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焦作制動(dòng)器DZD-1-840系列軌道單元制動(dòng)器調(diào)試

更新時(shí)間：2025-08-28 信息編號(hào)：f61klukg81d57e
焦作制動(dòng)器DZD-1-840系列軌道單元制動(dòng)器調(diào)試

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詳情介紹

焦作制動(dòng)器DZD-1-840系列軌道單元制動(dòng)器調(diào)試

服務(wù)項(xiàng)目
焦作制動(dòng)器摩擦片
面向地區(qū)
全國(guó)
　　DZD-1制動(dòng)單元以壓縮空氣為源動(dòng)力，具有機(jī)械的增力機(jī)構(gòu)和自動(dòng)的間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)，主要結(jié)構(gòu)由 閘瓦和閘瓦托、一個(gè)帶有制動(dòng)缸的箱體、一套楔形增力和力的傳遞機(jī)構(gòu)以及一個(gè)內(nèi)置的、可以自動(dòng)補(bǔ)償閘瓦和車輪踏面磨損量的閘瓦間隙調(diào)整器組成。

特點(diǎn)

　　閘瓦（踏面）制動(dòng)單元基本結(jié)構(gòu)特性：

　　1、力的放大機(jī)構(gòu)為楔角放大原理，使制動(dòng)單元重量輕、體積小、輸出力大且范圍廣。

　　2、單向間隙調(diào)整器對(duì)彈性變形的不調(diào)整性，確保閘瓦與車輪踏面的有效間隙。

　　3、弧形滑塊式和支點(diǎn)移動(dòng)式徑向活動(dòng)閘瓦托結(jié)構(gòu)，能自動(dòng)保持均勻閘瓦間隙，防止

　　閘瓦偏磨。

　　4、更換新閘瓦時(shí)省時(shí)省力，用16的六角扳手?jǐn)Q動(dòng)制動(dòng)單元后面的內(nèi)六角形調(diào)整螺母，

　　可以快速、方便地使閘瓦托復(fù)位從而得到安裝新閘瓦所需的空間。

工作原理

　　制動(dòng)時(shí)，壓力空氣P進(jìn)入制動(dòng)缸，克服楔形增力機(jī)構(gòu)復(fù)原彈簧的作用力，推動(dòng)楔形增力機(jī)構(gòu)向下移動(dòng)，并推動(dòng)軸承托架及間隙調(diào)整器向前移動(dòng)，推動(dòng)閘瓦托使閘瓦與車輪踏面接觸，從而達(dá)到制動(dòng)效果。

技術(shù)數(shù)據(jù)

　　1、制動(dòng)氣缸直徑180mm；

　　2、剎車片與車輪踏面正常間隙（退距）3~5±1mm；

　　3、閘瓦間隙調(diào)整能力：12.5mm；

　　4、閘瓦單次行程：11mm；

　　5、0.45MPa氣壓時(shí)，制動(dòng)單元輸出正壓力不小于37KN；

焦作市華武制動(dòng)器廠 9年

  • 制動(dòng)器,推動(dòng)器,盤式制動(dòng)器,電磁制動(dòng)器
  • 河南省武陟縣大虹橋鄉(xiāng)陳北古村北

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