢測標準和檢測設備已經(jīng)比較健全，絕大多數(shù)太陽能路燈供應商都能從正規(guī)廠家進貨，但需要說明的一點是：電池板的功率測試需的設備。對這個關鍵的技術指標又沒有相應的監(jiān)測措施，使得一些廠商使用的電池板的功率上出現(xiàn)缺斤少兩的現(xiàn)象，造成了電池板發(fā)電量不足，而致使太陽能路燈不能正常地工作。
　　1.2蓄電池一般的正規(guī)生產(chǎn)廠家的鉛酸蓄電池廠家都能質保三年，如果兩年內蓄電池出現(xiàn)故障，其質量都存在一定的問題。蓄電池的安裝具有一定的特殊性，安裝地點溫度好在25℃左右并盡量保持恒定，通風，同時防止雨水淋濕更不能使蓄電池浸泡，此外工作環(huán)境溫度問題對于蓄電池的影響也不可忽視。一些廠家為了節(jié)約成本把蓄電池安裝在燈桿內或者燈桿上，溫度受氣候的影響很大，會對蓄電池造成一定的損害并降低使用壽命。蓄電池做為太陽能路燈系統(tǒng)中重要部件，其性能及壽命的長短直接影響太陽路燈的運行效果，蓄電池類型、蓄電池容量、充放電方式、填埋深度及密封效果都會影響其使用壽命。太陽能路燈一般采用耐低溫的膠體蓄電池，個別供應商采取降低蓄電池容量，或用普通鉛酸蓄電池代替膠體蓄電池等方法來以次充好，降低成本，不當?shù)美@些應引起路燈建設單位的關注。
　　1.3光源太陽能路燈的所有配件中，光源所占的成本相對較低，但故障率高。在使用的太陽能路燈光源中，以LED、節(jié)能燈、高壓鈉燈、金鹵燈、無極燈等比較常見，這些光源都采用直流輸入，除LED光源外，其逆變會帶來部分功率損失，因此設計、生產(chǎn)都具有很強的性。各種光源的生產(chǎn)廠商很多，但產(chǎn)品質量過關的廠家數(shù)量并不是太多，一些廠商往往采用的手段進行銷售，產(chǎn)品在短時間內就可能出現(xiàn)故障甚至損壞，對于太陽能路燈的應用造成了很大的負面影響。LED光源的散熱問題直接影響其壽命，散熱處理不好會造成光衰，40W以上的LED光源須采用散熱一體化光源。

　　1.4控制器在實際應用中，我們發(fā)現(xiàn)部分控制器對蓄電池充放電的控制保護功能不夠完善，會造成蓄電池過放電、過充電等造成的損壞。控制器對于蓄電池的充放電應采用SOC（剩余容量）控制法，蓄電池的SOC不低于設定值，從而保護蓄電池不會被過放電；控制器以。
　　WM脈沖方式開關光伏組件的輸入。當蓄電池趨向充滿時，脈沖的頻率和時間縮短，這種充電方式能增加系統(tǒng)的充電效率并延長蓄電池的使用壽命?？刂破鞯陌惭b盡量避免潮濕的環(huán)境，更不能安裝在裸露的環(huán)境中。
　　同時應該具有溫度補償?shù)墓δ埽邆湟欢ǖ姆浪芰?，即使環(huán)境潮濕也不會對控制器造成損害。
　　1.5燈具燈具除了具有良好的配光性能外，還有保護光源的功能，其防護等級一般要求在1.65以上，防護等級不夠，雨天容易出現(xiàn)燈具內進水、灰塵和昆蟲的現(xiàn)象，除了影響配光外，進水還容易造成短路而損壞。安裝方式不合理，在惡劣的天氣下，容易造成光源損壞，燈具松動或丟失。
　　1.6燈桿燈桿是系統(tǒng)的安裝集成骨架，燈桿的強度要能滿足當?shù)乜癸L力方面的要求，同時對系統(tǒng)的電器配件進行保護，其表面處理要求能滿足至少10年不變色的要求等。即使配件的質量過關，如果燈桿設計不合理，同樣會對配件造成損害。少數(shù)供應商為了降低成本，采用劣質鋼材，管徑壁厚等缺斤少兩，表面采用冷鍍鋅，造成抗風能力差，表面處理工藝差，就會造成短時間內塑層脫落、掉色等問題出現(xiàn)。艙門是燈桿的一個重要部分，為了便于維修，控制器一般安裝在燈桿內，艙門則是維修維護的窗口，如果缺乏相應的防盜措施，也會造成控制器等配件的丟失。建議艙門設計為的防盜偏心螺栓緊固方式，打開艙門須用特殊的工具，這樣起到防盜的作用。
　　1．2盜竊嚴重眾所周知，太陽能路燈主要安裝在偏僻和無人看守的道路上，由于缺乏看管，使得太陽能路燈成了很多盜竊分子的目標。其中以蓄電池的盜竊為嚴重。一些廠家由于設計上缺乏對于蓄電池的防盜設計，造成了大面積的蓄電池丟失，給用戶和廠商造成了很大的損失。所以蓄電池的防盜措施成了當前解決的問題。
　　1．3安裝位置不合理太陽能路燈的安裝地點選擇原則是：“上無遮擋，下無積水”，由于供應商對于燈具的安裝位置考察不到位，造成很多的燈具直接安裝在樹蔭或高大建筑后面，造成了部分太陽能路燈由于采光不足無法正常工作。還有一些太陽能路燈安裝在距離高壓電線特別近的地方，給施工人員帶來了很大的安全隱患。
　　1．4配置設計不足
　　太陽能路燈的配置設計需要進行科學的分析和計算，不能憑想像進行設計，配置過高會造成成本過高，配置過低會造成系統(tǒng)發(fā)電不足而造成太陽能路燈不能正常工作。很多制造廠商缺乏的理論基礎，在系統(tǒng)設計時一味追求低成本，造成系統(tǒng)配置不符合設計要求，造成連陰天和包含冬季在內的很長時間不能正常使用，使得很多人對太陽能路燈產(chǎn)生了不滿情緒，嚴重影響了太陽能路燈的推廣效果。
　　1．5缺乏管理太陽能路燈不同于普通路燈，安裝使用之后還需要的人員看管和定期維護。生產(chǎn)廠商雖然可以在保質期內定期進行維護，但太陽能路燈是一個長久使用的產(chǎn)品，由專人定期進行維護，這樣才能十多年的使用壽命，才能更大程度的發(fā)揮太陽能燈具的性。

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