關鍵詞 |
海區(qū)飛行平臺引導燈,許昌飛行平臺引導燈,落地式飛行平臺引導燈,落地式飛行平臺引導燈 |
面向地區(qū) |
全國 |
顯示顏色 |
單色 |
OEM |
可以 |
材質 |
鋁制 |
外殼材質 |
鋁 |
功率 |
40w |
東莞西南科技有限公司。公司經營范圍包括:銷售光電設備、照明器材、航標器材、電器設備、機電產品、儀器儀表、機械設備、船舶設備,貨物或技術進出口,光電設備、航標器材領域內的技術咨詢、技術服務、技術開發(fā)、技術轉讓,弱電工程,建筑安裝工程等.面向全球提供解決方向.是一家從事特種燈具的生產企業(yè)
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我們是生產企業(yè),有自己立的生產車間 .可提供視頻驗廠,來廠考察。由于現在網絡上貿易商居多.我公司建議.中間商的產品質量無保障。售后保障。更別說10年8年的質保,這些承若都是沒有的!我希望我的客戶,尋找一個有實力的廠家.對項目負責.對產品負責.
太陽能航空障礙燈,
民航認證航空障礙燈,
民航通告航空障礙燈,
低光強航空障礙燈,
高光強航空障礙燈,
一體式航空障礙燈,
民航許可航空障礙燈
飛行航徑對正引導系統(tǒng)一般由對正引導燈光系統(tǒng)和對正引導標志兩者組合而成,其往往位于接地離地區(qū)、終進近起飛區(qū)、安全區(qū)內或緊鄰終進近起飛區(qū)、安全區(qū)的區(qū)域表面,且飛行航徑對正引導標志應為白色主要沿進近或離場航徑設置,以達到指示飛行航徑方向的功能。飛行航徑除了可以用來表示進近方向也可以表示離場方向?!稑藴省芬髮φ龑艄庀到y(tǒng)須盡可能的設置于箭頭線之內,且燈具的數量和間距應根據直升機場(停機坪)的可用空間進行調整,《標準》要求燈與燈之間的間距應大于等于1.5m,小于3m,也就是說飛行航徑對正引導燈光系統(tǒng)一般由一排三個或三個以間隔的燈具組成。且飛行航徑對正引導燈應是恒定光強的全方向嵌入式白色燈,但如果引導燈光系統(tǒng)與直升機場其他燈光存在混淆的情況下,應安裝適當的光強控制器以取得協調。
綜合以上的分析對比,我們不難發(fā)現,進近燈光系統(tǒng)和飛行航徑對正引導系統(tǒng)既有共同點,也有其各自的特點,我們可以理解飛行航徑對正引導系統(tǒng)為微型的進近燈光系統(tǒng),結合個人的研究和觀察,筆者認為飛行航徑對正引導系統(tǒng)更適合于高架直升機場、直升機水上平臺和船上直升機場,進近燈光系統(tǒng)尤其是需要安裝順序閃光的進近系統(tǒng)更適合于需要進行夜航訓練的跑道型直升機場。
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