服務(wù)項(xiàng)目 |
碼頭裝卸貨物運(yùn)輸,貨物運(yùn)輸 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
在同一地域范圍內(nèi)(如車站范圍、工廠范圍、倉庫內(nèi)部等)以改變“物”的存放、支承狀態(tài)的活動(dòng)稱為裝卸,以改變“物”的空間位置的活動(dòng)稱為搬運(yùn),
兩者全稱裝卸搬運(yùn)。有時(shí)候或在特定場(chǎng)合,單稱“裝卸”或單稱“搬運(yùn)”也包含了“裝卸搬運(yùn)”的完整涵義。在習(xí)慣使用中,
使之成為連續(xù)的流動(dòng)的過程。在生產(chǎn)企業(yè)物流中,裝卸搬運(yùn)成為各生產(chǎn)工序間連接的紐帶,它是從原材料設(shè)備等裝卸搬預(yù)備開始到產(chǎn)品裝卸搬運(yùn)為止的連續(xù)作業(yè)過程。
裝卸搬運(yùn)在物流成本中占有重要地位。在物流活動(dòng)中,裝卸活動(dòng)是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進(jìn)行的它出現(xiàn)的頻率其他物流活動(dòng)。而且每次裝卸活動(dòng)都要浪費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間,所以往往成為決定物流速度的關(guān)鍵。
我國(guó)對(duì)生產(chǎn)物流的統(tǒng)計(jì)顯示,機(jī)械加工企業(yè)每生產(chǎn)1噸成品,需要進(jìn)行252噸次的裝卸搬運(yùn),其成本為加工成本的15.5%左右。因此降低物流費(fèi)用,裝卸是個(gè)重要環(huán)節(jié)。
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