卡鉗式抱索器
HK-1
KSOD-6(老式)
卡鉗式可摘掛抱索器的工作原理，是利用上下抱爪在乘人重量的作用下產(chǎn)生杠桿自鎖力而抱緊鋼絲繩。能使吊座簡(jiǎn)單方便的掛在鋼絲繩，使索道既能運(yùn)送人員，又能運(yùn)送貨物。
抱爪的厚度不宜過(guò)厚，因?yàn)槿绻^(guò)厚抱索器通過(guò)托、壓繩輪時(shí)受到托、壓繩輪的阻力，會(huì)導(dǎo)致抱索器難以通過(guò)托、壓繩輪而打滑；若太薄又影響抱爪的強(qiáng)度使抱爪斷裂導(dǎo)致事故發(fā)生。經(jīng)過(guò)多年的使用經(jīng)驗(yàn)，抱爪厚度以8mm為宜。

可摘掛式抱索器
可摘掛式抱索器分為兩種型式，一種型式是卡鉗式抱索器；另一種型式是一鉤一瓦帶襯墊抱索器，兩種抱索器都適用于坡度≤35°范圍內(nèi)的架空乘人裝置，多適用于人貨兩用巷道，可實(shí)現(xiàn)任意摘掛。

活動(dòng)式抱索器的特征在于：瓦片主體與橡膠襯塊通過(guò)過(guò)渡緊配合連接為內(nèi)嵌式倒鉤過(guò)渡配合，在瓦片主體內(nèi)側(cè)嵌入寬大橡膠襯塊。滾輪軸承組或從動(dòng)輪組為：瓦片主體背面前端兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)滾輪軸承，組成滾輪軸承組。

猴車(chē)抱索器按適應(yīng)鋼絲繩直徑分為三類(lèi)：16-20，20-24，24-28；按照結(jié)構(gòu)又可分為帶連桿和不帶連桿兩種。各廠家的猴車(chē)抱索器結(jié)構(gòu)基本大同小異可以通用，只是連桿的螺栓孔或位置等有小部分變更。

礦用索道主要由驅(qū)動(dòng)裝置，尾輪及張緊裝置、乘人部分、鋼絲繩、托（壓）輪部分、電控部分及綜合保護(hù)裝置組成。抱索器分為：固定式、活動(dòng)卡鉗式、活動(dòng)摩擦式、可摘掛式抱索器、水平拐彎式。通常情況下常采用固定抱索器，該款抱索器即能滿足自身與鋼絲繩之間足夠的壓緊力，又能保持兩者之間有一定的彈性余量。

礦用索道（架空乘人裝置）主要用于礦井斜巷，平巷運(yùn)送人員，其工作原理類(lèi)似于地面旅游索道。它通過(guò)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)上的摩擦輪作為驅(qū)動(dòng)裝置，采用架空的無(wú)ji循環(huán)的鋼絲繩作為牽引承載。鋼絲繩主要靠尾部張緊裝置進(jìn)行張緊，沿途依托繩輪支撐，以維持鋼絲繩在托輪間的饒度和張力。抱索器將乘人吊椅與鋼絲繩連接并隨之作循環(huán)運(yùn)行從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)送人員的目的。