隨著城市化進(jìn)程的加快，LED路燈早已走進(jìn)人們的視野，如今，市的大街小巷，LED路燈隨處可見，它點(diǎn)綴了城市的夜空。但是，它仍然沒有得到充分的利用，無非是因?yàn)槠浔旧磉€存在著一定的局限性。為了LED路燈能夠在我們的生活中發(fā)揮更多的作用，在未來的研究生產(chǎn)和推廣運(yùn)用中，我們應(yīng)該解決一下的這些問題
：燈具的外形結(jié)構(gòu)問題。傳統(tǒng)路燈燈具的外形基本上小異，一般分為光源與電器二部分,可是由于LED光源的特殊性及配光方式的不同,使得如今LED路燈燈具的外形可謂花樣繁多,其中不少燈具外形并不能滿足運(yùn)行的要求,甚至有些企業(yè)是以戶內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于戶外路燈。
第二：LED燈具與燈桿的連接存在問題。目前，幾乎所有的LED路燈都是以螺絲定位固定的,很少有抱箍螺栓固定。如此，對(duì)于燈具的安全運(yùn)行存在著的隱患。
LED路燈本身的局限性制約其發(fā)展
第三：燈具部件的可更換性問題。LED路燈部件一般有LED芯片、電源(驅(qū)動(dòng)器)和燈具外殼幾個(gè)部分。易壞部件主要是電源和芯片。一般來說,LED燈具芯片是不能更換的,而電源(驅(qū)動(dòng)器)可更換,然而,很在有很多產(chǎn)品在電源(驅(qū)動(dòng)器)的更換上還不夠方便,更換太費(fèi)時(shí)。
而眾所周知，現(xiàn)在LED燈具的壽命能達(dá)到3—5萬小時(shí)。如果LED芯片不能更換,那就意味著要更換整個(gè)燈具,也會(huì)造成浪費(fèi)。
第四是電源(驅(qū)動(dòng)器)的壽命問題。電源(驅(qū)動(dòng)器)是目前LED燈具十分關(guān)鍵的部件。可目前市場(chǎng)上一般都是只LED芯片的質(zhì)量,而電源(驅(qū)動(dòng)器)的壽命卻另當(dāng)別論。一般廠家承諾2年就不錯(cuò)了。這歸根結(jié)底是因?yàn)?，LED路燈的發(fā)展遇到了新的瓶頸――電源(驅(qū)動(dòng)器)的質(zhì)量得不到,它制約了LED路燈的發(fā)展。
LED路燈的節(jié)電效果。理論上節(jié)電，但實(shí)際應(yīng)用上LED路燈并不比高壓鈉燈節(jié)電。照明質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，高壓鈉燈大功率燈管(250~400W)光效，可達(dá)130~1401m/W。而大功率LED路燈多用1WLED管，理論上其光效與高壓鈉燈差不多，但考慮鎮(zhèn)流器損耗、燈具效率及光道利用率等三個(gè)因素，綜合考慮，目前LED比高壓鈉燈的能效要低一些。而小功率LED路燈(≤150W)比高壓鈉燈節(jié)能10%。

LED路燈與常規(guī)路燈不同的是，LED光源采用低壓直流供電、由GaN基功率型藍(lán)光LED與合成的白光，具有、安全、節(jié)能、環(huán)保、壽命長(zhǎng)、響應(yīng)速度快、顯色指數(shù)高等特優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于道路。外罩可用制作，耐高溫達(dá)135度，耐低溫達(dá)-45度。
LED路燈有自動(dòng)控制節(jié)能裝置,能實(shí)現(xiàn)在滿足不同時(shí)段照明要求情況下大可能的降低功率，節(jié)省電能；

LED路燈功率是普通高壓鈉燈路燈的1/4，鋪設(shè)銅電纜所需截面積只要求普通路燈的1/3，節(jié)省了大量鋪設(shè)費(fèi)用。

LED路燈的平均壽命為100000小時(shí)，按每天使用10小時(shí)計(jì)，使用壽命長(zhǎng)達(dá)十年以上，一勞永逸。除此之外，LED路燈防水性、抗沖擊性、防震性都很好，質(zhì)量穩(wěn)定，在保質(zhì)期內(nèi)屬免維護(hù)產(chǎn)品。

LED路燈的好處：采用高功率LED冷光源，不損壞被照射物；可根據(jù)需要選擇不同顏色的光源；使用方式與傳統(tǒng)射燈一致，無需變更接口；可在露天及高溫高濕等惡劣環(huán)境下使用；低功耗，環(huán)保節(jié)能，使用壽命長(zhǎng)，免維護(hù)。

LED路燈電源恒流精度：市場(chǎng)上有的電源的恒流精度差，可能誤差達(dá)到±8%，恒流誤差太大。一般要求在±3%就可以了。按3%的設(shè)計(jì)方案。生產(chǎn)電源要進(jìn)行微調(diào)才能達(dá)到±3%誤差。

目前市場(chǎng)上的冷陰燈、無極燈，都是通過高壓點(diǎn)極激發(fā)X光照明，含有害金屬等，及有害射線；與之相比，LED路燈屬于安全低壓產(chǎn)品，在安裝和使用的過程中大大降低了安全隱患。
比之普通路燈，LED路燈在使用過程中產(chǎn)生的溫度低，連續(xù)使用不會(huì)產(chǎn)生高溫，不發(fā)黑不燒黑燈罩。

雙頭LED路燈防水性、抗沖擊性、防震性都很好，質(zhì)量穩(wěn)定，在保質(zhì)期內(nèi)屬免維護(hù)產(chǎn)品。
太陽能路燈打造綠色能源：
太陽能路燈廠家如今經(jīng)濟(jì)的快速應(yīng)用，節(jié)能問題已成為全世界的問題，在這種社會(huì)背景下，太陽能逐漸得到廣泛開發(fā)和利用，太陽能路燈價(jià)格進(jìn)行了了解，揭示了控制系統(tǒng)的原理和設(shè)計(jì)方案，根據(jù)詳細(xì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程的實(shí)際需求分析和研究，后對(duì)智能控制系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試，為相關(guān)工作者提供了有力的參考。
如今將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間添加到網(wǎng)絡(luò)外的光伏發(fā)電系統(tǒng)的控制器，擴(kuò)展整個(gè)系統(tǒng)的各種操作數(shù)據(jù)的收集存儲(chǔ)和完成功能，通過內(nèi)置到操作系統(tǒng)完成網(wǎng)絡(luò)外的監(jiān)視和控制系統(tǒng)的光伏發(fā)電的數(shù)據(jù)傳輸信道建立平臺(tái)訪問內(nèi)部系統(tǒng)數(shù)據(jù)，用節(jié)能太陽能的燈照明的初始投資問題仍然是困擾的主要問題。
然而，太陽能路燈價(jià)格和應(yīng)用，作為新興的戶外照明，它顯示了無窮的生命力和廣闊的應(yīng)用前景，屬于這個(gè)社會(huì)守綠，可再生能源產(chǎn)品，對(duì)太陽能路燈項(xiàng)目的實(shí)例進(jìn)行了討論和總結(jié)，為積響應(yīng)國(guó)家號(hào)召節(jié)約能源和減少排放應(yīng)用低碳經(jīng)濟(jì)，目前分析和調(diào)查研究的工作原理和太陽能電池和白色光的特性。
太陽能路燈的不足：
隨著太陽能路燈技術(shù)的使用，于是太陽能路燈隨之出現(xiàn)在市場(chǎng)。但在實(shí)際的研究與應(yīng)用LED路燈中，太陽能LED路燈所固有的缺陷無法回避也很難克服：
當(dāng)其沖的是這套以“節(jié)能環(huán)?！睘橹饕u點(diǎn)的系統(tǒng)中，其本身有很大的資源配置浪費(fèi)的問題。因?yàn)樘柲苈窡舢a(chǎn)品有強(qiáng)制性的標(biāo)準(zhǔn)要求，這其中包括“缺電率”指標(biāo)，它不允許像景觀照明產(chǎn)品一樣可以遇到陰雨天就不工作。這樣一來，從技術(shù)設(shè)計(jì)角度，對(duì)能源的收集和儲(chǔ)備以*不理想的氣候條件(日照時(shí)間短的季節(jié)、連續(xù)陰雨天等)為基礎(chǔ)，這樣一來，在大部分的使用條件下，大部分的能源配置(太陽能電池)和蓄電裝置是被閑置的，不僅是系統(tǒng)成本必然居高不下，而且與系統(tǒng)本身所要表現(xiàn)的節(jié)能和綜合利用主題也是背道而馳的。
太陽能路燈在實(shí)際的應(yīng)用中也需要用比較高的成本投入來解決，包括：
集中管理的問題，如果不使用電氣線路，就很難實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈來說比較重要的集中管理和遠(yuǎn)程，但如再配置電氣線路，則不僅增加成本，太陽能路燈在“賣點(diǎn)”上的意義又削弱了；
太陽能電池壽命、蓄電池壽命以及其他的控制元器件壽命往往都低于LED壽命的問題，這就帶來要實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的命其實(shí)還需要解決很多問題，也同樣會(huì)產(chǎn)生比較高的維護(hù)成本；
因系統(tǒng)使用直流蓄電池，非常容易被盜，所以防盜也是系統(tǒng)的大問題。另外還有一般安裝高度比較高的太陽能電池的重量問題帶來對(duì)燈桿設(shè)計(jì)的防風(fēng)能力提高也會(huì)帶來成本的提高，等等這些問題都是太陽能路燈照明系統(tǒng)所無法從根本上解決的問題。

而與此相對(duì)應(yīng)的是，隨著太陽能路燈產(chǎn)品成本不斷降低，使用市供電力的LED路燈的性價(jià)比正在不斷提高，結(jié)合其壽命、節(jié)電等方面的核心優(yōu)勢(shì)，在剝離了高成本的太陽能系統(tǒng)后，其一次性投資成本已經(jīng)可以降到市場(chǎng)化應(yīng)用能夠接受的程度。配合其在“節(jié)能”產(chǎn)品概念上的優(yōu)勢(shì)和有關(guān)部門的推動(dòng)，應(yīng)用的步伐已經(jīng)開始從“示范推廣”走向真正意義上的“市場(chǎng)推廣”，后續(xù)隨著技術(shù)的進(jìn)步、標(biāo)準(zhǔn)的完善，廣泛應(yīng)用的前景正日漸清晰。使用自動(dòng)加載和卸載控制器來執(zhí)行路燈的燈光控制，各種功能，如時(shí)間控制和人體運(yùn)動(dòng)控制，太陽能的應(yīng)用正在擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)正逐步成為這一環(huán)境中光伏產(chǎn)業(yè)的大國(guó)，作為光伏產(chǎn)業(yè)的分支，太陽能路燈是太陽能在生活中環(huán)保作用的體體現(xiàn)，重要的綠色可再生能源技術(shù)先應(yīng)用于民用領(lǐng)域的太陽能光伏照明。
城市或農(nóng)村地區(qū)等照明技術(shù)，其中太陽能路燈價(jià)格也是比較合理的，花園和庭院燈的太陽能路燈以及太陽能裝飾燈已逐漸應(yīng)用于各種領(lǐng)域并擴(kuò)大了，在設(shè)計(jì)太陽能光伏照明時(shí)，其涉及光源太陽能電池系統(tǒng)電池充放電控制等諸多因素，任何這些鏈接中的任何問題都將導(dǎo)致產(chǎn)品中的缺陷，因此正在談?wù)撎柲苈窡簦鳛樾滦涂稍偕G色能源。
太陽能路燈是新能源設(shè)施：
如今新型太陽能路燈無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，其無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)包括多個(gè)部分，中心管理無線通信終端智能，其關(guān)系是中心和智能終端的管理，通過無線通信實(shí)現(xiàn)兩者之間的數(shù)據(jù)傳輸，該新型涉及到控制系統(tǒng)，并且更具體地涉及控制系統(tǒng)太陽能路燈，利用太陽能來為能量路燈電力供應(yīng)轉(zhuǎn)換，從電源減少了功耗。
它具有可調(diào)角度的太陽能電池板，太陽能路燈廠家通過電池板改善使用，4G模塊用作微控制器和服務(wù)器之間的數(shù)據(jù)傳輸通道，光電傳感器用于檢測(cè)照明強(qiáng)度并將光信號(hào)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號(hào)以傳輸?shù)轿⒖刂破?，單片機(jī)用于接收和處理信號(hào)，繼電器用于控制交流電源的開啟和關(guān)閉，太陽能路燈廠家有效控制電池板的旋轉(zhuǎn)角度。
然而，太陽能路燈價(jià)格和應(yīng)用，作為新興的戶外照明，它顯示了無窮的生命力和廣闊的應(yīng)用前景，屬于這個(gè)社會(huì)守綠，可再生能源產(chǎn)品，對(duì)太陽能路燈項(xiàng)目的實(shí)例進(jìn)行了討論和總結(jié)，為積響應(yīng)國(guó)家號(hào)召節(jié)約能源和減少排放應(yīng)用低碳經(jīng)濟(jì)，目前分析和調(diào)查研究的工作原理和太陽能電池和白色光的特性。
使用自動(dòng)加載和卸載控制器來執(zhí)行路燈的燈光控制，各種功能，如時(shí)間控制和人體運(yùn)動(dòng)控制，太陽能的應(yīng)用正在擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)正逐步成為這一環(huán)境中光伏產(chǎn)業(yè)的大國(guó)，作為光伏產(chǎn)業(yè)的分支，太陽能路燈是太陽能在生活中環(huán)保作用的體體現(xiàn)，重要的綠色可再生能源技術(shù)先應(yīng)用于民用領(lǐng)域的太陽能光伏照明。
城市或農(nóng)村地區(qū)等照明技術(shù)，其中太陽能路燈價(jià)格也是比較合理的，花園和庭院燈的太陽能路燈以及太陽能裝飾燈已逐漸應(yīng)用于各種領(lǐng)域并擴(kuò)大了，在設(shè)計(jì)太陽能光伏照明時(shí)，其涉及光源太陽能電池系統(tǒng)電池充放電控制等諸多因素，任何這些鏈接中的任何問題都將導(dǎo)致產(chǎn)品中的缺陷，因此正在談?wù)撎柲苈窡?，作為新型可再生綠色能源。
太陽能路燈是新能源設(shè)施：
如今新型太陽能路燈無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，其無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)包括多個(gè)部分，中心管理無線通信終端智能，其關(guān)系是中心和智能終端的管理，通過無線通信實(shí)現(xiàn)兩者之間的數(shù)據(jù)傳輸，該新型涉及到控制系統(tǒng)，并且更具體地涉及控制系統(tǒng)太陽能路燈，利用太陽能來為能量路燈電力供應(yīng)轉(zhuǎn)換，從電源減少了功耗。